【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛惋w機(jī)A320》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客320中哪個(gè)位置好？有圖


2、空客a320能坐多少人 空客a320座位分布圖


3、波音73

本篇文章給大家談?wù)劇犊湛惋w機(jī)A320》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客320中哪個(gè)位置好？有圖
• 2、空客a320能坐多少人 空客a320座位分布圖
• 3、波音737和空客320的外形區(qū)別主要在哪里
• 4、空客a320型客機(jī)機(jī)身一共有幾個(gè)門(mén)

空客320中哪個(gè)位置好？有圖

L0(2艙）這個(gè)座位好，中部的震動(dòng)比較小。

空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)，是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括。

A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿(mǎn)足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線(xiàn)的需求，為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。空中客車(chē)A320系列在設(shè)計(jì)中采取“以新制勝”的方針，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備，大量使用復(fù)合材料作為主要結(jié)構(gòu)材料，是歷史上第一架放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民用客機(jī)。

最初的法國(guó)航空公司的A320在航空展上飛行表演時(shí)墜毀，3名乘客死亡。事故是由飛機(jī)設(shè)計(jì)缺陷引起的。調(diào)查顯示還有大量未解決的問(wèn)題，但是隨著飛機(jī)技術(shù)的成熟完善，那次事故的影響慢慢消退，不再會(huì)影響到其優(yōu)良的聲譽(yù)了。隨著法國(guó)航空公司的機(jī)隊(duì)中增加了首架A318飛機(jī)，法航成為第一個(gè)運(yùn)營(yíng)全部空中客車(chē)A320系列飛機(jī)機(jī)型的航空公司。

截至2008年，空中客車(chē)A320系列包括A320、A321、A319和A318在內(nèi)共生產(chǎn)了3000多架，產(chǎn)量?jī)H次于波音737，是歷史上銷(xiāo)量第二的噴氣式客機(jī)。

A320系列飛機(jī)從空客運(yùn)營(yíng)共通性的獨(dú)特好處中獲益?？罩锌蛙?chē)公司推出了一系列提高整體可靠性、降低維護(hù)和零備件成本的增強(qiáng)型飛機(jī)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)現(xiàn)已成為所有新訂購(gòu)的A320系列飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，其中包括新一代客艙雙向通信數(shù)據(jù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一塊供乘務(wù)員使用的圖形觸摸屏，方便他們編制計(jì)劃并減少培訓(xùn)時(shí)間；還包括一些新型駕駛艙液晶顯示屏，這些顯示屏比陰極射線(xiàn)管顯示屏的重量更輕，也更清晰，但仍以同樣的方式顯示數(shù)據(jù)，以便為飛行員保留駕駛艙共通性。此外，還對(duì)發(fā)電系統(tǒng)在內(nèi)的多個(gè)飛機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了修改，以降低維護(hù)和零備件成本。

空客a320能坐多少人 空客a320座位分布圖

依據(jù)不同的客艙布局，可容納100至240人不等。

空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。

A320系列飛機(jī)包括4款機(jī)型，分別是A318、A319、A320和A321。此系列是空中客車(chē)公司最成功及最多樣化的飛機(jī)系列。根據(jù)機(jī)型的不同，A318擁有107座，A319擁有124座，A320擁有150座，而A321擁有186座。

空中客車(chē)A320的座位分布圖如下所示：

擴(kuò)展資料

A320飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)37.57米，在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人（如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。

A-320是該系列的基本型號(hào)。1979年7月宣布A320客機(jī)方案，1982年3月正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1987年2月22日首飛，1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開(kāi)始交付首位用戶(hù)法國(guó)航空公司。

A320系列有兩個(gè)型號(hào)：A320-100和A320-200。

參考資料來(lái)源：空客官網(wǎng)-A320系列飛機(jī)

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A320

波音737和空客320的外形區(qū)別主要在哪里

一、駕駛艙玻璃不同：

737 系列機(jī)身距地面高度相對(duì)較低，從側(cè)面觀察機(jī)頭比較“尖”；320 系列機(jī)身距地面高度較高，從側(cè)面觀察機(jī)頭相對(duì)圓潤(rùn)。這個(gè)區(qū)別看似籠統(tǒng)、模糊，但是仔細(xì)對(duì)比一下圖片，737 “小短腿”的特征還是很明顯。

二、起落架不同：

1、737 系列的前起落架艙門(mén)只有一組，形狀細(xì)長(zhǎng)。主起落架艙沒(méi)有輪艙門(mén)，輪胎外側(cè)在收起時(shí)與機(jī)身融為一體，為了避免亂流增加阻力，在主起落架外側(cè)輪胎輪轂處安裝了一塊帶“窟窿”的蓋板。

2、320 系列的前起落架艙門(mén)有兩組，起落架完全放下鎖止時(shí)只有一塊近似方形的小蓋板可見(jiàn)。主起落架是可以看到輪轂的，有些航空公司選裝了剎車(chē)風(fēng)扇。

三、垂直尾翼形狀不同：

737 系列的垂直尾翼根部有明顯的彎折，這也是 737 系列外形最具辨識(shí)度的特征之一；320 系列的垂直尾翼與機(jī)身連接處為平滑過(guò)渡。

空客a320型客機(jī)機(jī)身一共有幾個(gè)門(mén)

一共有6個(gè)門(mén)，機(jī)翼部位的是應(yīng)急通道的門(mén)，正常情況是打不開(kāi)的。

空客A320座位分布：

前排為商務(wù)艙，共有8個(gè)座位。每一行按照AC－HK的序列號(hào)排列。A和K是靠窗的座位。

中間是珍珠經(jīng)濟(jì)艙，共有24個(gè)座位，每排按ABC－HJK的編號(hào)排列，A、K為靠窗座位，31、32、33、34為靠過(guò)道座位。

后面是經(jīng)濟(jì)艙，共有120個(gè)座位，每排按ABC－HJK的編號(hào)排列，A、K為靠窗座位，35－54為靠過(guò)道座位。

商務(wù)艙和珍珠經(jīng)濟(jì)艙機(jī)艙前分別有兩個(gè)嬰兒搖籃吊點(diǎn)。

擴(kuò)展資料：

空客A320的運(yùn)載能力：

A320系列擁有單通道市場(chǎng)中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化后的機(jī)身部分為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)擴(kuò)大座位，提供最大的舒適度；在需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場(chǎng)，寬渠道非常重要。

此外，高級(jí)艙的大小和形狀可以安裝一個(gè)大的頭頂行李艙，一方面更方便，但也可以加快乘客上下。舒適寬敞的客艙是目前150座的中短途客機(jī)中最受歡迎的。

更寬的機(jī)身也提供了無(wú)與倫比的貨物容量?！半p氣泡”機(jī)身大大提高了在貨艙攜帶行李和集裝箱的能力。

A319、A320和A321是該級(jí)別中唯一能夠提供集裝箱貨物裝載系統(tǒng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容，從而降低了地面服裝裝備和裝卸成本。該系列飛機(jī)的高可靠性進(jìn)一步提高了盈利能力和為乘客服務(wù)的能力。

此外，A320家族的油耗、排放和噪音在同級(jí)別中都較低。A－320比類(lèi)似的150座波音737－300便宜13％，比波音737－300快5％，長(zhǎng)30％，可達(dá)5280公里。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有噪音低、功率大的優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)于《空客飛機(jī)A320》的介紹到此就結(jié)束了。