【簡介：】本篇文章給大家談談《南航飛機照片實拍》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航接收的787-9機型乘坐體驗如何？
2、南方航空飛機圖片
3、中國南航(CZ6403
本篇文章給大家談談《南航飛機照片實拍》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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南航接收的787-9機型乘坐體驗如何？
5月2日下午18點50分，南航首架波音787-9飛機降落在廣州白云國際機場，南航機隊迎來新成員。
據(jù)悉，787-9是波音公司采用先進的設(shè)計理念和技術(shù)推出的一款新型飛機，南航將陸續(xù)引進20架787-9，屆時南航787機隊將達到30架。
據(jù)悉，2日交付的這架787-9采用兩艙布局，其中公務艙座椅28個，經(jīng)濟艙座椅269個。后續(xù)南航引進的787-9中還有采用三艙布局的。座椅的設(shè)計融入南航定制元素，為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。例如公務艙座椅支持全平躺，并帶有腰部按摩功能，更適合長途旅行。經(jīng)濟艙的座椅布局是更為寬敞的3-3-3布局，采用超輕薄設(shè)計，配備有豪華頭枕與腳踏板，方便長途旅行休息。
787-9舒適的乘坐體驗還體現(xiàn)在更平穩(wěn)的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙等方面。787-9將增大客艙濕度、降低客艙氣壓高度，乘客會感到更舒適。機身截面形狀采用雙圓弧形，頂部空間也進行了優(yōu)化設(shè)計，為旅客提供了更寬敞的空間。
787-9還裝備了垂直陣風抑制系統(tǒng)，能大幅提高飛行的平穩(wěn)性。此外，除了裝備目前飛機均使用的高效空氣粒子過濾器(用于消除細菌、病毒與真菌)，南航波音787-9還安裝了一套新型氣體過濾系統(tǒng)，可去除異味、刺激物與氣態(tài)污染物，為客艙營造更為清新的環(huán)境。
作為波音公司最新推出的機型，南航在陸續(xù)接收的787-9機型上應用了全新一代機上娛樂與互聯(lián)系統(tǒng)。新系統(tǒng)更為智能化，操控體驗更流暢，可實時上網(wǎng)，并提供多樣化的娛樂節(jié)目內(nèi)容，為廣大旅客帶來更為豐富的機上娛樂體驗。
787在節(jié)能減排方面同樣“表現(xiàn)突出”。787-9的設(shè)計中融入先進的空氣動力學技術(shù)，包括平滑機翼技術(shù)、擾流板等。這些技術(shù)能進一步降低阻力、提高效率并減少油耗。
787-9的主體結(jié)構(gòu)(包括機翼和機身)上大量采用先進的復合材料。而由于采用了大量復合材料降低了飛機重量，787-8、787-9比目前同類飛機節(jié)省20%的燃油消耗。據(jù)悉，波音787是有史以來第一款在主體結(jié)構(gòu)上采用先進復合材料的民用飛機。
來源：中國新聞網(wǎng)
南方航空飛機圖片
目前，南航經(jīng)營客貨運輸機超過700架，機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。
中國南航(CZ6403) 機型: 321，在網(wǎng)上選了座位38K，是個什么位置，在機翼上嗎？
機型321，K38是右側(cè)靠窗位置，位于機翼上方。
機型321對的機艙的座位號是A、B、C、H、J、K，其中A和K是靠窗位置，C和H是靠走道位置。
南航的38屬于經(jīng)濟艙，位于機艙中部，正好處于機翼位置。
38K座位的具體位置示意圖如下：
擴展資料
A321乘客舒適性
空中客車A320系列飛機擁有單通道飛機中最寬的機身截面，設(shè)立了乘客舒適度的新標準。該機型能為乘客提供較寬的座椅，更寬的通道不但可以方便乘客較快地登機和離機，還便于乘客、乘務員和服務手推車在飛行的飛機中活動。
優(yōu)化的機身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機的頭等艙和商務艙可采用每排4或5個座椅的布局，兩種布局與國際航線寬體客機的舒適程度相當；而經(jīng)濟艙每排6個座椅的布局可容納單通道飛機中最寬的座椅。
對飛行服務而言，客艙乘務員可更加高效地工作，提供更好的服務。飛機上廚房的工作空間比其他單通道飛機大40%，廚房空間大25%。
隨身行李是今天所有航空公司都面臨的一個重要問題。為滿足乘客的需求，A320系列飛機提供了寬大的頭頂行李艙，與競爭機型相比，平均長度多出40%、高度多出20%、深度多20%。
此外，座椅下方相同的空間也為每位乘客在自己的前方提供了較大也更加實用的儲物空間。頭頂行李艙的另一項特色是其能夠容納可選裝的帶折疊屏幕的娛樂系統(tǒng)。
參考資料來源：中國南方航空機型圖-空客321
參考資料來源：百度百科-空中客車A321
關(guān)于《南航飛機照片實拍》的介紹到此就結(jié)束了。
