【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)放行什么意思》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是一、二、三類飛機(jī)
2、東航艙位類型I是什么意思
3、機(jī)務(wù)放行是什么
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)放行什么意思》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么是一、二、三類飛機(jī)
- 2、東航艙位類型I是什么意思
- 3、機(jī)務(wù)放行是什么
- 4、飛機(jī)Ⅰ類著陸精度是怎么回事？？ 具體數(shù)據(jù)是多少？？？
- 5、飛機(jī)放行證要怎么考
- 6、飛機(jī)放行師是做什么的？工作
什么是一、二、三類飛機(jī)
不知道你說的是哪一種分類
飛機(jī)有根據(jù)進(jìn)近，也就是落地最低速度的大小來劃分A、B、C類飛機(jī)；
另有根據(jù)飛機(jī)的盲降或是機(jī)場的盲降標(biāo)準(zhǔn)來分類，即一類盲降、二類盲降、三類盲降（也可以叫一類飛機(jī)、二類飛機(jī)、三類飛機(jī)。）。
飛機(jī)起降的最高標(biāo)準(zhǔn)是三類盲降，在肉眼什么也看不見的情況下，完全依靠儀器就能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降；能見度為400米或跑道視程不小于350米，著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高度不低于30米，為二類盲降；最低標(biāo)準(zhǔn)是一類盲降，天氣標(biāo)準(zhǔn)是前方能見度不低于800米或跑道視程不小于550米，著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高度不低于60米。三類盲降標(biāo)準(zhǔn)的劃分是由國際民航組織統(tǒng)一規(guī)定的，全世界通用。
東航艙位類型I是什么意思
是東航的經(jīng)濟(jì)艙
東航各等級艙位編號設(shè)置：
頭等艙：F/P/A
公務(wù)艙：C/J/O/D
經(jīng)濟(jì)艙：Y/K/B/E/H/L/M/N/R/S/V/T/W/X/G/Q/U/I/Z
拓展資料：
飛機(jī)艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務(wù)艙(Bussiness Class)、 經(jīng)濟(jì)艙(Economy Class or Coach) 。 通常價格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。
飛機(jī)安排座位時是分艙位的，而不同的艙位對應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時訂機(jī)票航空公司也會有不同的艙位。
百度百科-飛機(jī)艙位
機(jī)務(wù)放行是什么
勤務(wù)人員做接送勤務(wù),放行人員做放行簽字.
3個人做勤務(wù),可以倒班休息,如果飛機(jī)多的話,可以分開做,但是放行人員可就吃力了.
飛機(jī)較多,放行人員又少的機(jī)場,放行人員的壓力,體力透支都很厲害
飛機(jī)少的機(jī)場還好
放行后一樣要干活
而且責(zé)任更大，壓力更大。
夠本事就去做技術(shù)科的專職工程師，比一線好點(diǎn)
航空或工科專業(yè)大學(xué)本科或同等教育背景；
工作經(jīng)驗(yàn)：5年以上飛機(jī)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，有B747維護(hù)經(jīng)驗(yàn)者；
持有維修人員執(zhí)照或等同資格認(rèn)證，持有機(jī)型執(zhí)照；
具有豐富的飛機(jī)系統(tǒng)知識和排故經(jīng)驗(yàn)；
IT基礎(chǔ)知識（MS-Office，E-mail，Internet運(yùn)用）；
英語流利；
良好的分析判斷能力和良好的溝通協(xié)調(diào)能力；
接受輪班和國際出差；
持有現(xiàn)行有效的“C”級駕照，兩年駕駛經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
飛機(jī)Ⅰ類著陸精度是怎么回事？？ 具體數(shù)據(jù)是多少？？？
I類進(jìn)近是要求最低的一種儀表著陸的要求。I類進(jìn)近要求能見度800米或者順跑道視程550米以上。決斷高度為60米。
飛機(jī)放行證要怎么考
參加民航局的地面維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照，ccar147部等，分為筆考、實(shí)操和面試。
有了基礎(chǔ)執(zhí)照就可以報考機(jī)型培訓(xùn)，考取機(jī)型培訓(xùn)執(zhí)照。
獲得公司授權(quán)就可以方行飛機(jī)了。但是你只能放行所持機(jī)型執(zhí)照的型號飛機(jī)。
多考些機(jī)型吧，錢多了
飛機(jī)放行師是做什么的？工作
飛機(jī)的放行分為技術(shù)放行和簽派放行。技術(shù)放行是指該架飛機(jī)的狀態(tài)是適航的。也就是你說的在個本子上簽字的人。整機(jī)放行人員
簽派放行指的是飛機(jī)可以完成預(yù)定的航線，包括天氣等等空中交通管制員。分為好多種，塔臺，地面，進(jìn)近，區(qū)調(diào)等等。
基本上要求是ICAO4，普通話二級還是三級，計算機(jī)等級二級，CET4-6。
基本上都從2所院校招生，一個是廣漢的民航飛行學(xué)院，一個是天津的民航大學(xué)。
需要很強(qiáng)的責(zé)任心以及團(tuán)隊精神，至于其他的就多了。
關(guān)于《飛機(jī)放行什么意思》的介紹到此就結(jié)束了。
