【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)油箱結(jié)構(gòu)圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)油箱在飛機(jī)的哪個(gè)位置
2、油箱是什么材質(zhì)的？
3、飛機(jī)油箱是什么材質(zhì)的??救
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)油箱結(jié)構(gòu)圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)油箱在飛機(jī)的哪個(gè)位置
- 2、油箱是什么材質(zhì)的？
- 3、飛機(jī)油箱是什么材質(zhì)的??救命啊
- 4、飛機(jī)燃油箱一般是什么材料
- 5、飛機(jī)的油箱在什么位置？
飛機(jī)油箱在飛機(jī)的哪個(gè)位置
民航客機(jī)上的油箱，一般是裝在機(jī)翼或者機(jī)身內(nèi)。
為了充分利用飛機(jī)容積，緊湊安排空間，現(xiàn)代飛機(jī)的供油系統(tǒng)都有幾個(gè)油箱，大型飛機(jī)更多。油箱之間用輸油管路連接。管路縱橫交錯(cuò)，連接形式看起來也比較多，但通常都可以概括為串聯(lián)和并聯(lián)兩種形式。
在機(jī)動性高的飛機(jī)上，通常都分別將各個(gè)油箱與一個(gè)主油箱串聯(lián)起來，主油箱又稱消耗油箱。所有的燃油都通過消耗油箱的增壓油泵輸送到發(fā)動機(jī)的燃油泵去，消耗油箱裝在發(fā)動機(jī)附近，使泵后的壓力損失很小。為了倒飛特技的需要，可以在消耗油箱中裝倒飛供油裝置，不必每個(gè)油箱都裝。
相關(guān)信息：
飛機(jī)的油箱可以用鋁合金、防油的材料或不銹鋼制成。機(jī)翼整體油箱是機(jī)翼結(jié)構(gòu)的一部分，它采用與機(jī)翼結(jié)構(gòu)相同的材料制成，接縫處用防油的封口膠密封。油箱結(jié)構(gòu)材料的選擇取決于飛機(jī)的類型和飛機(jī)的用途。一般來說，油箱和燃油系統(tǒng)所選用的材料和飛機(jī)使用的燃油不會起化學(xué)反應(yīng)。由于鋁合金具備重量輕、強(qiáng)度大、易成形和易焊接等優(yōu)點(diǎn)，因此在油箱結(jié)構(gòu)中用得非常普遍。
設(shè)計(jì)任何類型的油箱都必須采用優(yōu)質(zhì)工藝。如果工藝差或有疑問時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須對設(shè)計(jì)做進(jìn)一步推敲和研究，以保證生產(chǎn)過程全部滿足要求。
油箱是什么材質(zhì)的？
油箱的材質(zhì)為：金屬、塑料。
油箱，飛機(jī)上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。
油箱必須有足夠大的容積； 吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡； 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板；為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上；對油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。
油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計(jì)等。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)的油箱可以用鋁合金、防油的材料或不銹鋼制成。機(jī)翼整體油箱是機(jī)翼結(jié)構(gòu)的一部分，它采用與機(jī)翼結(jié)構(gòu)相同的材料制成，接縫處用防油的封口膠密封。
油箱結(jié)構(gòu)材料的選擇取決于飛機(jī)的類型和飛機(jī)的用途。一般來說，油箱和燃油系統(tǒng)所選用的材料和飛機(jī)使用的燃油不會起化學(xué)反應(yīng)。由于鋁合金具備重量輕、強(qiáng)度大、易成形和易焊接等優(yōu)點(diǎn)，因此在油箱結(jié)構(gòu)中用得非常普遍。
參考資料來源：百度百科-油箱
參考資料來源：百度百科-機(jī)翼油箱
飛機(jī)油箱是什么材質(zhì)的??救命啊
飛機(jī)上油箱的制作材料一般用質(zhì)地比較輕的又堅(jiān)固的復(fù)合材料制成，比如橡膠和鋁合金等，不是單一的材料制成的，戰(zhàn)斗機(jī)在戰(zhàn)斗時(shí)就要把油箱拋掉的。
飛機(jī)燃油箱一般是什么材料
防銹鋁合金，一般用5A02、5A06、5B05等鋁鎂鋁合金，抗蝕性好、強(qiáng)度高、比重小、抗疲勞性好。
防銹鋁合金主要包括不能熱處理強(qiáng)化的Al-Mn系和Al-Mg系合金。Ai-Mn系合金主要含錳鎂等合金元素。由于錳的作用比純鋁具有更高的耐腐蝕性能和強(qiáng)度，并具有良好的可焊性和塑性，但切削性能差。Al-Mg系合金由于鎂的作用，密度比純鋁小強(qiáng)度比Al-Mn合金高，并具有相當(dāng)好的耐腐蝕性。
含錳量在1.0%～1.7%的防銹鋁合金，抗腐蝕性能較高。而Al-Mg系防銹鋁合金中鎂含量一般不超過7%，隨著含鎂量的增加，合金的強(qiáng)度增大，σ0可達(dá)400MPa，而塑性則下降。這一類防銹鋁合金通常在退火狀態(tài)、冷作硬化或半冷作硬化狀態(tài)下使用。強(qiáng)度低、塑性好、易于壓力加工，具有良好的抗腐蝕性能和焊接性能特別適宜于制造承受低載荷的深拉伸零件、焊接件和在腐蝕介質(zhì)中工作的零件，如油箱、管道等。另一類防銹鋁合金是可熱處理強(qiáng)化的Al-Zn-Mg-Cu系合金，其拉伸強(qiáng)度較高，具有優(yōu)良的耐海水腐蝕性能，良好時(shí)斷裂韌性，低的缺口敏感性和好的成型工藝性能。適于制造水上飛機(jī)蒙皮及其他要求耐腐蝕的高強(qiáng)度鈑金零件。
飛機(jī)的油箱在什么位置？
一般的飛機(jī)通常有三個(gè)油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。戰(zhàn)斗機(jī)的油箱主要分為三種，分別是：機(jī)身里面的油箱、副油箱和保形油箱。直升機(jī)的油箱一般都在機(jī)身中央地板的下方或者機(jī)身兩側(cè)。
拓展資料
飛機(jī)的油箱可以用鋁合金、防油的材料或不銹鋼制成。機(jī)翼整體油箱是機(jī)翼結(jié)構(gòu)的一部分，它采用與機(jī)翼結(jié)構(gòu)相同的材料制成，接縫處用防油的封口膠密封。油箱結(jié)構(gòu)材料的選擇取決于飛機(jī)的類型和飛機(jī)的用途。一般來說，油箱和燃油系統(tǒng)所選用的材料和飛機(jī)使用的燃油不會起化學(xué)反應(yīng)。由于鋁合金具備重量輕、強(qiáng)度大、易成形和易焊接等優(yōu)點(diǎn)，因此在油箱結(jié)構(gòu)中用得非常普遍。
設(shè)計(jì)任何類型的油箱都必須采用優(yōu)質(zhì)工藝。如果工藝差或有疑問時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須對設(shè)計(jì)做進(jìn)一步推敲和研究，以保證生產(chǎn)過程全部滿足要求。
參考資料：百度百科-機(jī)翼油箱
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