【簡介：】本篇文章給大家談談《洲際機場和國際機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音747多少錢一架


2、中國飛機可以發(fā)射洲際彈道導彈嗎


3、美國飛中國的

本篇文章給大家談談《洲際機場和國際機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音747多少錢一架
• 2、中國飛機可以發(fā)射洲際彈道導彈嗎
• 3、美國飛中國的航班，為什么不敢直接從太平洋上空飛過？
• 4、中國哪些航空公司買了747-8i ？
• 5、中國南方航空 飛洲際的飛機一般是什么？

波音747多少錢一架

截止到2019年12月10日，波音747-8造價3億5千6百90萬美元。

波音747-8洲際客機和波音747-8F貨機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。

波音公司一方面研發(fā)新一代機型波音787，另一方面著手改進波音747，研制其加長型——波音747-8。747-8單位造價約為28550~30000萬美元(2007年價)。首架波音747-8洲際飛機于美國西部時間2011年2月13日上午11時在波音埃弗雷特工廠正式下線。

2014年10月1日，16：55分，中國首架747-8巨型洲際客機飛抵北京。2015年4月30日，由波音B747-8型客機執(zhí)飛的國航CA986航班降落在重慶江北機場。2013年，波音747-8造價3億5千6百90萬美元。

擴展資料

報道稱，波音747-8VIP的機艙空間可達4700平方英尺(約436平方米)，共配備有1個可容納14人的餐廳、1個會議室、1個休息室和1個辦公室。擁有如此理想的設施，其價格自然不菲，售價高達3.7億美元(約合人民幣23億元)。

目前，共有9架波音747-8VIP被預訂，其中8架已交付使用。據悉，美國白宮目前使用的波音747-200B系列飛機配備有4000平方英尺(約372平方米)機艙空間，3個樓層，2間廚房可以養(yǎng)活100人，同時配有手術室。

據悉，新型號的“空軍一號”在2018年前不會投入使用，也就是說奧巴馬在目前的任期內不會乘坐到新型號飛機。

參考資料來源：百度百科-波音747-8

中國飛機可以發(fā)射洲際彈道導彈嗎

不光中國的飛機不能發(fā)射洲際彈道導彈，哪個國家的飛機都不能發(fā)射洲際彈道導彈。洲際彈道導彈的體積都很大，只能從發(fā)射井、發(fā)射車、潛水艇等發(fā)射。

美國飛中國的航班，為什么不敢直接從太平洋上空飛過？

因為太平洋面積巨大，沒有陸地，一旦發(fā)生緊急事件，不能降落；其次，太平洋上氣流復雜，還可能會發(fā)生暴雨，不安全；而且，從太平洋上穿過，也不是美國飛中國最近的路線。

從小學的時候，我們數(shù)學課上就學過：兩點之間，直線最短。所以，很多人都會想，為什么美國飛往中國的航班不直接穿過太平洋呢?其實，從肉眼看，直線距離最短，但這個定義的前提是在一個平面上，而地球是一個球體，穿過北冰洋只需要不到10000千米，但是穿過太平洋的直線距離大概14000千米。所以，從距離上考慮，穿過太平洋并不是最佳路線。

其次，就是出于安全的考慮。根據規(guī)定，洲際飛行航班的航線在任意時刻內，都要能在60-180分鐘內就近迫降到附近的機場。這樣一旦發(fā)生緊急情況，就能安全降落，保證乘機人的安全。因此，飛機不能離開陸地太遠，但是太平洋面積巨大，一旦發(fā)生事故，不可能在短時間內找到能夠迫降的機場，甚至連陸地都沒有。

除此之外，海洋上還存在各種空氣流、暴風雨等無法預知的事件。復雜的空氣流、暴風雨等這些事件都能導致飛機出現(xiàn)故障，從而威脅到整個飛機上人員的安全。所以，綜上所述，出于距離的考慮，以及為了保證乘機人員的安全，美國飛中國的航班是不敢直接從太平洋上空穿過的。

中國哪些航空公司買了747-8i ？

波音747-8 波音747-8 ：作為對競爭對手空中客車A380大型客機的回應，2005年11月14日，波音公司正式啟動了新型波音747-8項目，型號定為747-8是因為與波音787所使用的多項技術聯(lián)系緊密， 波音747 這些技術都將融入這款新飛機。747-8項目包括747-8洲際型客機（Intercontinential Passenger）與747-8貨機（Freighter）。 波音747-8將采用波音787的技術，加強747的載客和載貨能力，機身有兩段地方共延長約5.5米，典型三級客艙布局下747-8客機比747-400多出了51個座位。裝備波音787所使用的通用電氣GEnx發(fā)動機，先進主機翼設計，提高燃油效率，改進運營經濟性，航程14,816公里。747-8貨機載貨能力達到140噸。獲得盧森堡國際貨運航空公司和日本貨運航空公司18架747-8貨機的確認訂單。德國漢莎航空公司是首家選購747-8客機的航空公司。2009年第三季度開始交付。 陸地區(qū)的航空公司共運營35架波音747系列。 中國國際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機；減少了400型全客型數(shù)量。 中國南方航空公司運營2架波音747-400F型。 此外，中國貨運航空、中國郵政貨運航空、翡翠貨運航空、揚子江快運、長城貨運航空、銀河貨運航空等運營B747貨機13架。 香港地區(qū)航空公司共運營50架波音747： 國泰航空公司運營42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國泰航空已訂購了10架波音747-8貨機。 港龍航空公司運營8架B747-200/300/400F； 臺灣地區(qū)航空公司共運營50架波音747： 中華航空公司運營34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架， 長榮航空公司運營16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。

中國南方航空 飛洲際的飛機一般是什么？

載客的有空客A330，波音777和737；將來還會有A380（南航的A380下半年將要交付兩架）：貨機主要是波音747，經常飛歐洲，其中荷蘭最多，將來會有波音777加入，南航準備斥資十幾億買新貨機

關于《洲際機場和國際機場》的介紹到此就結束了。