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大型飛機(jī)的型號(hào)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-12 10:42:01

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇洞笮惋w機(jī)的型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、哪些機(jī)型是大飛機(jī)?


2、航空公司的大飛機(jī)是指哪些機(jī)型?


3、國內(nèi)機(jī)場常見的飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇洞笮惋w機(jī)的型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

哪些機(jī)型是大飛機(jī)?

大飛機(jī)一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī),包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī),也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。

飛機(jī),是指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力,由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力,在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

它是固定翼航空器的一種,也是最常見的一種,另一種固定翼航空器是滑翔機(jī)。飛機(jī)按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。

20世紀(jì)初,美國的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào),并且獲得試飛成功。

他們因此于1909年獲得美國國會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年,他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后,飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

固定翼飛機(jī)是最常見的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。同時(shí)飛機(jī)也是現(xiàn)代生活中不可缺少的運(yùn)輸工具。

航空公司的大飛機(jī)是指哪些機(jī)型?

大飛機(jī)的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所謂大飛機(jī),是指最大起飛重量超過100噸的運(yùn)輸機(jī),也包括150座以上的干線客機(jī)。

它是民航使用最廣泛的主力機(jī)型。由于各國航空工業(yè)發(fā)展水平不均,“大飛機(jī)”也只是相對(duì)的概念。

從地域上講,中國把150座以上的客機(jī)稱為大客機(jī),而國際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”,這主要由各國的航空工業(yè)技術(shù)水平?jīng)Q定的。

2016年前后中國大飛機(jī)是著名的所謂三劍客即大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、水陸兩棲飛機(jī)AG600、大型客機(jī)C919。

擴(kuò)展資料

2016年前后中國大飛機(jī)是著名的所謂三劍客即大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、水陸兩棲飛機(jī)AG600、大型客機(jī)C919。

1、運(yùn)-20

大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20。綜合能力在全球是亞軍。

2、兩棲AG600

水陸兩棲飛機(jī)AG600。AG600飛機(jī)最大航程達(dá)到4500公里,從三亞到南海的最南端,以前用船要一周的時(shí)間,現(xiàn)在有了AG600飛機(jī),兩個(gè)小時(shí)我們就能到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場。

3、客機(jī)C919

大型客機(jī)研制工作已全面展開,首型國產(chǎn)大飛機(jī)將命名為“919”。

第一個(gè)“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型大型客機(jī)最大載客量為190座.“C919”之后未來的型號(hào)也可能命名為“C929”,其中“29”代表這一機(jī)型的最大載客量為290座。

最終投產(chǎn)的C919,復(fù)合材料用量占15%,鋁鋰合金占15.5%,將選用國際最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載系統(tǒng);將采用下單翼、翼吊兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、常規(guī)平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架布局;基本型全經(jīng)濟(jì)布局168座,混合級(jí)156座。其標(biāo)準(zhǔn)航程4075千米,巡航速度每小時(shí)828千米。

參考資料:百度百科-大飛機(jī)

國內(nèi)機(jī)場常見的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號(hào)有什么?

1、大型寬體飛機(jī):座位數(shù)在200以上,飛機(jī)上有雙通道通行

747 波音747,載客數(shù)在350-400人左右。(747、74E均為波音747的不同型號(hào))

777 波音777,載客在350人左右。(或以77B作為代號(hào))

767 波音767,載客在280人左右

M11 麥道11,載客340人左右

340 空中客車340,載客350人左右

300 空中客車300,載客280人左右(或以AB6作為代號(hào))

310 空中客車310,載客250人左右

ILW 伊爾86,蘇聯(lián)飛機(jī),載客300人左右

2、中型飛機(jī):指單通道飛機(jī),載客在100人以上,200人以下

M82 M90 麥道82,麥道90載客150人左右

737 738 733 波音737系列載客在130-160左右

320 空中客車320,載客180人左右

TU5 蘇聯(lián)飛機(jī),載客150人左右

146 英國宇航公司BAE-146飛機(jī),載客108人

YK2 雅克42,蘇聯(lián)飛機(jī),載客110人左右

3、小型飛機(jī):指100座以下飛機(jī),多用于支線飛行

YN7 運(yùn)7,國產(chǎn)飛機(jī),載客50人左右

AN4 安24,蘇聯(lián)飛機(jī),載客50人左右

SF3 薩伯100,載客30人左右

ATR 雅泰72A,載客70人左右

擴(kuò)展資料:

1、波音747

波音747是美國波音公司研制的四發(fā)寬機(jī)遠(yuǎn)程客機(jī),是世界上最大的民航客機(jī)。波音747的巡航高度為13700米,最大載油量134噸,商載90噸,最大馬赫0.88M,航程13000KM,它在世界上被各國國際航空公司廣泛運(yùn)營在跨洋航線上。

波音747自從1969年第一次投入飛行以來,已經(jīng)成為飛機(jī)中的大哥大:它擁有的龐大機(jī)身、四臺(tái)馬力強(qiáng)勁的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、更遠(yuǎn)的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機(jī)無法比擬的,即使在今天,也是依然如此。

2、波音757

波音757飛機(jī)是波音家族的新成員,是最經(jīng)濟(jì)的中遠(yuǎn)程雙發(fā)客機(jī)。1982年開始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎(chǔ)上采用新機(jī)翼和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),修改了機(jī)身外形發(fā)展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。

它主要的機(jī)型有757-200、757-300,巡航高度為12700米,載油34噸,商載26噸,航程可達(dá)7000公里,最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機(jī)的“個(gè)頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機(jī)場進(jìn)行起降,飛行性能十分良好。

參考資料:百度百科_民航客機(jī)

關(guān)于《大型飛機(jī)的型號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。

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