【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈娇蜋C(jī)倒飛》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大型民航客機(jī)是否可以倒著滑行


2、一個(gè)弱智問題.民航飛機(jī)可以倒著飛嗎


3、在機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈娇蜋C(jī)倒飛》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、大型民航客機(jī)是否可以倒著滑行
• 2、一個(gè)弱智問題.民航飛機(jī)可以倒著飛嗎
• 3、在機(jī)場，飛機(jī)能倒退行駛嗎？？？我沒見過！呵呵.....
• 4、飛機(jī)能不能倒著走？求大神幫助
• 5、民航飛機(jī)可以倒著飛嗎，會有什么后果

大型民航客機(jī)是否可以倒著滑行

不可以，民航客機(jī)不能倒著滑行，遇到倒行入庫的情況，由牽引車拖行。

一個(gè)弱智問題.民航飛機(jī)可以倒著飛嗎

不能，絕大多數(shù)運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)也不能。

原因很簡單，民航機(jī)的燃油泵在油箱底部，飛機(jī)一倒過來發(fā)動機(jī)就停了。

能夠倒飛的飛機(jī)都必須加裝倒飛油箱或倒飛油泵。民航機(jī)當(dāng)然不需要這個(gè)。

在機(jī)場，飛機(jī)能倒退行駛嗎？？？我沒見過！呵呵.....

不行。

飛機(jī)，最重的職責(zé)是從甲地“飛”到乙地，”飛”當(dāng)然是在空中往前飛(似乎沒有往后飛的鳥類)，可是“飛之前”與“飛之后”還是必須在地面上，所以起落架和輪子是飛機(jī)在地面上的腿和腳，這些腿和腳負(fù)責(zé)托著飛機(jī)的重量在機(jī)場前進(jìn)與左右轉(zhuǎn)。有趣的是“飛機(jī)”這昂貴又奇特的交通工具，在設(shè)計(jì)之初就不曾替它想到后退問題！

試想，如果飛機(jī)也有“倒檔”，那它的后照鏡要安裝在哪里才能讓駕駛員看見機(jī)尾及翅膀尖端？還有它得有多大的后退空間，兩只大翅膀才不至碰到別的東西？如果每架飛機(jī)都能自行“倒機(jī)”，那機(jī)場的“機(jī)序”一定大亂。

機(jī)場是各種飛機(jī)的起、降場地，所以有著嚴(yán)格的“交通規(guī)則”，而塔臺就是機(jī)場交通管制的最高指揮單位，飛機(jī)的起飛、降落都必須得到塔臺的允許并在塔臺的引導(dǎo)下依序進(jìn)行，因此，“倒機(jī)”也必須得到塔臺的許可，否則有機(jī)前進(jìn)、有機(jī)后退，情況就非一個(gè)“亂”字可以形容了。

不妨注意一下，任何一架民航機(jī)當(dāng)客人及行李全登機(jī)并關(guān)上艙門后，會有一輛又扁又寬的小車把飛機(jī)往后推(PUSH BACK)，一直推到飛機(jī)待命準(zhǔn)備滑行的位置為止(機(jī)坪滑行線附近)，而小車與飛機(jī)之間靠著一根拖桿連結(jié)(不同機(jī)種使用之拖桿不同)，由此可知小拖車的馬力有多大，而拖桿和飛機(jī)起落架的質(zhì)材有多堅(jiān)固，一架滿載客人、行李、油料的重家伙，居然是由一根拖桿前連小拖車、后連飛機(jī)起落架就這么推著走！

PUSH BACK是飛機(jī)起飛前的必要程序，把飛機(jī)推到起跑線上。但是有的機(jī)場連飛機(jī)降落后(發(fā)動機(jī)必須關(guān)車)也派小拖車上陣，將飛機(jī)拖至空橋邊而不讓飛機(jī)滑行到該停靠的位置，這項(xiàng)措施是與機(jī)場的設(shè)計(jì)有關(guān)。有的機(jī)場停機(jī)量大，飛機(jī)自己滑行所需要的空間比較大，以拖車拖行可以節(jié)省空間。也有的機(jī)場要落地后的飛機(jī)關(guān)車以拖車拖行，是預(yù)防仍然轉(zhuǎn)動的發(fā)動機(jī)所吹出的氣損害了停機(jī)坪附近放置的器材。

飛機(jī)能不能倒著走？求大神幫助

你是指倒車還是空中上下顛倒 飛機(jī)在地面是可以倒走的，民航客機(jī)降落時(shí)所謂的發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)產(chǎn)生的倒推力可以讓飛機(jī)在地面倒走，起到快速剎車的作用 空中的話只有戰(zhàn)斗機(jī)可以民航客機(jī)不行 純手工輸入，絕對原創(chuàng)希望采納

民航飛機(jī)可以倒著飛嗎，會有什么后果

民航飛機(jī)質(zhì)量很重，飛機(jī)抬升是依靠機(jī)翼上下空氣對流差產(chǎn)生的抬力，倒著飛，機(jī)翼將產(chǎn)生極大的下壓力，飛機(jī)將極速下降墜毀

關(guān)于《民航客機(jī)倒飛》的介紹到此就結(jié)束了。