【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)現(xiàn)在的飛機(jī)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
2、中國(guó)自己制造的客機(jī)有哪些
3、中國(guó)有多少
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)現(xiàn)在的飛機(jī)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
- 2、中國(guó)自己制造的客機(jī)有哪些
- 3、中國(guó)有多少飛機(jī)？
- 4、2021中國(guó)現(xiàn)役總數(shù)戰(zhàn)機(jī)多少架
- 5、中國(guó)目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)有哪些？
中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的民航機(jī)型。比較常見(jiàn)的客機(jī)主要是波音和“空客”。
先說(shuō)波音系列。
波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。
?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來(lái)各大航空公司的首選。
波音737主要針對(duì)中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無(wú)霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長(zhǎng)達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門(mén)行動(dòng)”中，營(yíng)救猶太人的一架747裝載機(jī)超過(guò)了1200人，創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國(guó)內(nèi)一些大城市的直航。在國(guó)際航空界是無(wú)可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號(hào)就是波音777.
再說(shuō)一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量?jī)H次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營(yíng)，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國(guó)內(nèi)乘客的喜愛(ài)。
?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買(mǎi)家。有錢(qián)就任性。成本運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。
中國(guó)自己制造的客機(jī)有哪些
中國(guó)的國(guó)產(chǎn)客機(jī)有：ARJ21-700，C919，新舟700，運(yùn)-10，運(yùn)-12。
ARJ21-700：ARJ21-700是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70，90座級(jí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)中，短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身，下單翼，尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，高平尾，前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。
C919：C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開(kāi)始研制?；拘突旌霞?jí)布局155座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座，高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。
中國(guó)有多少飛機(jī)？
中國(guó)有多少架飛機(jī)（軍用）？中國(guó)軍用飛機(jī)（戰(zhàn)斗機(jī)）型號(hào)與數(shù)量大全
2022，中國(guó)戰(zhàn)略空軍元年
據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)和電視媒體以及軍報(bào)公開(kāi)的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計(jì)如下：
中國(guó)空中力量2022（包含空軍各型戰(zhàn)斗機(jī)、海航、航母艦載機(jī)）
j7+（殲7后期型號(hào)）. 250架（臨近退役）
j8+（殲8后期型號(hào)）. 100架（臨近退役）
s27（蘇27）. 50架（臨退役，共進(jìn)口76架）
s30（蘇30）. 100架（進(jìn)口型，俄羅斯）
s35（蘇35）. 24架（進(jìn)口型，俄羅斯）
jh7（殲轟7）.250+架（當(dāng)前主力，停產(chǎn)）
梟龍戰(zhàn)機(jī) 0架，出口型（中巴聯(lián)合研制）
j10A（殲10A）. 190架（該系列共生產(chǎn)500+架，后期型號(hào)量產(chǎn)中）
j10B（殲10B）. 50架（中間過(guò)渡型號(hào)）
j10C（殲10C）. 250+架（主力機(jī)型，量產(chǎn)中）
j10D（殲10D）. 不詳
j11A（殲11A）. 105架（S27SMK國(guó)產(chǎn)化型，臨近退役）
j11B（殲11B）. 300架，量產(chǎn)中（S27+改進(jìn)型，主力機(jī)型，量產(chǎn)中）
j15（殲15）. 70～100架（蘇聯(lián)S33+改進(jìn)型，配備海軍航母遼寧艦、山東艦，福建艦）
j16（殲16）. 220+架（進(jìn)口俄S30+式改進(jìn)型，主力機(jī)型，未來(lái)將替換jh7）
j20（殲20）. 150+（中國(guó)五代隱身主力機(jī)型，量產(chǎn)中）
h5（轟5）.
超7
j12
強(qiáng)5
h6（轟6）. 150架
h6k（轟6k）. 50架
kj2000（空警2000）. 4架+（伊爾76平臺(tái)）
kj500（空警500）. 3架+
kj200（空警200）.11架+
電子戰(zhàn)飛機(jī)
運(yùn)8-9高新機(jī)30架
JZ-8F約48架
電子吊倉(cāng)jh7. 40
kj200. 11
偵察機(jī).90
運(yùn)輸機(jī).500
運(yùn)7. 100
運(yùn)8. 50
運(yùn)9. 10
伊爾76. 40
運(yùn)20. +
h油6. 13
伊爾78. 3
轟油20. +
（特種飛機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、武裝直升機(jī)、運(yùn)輸直升機(jī)、預(yù)警直升機(jī)等、無(wú)人機(jī)等期待評(píng)論補(bǔ)充）
2021中國(guó)現(xiàn)役總數(shù)戰(zhàn)機(jī)多少架
2021中國(guó)現(xiàn)役總數(shù)戰(zhàn)機(jī)多少架有1571架。根據(jù)最新的《世界空軍2021》的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示中國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量位居世界第二位，首次超過(guò)了戰(zhàn)斗機(jī)1531架的俄羅斯。而中國(guó)空軍落后于俄空天軍，屈居世界第三。
根據(jù)最新的《世界空軍2021》的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量為1571架，首次超過(guò)了戰(zhàn)斗機(jī)1531架的俄羅斯，位居世界第二位。世界空軍實(shí)力在2020年排名前十位的國(guó)家分別是美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)大陸、印度、韓國(guó)、日本、巴基斯坦、法國(guó)、土耳其、埃及。其中美國(guó)在役機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到13232架，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)居第一位，俄羅斯和中國(guó)大陸分別位于第二、第三位，在役機(jī)隊(duì)規(guī)模分別為4143架和3260架。
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中國(guó)空軍多多少少都落后于俄空天軍，屈居世界第三。中國(guó)陸軍有自己的航空兵，大部分直升機(jī)都?xì)w屬于陸軍，只有一百多架直升機(jī)歸屬于空軍管理。在此前較長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，受中國(guó)航空工業(yè)短板領(lǐng)域的影響，中國(guó)在一些特定類型戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)裝備要落后于俄羅斯，主要包括大型運(yùn)輸機(jī)、大型空中加油機(jī)以及大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)等機(jī)型。加上同期中國(guó)空軍在戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)的規(guī)模、單機(jī)性能上并沒(méi)有占據(jù)什么優(yōu)勢(shì)，以至于在空軍綜合作戰(zhàn)能力對(duì)比上。
中國(guó)目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)有哪些？
我國(guó)空軍目前共裝備各型飛機(jī)大約在2000多架，從規(guī)模上來(lái)說(shuō)是世界第三大空軍。就以現(xiàn)役機(jī)型來(lái)說(shuō)，主要有我國(guó)研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20戰(zhàn)機(jī)，沈飛的重型戰(zhàn)斗機(jī)殲11系列，既殲11A，殲11B，殲11BS，殲11BH，以及殲15，殲16。中型戰(zhàn)斗機(jī)則是成飛的殲10系列，既殲10的a/b/c三種型號(hào)。戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就是西飛的飛豹也就是殲轟7a，以及相當(dāng)數(shù)量的殲7，殲8。我國(guó)空軍在戰(zhàn)略轟炸機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)等重要高價(jià)值的機(jī)種上來(lái)說(shuō)，服役數(shù)量仍然不足。
在戰(zhàn)斗機(jī)方面，殲-7戰(zhàn)斗機(jī)作為我國(guó)80年代主力戰(zhàn)機(jī)，是在借鑒了俄羅斯米格-21戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)研發(fā)的二代機(jī)，雖然已經(jīng)將米格-21戰(zhàn)機(jī)開(kāi)發(fā)到了極致，但是由于機(jī)型設(shè)計(jì)問(wèn)題，已經(jīng)不適合現(xiàn)代空戰(zhàn)，目前處于逐步退役狀態(tài)。殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)，這是我國(guó)沈飛研制的一款高空、高速戰(zhàn)斗機(jī)，是我國(guó)研制的一款專門(mén)用于防空截?fù)舻膽?zhàn)斗機(jī)。其擁有達(dá)到2.2馬赫的最高速度，不過(guò)仍然屬于二代機(jī)的范疇，該機(jī)型通過(guò)進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，目前還有少量在服役當(dāng)中。
殲-10戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，其設(shè)計(jì)風(fēng)格采用了西方國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。使得我國(guó)進(jìn)入了三代機(jī)的門(mén)檻，也讓我們的航空工業(yè)得到了極大的鍛煉。目前發(fā)展了殲-10A、殲-10B、殲-10C、殲-10S等型號(hào)，并且均在服役中。殲-11是一款仿制俄羅斯的蘇-27系列的戰(zhàn)斗機(jī)，目前現(xiàn)役的就是殲-11系列的改型，包括殲-11A、殲-11B、殲-11BS。蘇30MK/MK2戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)引進(jìn)俄羅斯的一款多用途戰(zhàn)斗機(jī)。主要執(zhí)行對(duì)地對(duì)海打擊任務(wù)。蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)于2015年購(gòu)買(mǎi)俄羅斯的24架飛機(jī)，蘇35s戰(zhàn)斗機(jī)屬于世界上僅次于第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)型。
殲-15戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)研制的一款艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是我國(guó)海軍航空兵艦載戰(zhàn)斗機(jī)的主力。目前配備在遼寧艦航母之上，目前我們國(guó)家已經(jīng)有了多種改型包括殲15A、殲15B、殲15T、殲-15D等。殲-16戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)最新研制的一款多用途戰(zhàn)斗機(jī)。主要執(zhí)行對(duì)地對(duì)海打擊任務(wù)，這是我們未來(lái)裝備的主流機(jī)型。其擁有12個(gè)武器，掛點(diǎn)和最大12噸武器彈藥的攜帶能力，與同期的蘇-30MK相當(dāng)，但是電子信息化水平卻是相當(dāng)先進(jìn)。殲-20戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其擁有獨(dú)特的隱身外形和隱身設(shè)計(jì)，和優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能和空戰(zhàn)能力。
殲轟-7戰(zhàn)機(jī)是一款殲擊轟炸機(jī)，主要裝備我國(guó)海軍航空兵，目前仍在服役當(dāng)中。轟-6系列準(zhǔn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)，改進(jìn)型包括轟-6K、轟-6D、轟-6H、轟-6N、轟-6G、轟-6M、轟-6油等。三代機(jī)運(yùn)輸機(jī)包括運(yùn)-7、運(yùn)-8、運(yùn)-9、運(yùn)-12、運(yùn)-20，其中運(yùn)-12屬于小型運(yùn)輸機(jī)，7、8、9屬于中型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)20屬于大型運(yùn)輸機(jī)。另外還有預(yù)警機(jī)，以及特種作戰(zhàn)飛機(jī)。主要包括空警2000、空警200、空警500，以運(yùn)-8運(yùn)-9為平臺(tái)研制的偵察機(jī)，電子戰(zhàn)飛機(jī)，反潛機(jī)等很多特種機(jī)型。陸航和海航的大量直升機(jī)，包括直-8直-9、直-11、直-10、直-13、直-18、直-19、直-20等。
關(guān)于《中國(guó)現(xiàn)在的飛機(jī)有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。
