【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇短魬?zhàn)者300飛機(jī)價(jià)格》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、bombardier & embrae這個(gè)是什么航空公司的名稱？


2、2020款美利達(dá)挑戰(zhàn)者300和2

本篇文章給大家談?wù)劇短魬?zhàn)者300飛機(jī)價(jià)格》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、bombardier & embrae這個(gè)是什么航空公司的名稱？
• 2、2020款美利達(dá)挑戰(zhàn)者300和20款挑戰(zhàn)者600哪個(gè)好
• 3、擁有飛機(jī)的明星們， 第一位飛機(jī)價(jià)值上億、第5位機(jī)場隨便停，他們是誰？
• 4、請問這是龐巴迪的什么飛機(jī)？具體型號是什么？謝謝！

bombardier & embrae這個(gè)是什么航空公司的名稱？

龐巴迪

公司概況

龐巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運(yùn)輸設(shè)備制造商,龐巴迪公司是一家世界領(lǐng)先的創(chuàng)新交通運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商，生產(chǎn)范圍覆蓋支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)以及鐵路和軌道交通運(yùn)輸設(shè)備等，全球總部位于加拿大。股票在多倫多證券交易所上市（股票交易代碼為 BBD）。

公司的結(jié)構(gòu)以兩個(gè)規(guī)模幾乎相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)楹诵模猴w機(jī)和列車。在宇航領(lǐng)域，龐巴迪是制造支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)和水陸兩棲飛機(jī)的領(lǐng)袖。它還提供公務(wù)噴氣飛機(jī)部分所有權(quán)計(jì)劃和包機(jī)服務(wù)，并為公務(wù)噴氣飛機(jī)和支線飛機(jī)市場以及軍用領(lǐng)域提供技術(shù)支持、維護(hù)和飛行員培訓(xùn)。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，龐巴迪是鐵路車輛制造和服務(wù)的領(lǐng)袖。其廣泛的產(chǎn)品范圍包括鐵路客車和運(yùn)輸系統(tǒng)，以及機(jī)車、貨車車廂、牽引系統(tǒng)和鐵路信號和控制解決方案。龐巴迪還提供廣泛的服務(wù)，包括車輛和車隊(duì)維護(hù)、器材和物流以及翻修、工程再造和車輛或部件大修。

發(fā)展歷史

1907年，Joseph-Armand Bombardier出生于魁北克瓦爾庫爾。他是個(gè)害羞而又堅(jiān)定的機(jī)械師，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的車輛。

1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修車店里制造了第一部機(jī)動雪橇。

1942年，J.-Armand Bombardier創(chuàng)建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生產(chǎn)適用于積雪覆蓋的地形中的交通運(yùn)輸需要的履帶式車輛。

1967年，公司改為Bombardier Limited。

1969年，龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。

1970年代，購買了奧地利的引擎生產(chǎn)商Lohnerwerke GmbH及其附屬的Rotax-Werk AG。

1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統(tǒng)車輛的合同，開始擴(kuò)展其生產(chǎn)方向。

1986年，以12億美元的價(jià)格購買了Canadair，領(lǐng)軍加拿大航空制造業(yè)。

1987年，與英法合資的GEC Alsthom公司簽訂合同，為TGV生產(chǎn)車輛。

公司業(yè)務(wù)

龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年?duì)I業(yè)收入為158億美元。

2004年雇員數(shù)量及分布： 運(yùn)輸： 35,600

航空： 27,000

金融： 700

其他： 1,300

合計(jì)： 64,600

龐巴迪公司的主要業(yè)務(wù)分為三塊：

軌道車輛設(shè)計(jì)制造

鐵路列車設(shè)計(jì)制造

鐵路機(jī)車設(shè)計(jì)制造

鐵路控制設(shè)備設(shè)計(jì)制造

城市軌道交通車輛及設(shè)備設(shè)計(jì)制造

飛行器設(shè)計(jì)制造

支線飛機(jī)

噴氣式公務(wù)飛機(jī)

金融部門

提供購買租賃車輛的貸款和投資服務(wù)，同時(shí)還經(jīng)營有鐵路運(yùn)輸車隊(duì)。

此業(yè)務(wù)在2005年中期可能會出售給美國通用電氣公司。

公司產(chǎn)品

中國大陸

飛行器

龐巴迪是中國大陸支線飛機(jī)的主要供應(yīng)商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機(jī)執(zhí)行飛行班次。

此外龐巴迪的子公司彩虹公務(wù)機(jī)公司還提供挑戰(zhàn)者 604(Challenger 604)等型號噴氣式公務(wù)飛機(jī)的包機(jī)服務(wù)。

鐵路列車

龐巴迪和位于中國青島的四方機(jī)車制造廠合資的子公司BSP為中國大陸提供了城際列車車廂，目前運(yùn)行中的直達(dá)快速列車80%的車廂由BSP提供。

BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應(yīng)高原環(huán)境的列車。

龐巴迪還和位于常州的戚墅堰機(jī)車廠合資生產(chǎn)機(jī)車及牽引設(shè)備。

城市軌道交通

上海軌道交通一號線的龐巴迪列車

龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號線、廣州地鐵二號線、深圳地鐵一/四號線提供車輛。

相關(guān)事件

2004年11月21日，中國東方航空公司一架由包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200型飛機(jī)在起飛一分鐘后墜毀，機(jī)上53人全部遇難。隨后中國民航總局暫停了龐巴迪CRJ系列飛機(jī)的飛行達(dá)1個(gè)月。

龐巴迪宇航公司總部位于蒙特利爾國際機(jī)場旁，它原是加拿大飛機(jī)公司的所在地，龐巴迪航宇集團(tuán)包括 加拿大飛機(jī)公司 （簡稱加空）、 德·哈維蘭公司 、 利爾噴氣公司 和 肖特公司 。該集團(tuán)是龐巴迪公司的下屬公司，龐巴迪公司是加拿大一家從事宇航、運(yùn)輸設(shè)備和機(jī)動化消費(fèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)制造和市場銷售的多元化公司，在世界許多地方都可以看到龐巴迪的產(chǎn)品，從水上摩托、雪地汽車、高速火車、地鐵到公務(wù)機(jī)和支線飛機(jī)。

龐巴迪公司步入航空領(lǐng)域僅有10余年的時(shí)間。1985年，為使龐巴迪集團(tuán)業(yè)務(wù)不斷增長，公司的高級管理人員與顧問經(jīng)過討論后制定了多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略，1986年龐巴迪公司用12億美元從加拿大政府手中買下加拿大飛機(jī)公司，第一次進(jìn)入航空領(lǐng)域，隨后又收購了歐洲北愛爾蘭的肖特飛機(jī)公司、美國堪薩斯的利爾噴氣公司和加拿大多倫多的德·哈維蘭公司，這四家公司共同形成了龐巴迪宇航公司。

加拿大飛機(jī)公司是“挑戰(zhàn)者”噴氣公務(wù)機(jī)的研制者，利爾噴氣公司推出了以噴氣發(fā)動機(jī)為動力的公務(wù)饑，德·哈維蘭公司是最早的短距起飛／著陸渦槳支線飛機(jī)的制造商。龐巴迪公司決定利用這3家公司在支線飛機(jī)和公務(wù)機(jī)制造上的優(yōu)勢，避開與波音和空中客車在大型飛機(jī)上的競爭，開辟出一塊支線和公務(wù)飛機(jī)天地。事實(shí)證明這一決定是正確的，使其成為世界上第三大民機(jī)生產(chǎn)商，也確立了其在支線客機(jī)領(lǐng)域的霸主地位。

龐巴迪宇航公司下設(shè)龐巴迪支線飛機(jī)公司和席巴迪公務(wù)機(jī)公司。龐巴迪支線飛機(jī)公司提供50座的加空支線噴氣機(jī) CRJ-1OO/200 、7O座的 CRJ-700 、90座的 CRJ-900 以及德·哈維蘭的37座 “沖”8-100/200 、5O座的 “沖”8-30O 和7O座的 “沖”8-400 。龐巴迪公務(wù)機(jī)公司提供 “利爾噴氣”31A 輕型公務(wù)機(jī)、 “利爾噴氣”45 超輕型公務(wù)機(jī)、 “利爾噴氣”55/60 中型公務(wù)機(jī)和加空 “挑戰(zhàn)者”6O4 以及超遠(yuǎn)程 “環(huán)球快車” 飛機(jī)，同時(shí)還提供由加空支線噴氣機(jī)改型的“加空公務(wù)噴氣機(jī)”和“加空專欄編輯”公務(wù)機(jī)。

龐巴迪宇航公司制造廠分布在加拿大蒙特利爾、多倫多和美國堪薩斯州的威奇托及北愛爾蘭的貝爾法斯特。蒙特利爾是原加史所在地，主要負(fù)責(zé)CRJ、“挑戰(zhàn)者”6O4和CL－415的總裝；多倫多是德.哈維蘭所在地主要負(fù)責(zé)德哈維蘭的“沖”8系列和“環(huán)球快車”的總裝；威奇托的利爾噴氣公司負(fù)責(zé)“利爾噴氣”系列飛機(jī)的總裝，此外，龐巴迪的所有飛機(jī)都在這里的龐巴迪飛行中心進(jìn)行試飛；位于貝爾法斯特的肖特公司負(fù)責(zé)龐巴迪飛機(jī)的部件制造、如“利爾噴氣”45的機(jī)身。“環(huán)球快車”的前機(jī)身等

龐巴迪主要飛機(jī)產(chǎn)品：

1. 龐巴迪“利爾噴氣”系列——利爾噴氣40XR、利爾噴氣45XR、利爾噴氣60XR。

2. 龐巴迪“挑戰(zhàn)者”系列——挑戰(zhàn)者300、挑戰(zhàn)者605、挑戰(zhàn)者850、挑戰(zhàn)者850公務(wù)穿梭飛機(jī)、挑戰(zhàn)者870公務(wù)穿梭飛機(jī)、挑戰(zhàn)者890公務(wù)穿梭飛機(jī)。

3. 龐巴迪“全球”系列——龐巴迪全球5000、全球快車/全球快車XRS。

4. 龐巴迪水陸兩棲飛機(jī)——龐巴迪415。

巴西航空工業(yè)公司 巴西航空工業(yè)公司（ENBRAER）成立于1969年8月19日。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機(jī)制造商之列，成為世界支線噴氣客機(jī)的最大生產(chǎn)商。近幾年公司銷售額年均增長55%，已連續(xù)兩年成為巴西最大的出口商。2000年，公司出口總額已達(dá)24億美元，純利實(shí)現(xiàn)3億美元，迄今，公司已向45個(gè)國家交付5300多架各類飛機(jī)，其支線飛機(jī)銷往美國、英國、法國、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多個(gè)國家，占據(jù)了世界支線飛機(jī)45%的市場份額。截至2001年2月，公司已獲得1561架民用噴氣飛機(jī)訂單（總價(jià)值241億美元）。

巴西航空工業(yè)公司與中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司下屬的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)和哈爾濱飛機(jī)工業(yè)公司合資在中國哈爾濱建立了合資企業(yè)—哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)公司,合資制造暢銷世界的ERJ134/140/145飛機(jī)系列，成為南南合作的典范，并且當(dāng)年注冊，當(dāng)年建廠，當(dāng)年下線。首架飛機(jī)已于2004年12月16日下線并成功首飛，并于2005年6月28日交付給中國南方航空公司。 截至目前,哈爾濱安博威已經(jīng)向中國南方航空公司交付了6架ERJ145,向中國東方航空公司江蘇分公司交付了5架訂單中的3架,東航武漢分公司訂購的5架也將于2006年下半年開始交付。

另外香港港聯(lián)航空公司從GECAS租賃的4架Embraer170飛機(jī)已經(jīng)有3架投入了運(yùn)營，開辟了香港到中國內(nèi)地二級城市的定期航班。巴西航空工業(yè)公司還于2005年向澳門的一個(gè)客戶交付了一家Legacy 600型公務(wù)機(jī)。

巴西航空工業(yè)公司不但向客戶提供一流的飛機(jī)，還向中國的客戶提供一流的售后服務(wù)。巴西航空工業(yè)公司早在2002年3月4日就與中國航空器材總公司合資在北京建立了零備件倉庫，支持中國的機(jī)隊(duì)，目前備件庫在擴(kuò)大之中，對中國乃至亞洲地區(qū)的ERJ145系列和Embraer170／190飛機(jī)系列提供支援。ERJ145的全動模擬機(jī)也已經(jīng)在珠海訓(xùn)練中心投入使用。

巴西航空工業(yè)公司中國大事記

2000年5月巴西航空工業(yè)公司在北京正式設(shè)立了駐中國代表處

2000年9月中國四川航空公司訂購了5架ERJ145飛機(jī)，并接收了首架飛機(jī)，成為巴西航空工業(yè)公司在中國乃至亞洲的首家用戶

2002年3月在北京建立了零備件寄售中心

2002年12月巴西航空工業(yè)公司與中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司協(xié)商制定了巴中在航空領(lǐng)域合作的框架協(xié)議

2003年1月 巴西航空工業(yè)公司與中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司和哈飛航空工業(yè)股份有限公司簽訂合同，組建合資企業(yè)哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司

2003年12月首架ERJ145在哈爾濱安博威下線并成功首飛

2004年6月合資公司向中國南方航空公司交付了其定購的6架ERJ145支線客機(jī)中的首架飛機(jī)

2004年6月28日巴西航空工業(yè)公司與哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)有限公司合資生產(chǎn)的首批兩架ERJ145支線客機(jī)，正式向交付中國南方航空公司

2005年7月ERJ145模擬機(jī)在珠海南航飛行訓(xùn)練中心投入使用

2005年8月合資公司向中國東方航空江蘇有限公司交付了其訂購的5架ERJ145噴氣式支線客機(jī)中的首架飛機(jī)

2006年8月巴西航空工業(yè)公司獲得了海南航空集團(tuán)訂購的100架飛機(jī)訂單，其中ERJ145支線客機(jī)共50架，100座E190噴氣客機(jī)共50架

2006年12月合資公司向中國東方航空公司武漢分公司交付了其定購的5架ERJ145噴氣式支線客機(jī)中的首架飛機(jī)

2020款美利達(dá)挑戰(zhàn)者300和20款挑戰(zhàn)者600哪個(gè)好

這還用問啊，肯定型號高的，價(jià)格貴的好了，各行各業(yè)上億種商品小起鞋襪大到汽車莫不如是，你即便做火車也是有普快和高鐵之分，作飛機(jī)也有經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙之分，有錢當(dāng)然買貴的了。

挑戰(zhàn)者系列是美利達(dá)在國內(nèi)設(shè)計(jì)、制造并內(nèi)銷的，300、500、600、700、800、900，型號越高則配置逐漸升高。 BIg7（歐版大7）系列和BIG9（歐版大9）系列是在德國斯圖加特的美利達(dá)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)，中國臺灣的總部廠制造，其中BIG9系是美利達(dá)硬尾山地車的技術(shù)代表。 美利達(dá)的山地車定位：160系＞140系＞120系＞BIG9系＞BIG7系＞挑戰(zhàn)者SL系＞挑戰(zhàn)者系。挑戰(zhàn)者其實(shí)相當(dāng)于地板級（內(nèi)銷的公爵、勇士等等則是地下室級），地板級里的地板300和板凳600你還糾結(jié)個(gè)啥？不就差大幾百塊錢，在北京上海深圳也就是一天多的工資而已。

擁有飛機(jī)的明星們， 第一位飛機(jī)價(jià)值上億、第5位機(jī)場隨便停，他們是誰？

隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的發(fā)展，人們越來越富裕。購買包包，珠寶和汽車不值一提。如今，越來越多的名人購買自己的私人飛機(jī)以追求速度和效率。

劉濤

劉濤是在娛樂圈中是一位女漢子一般的形象，當(dāng)年的一部《歡樂頌》也讓她多了不少的名氣！而且劉濤的財(cái)氣也很粗的！在劉濤剛剛嫁給富豪王珂時(shí)，就被拍到出入乘坐私人飛機(jī)，而且據(jù)說這架飛機(jī)售價(jià)是3億元，內(nèi)部裝修的無比豪華，在這個(gè)私人飛機(jī)里面也是裝了無比豪華的沙發(fā)，還有廚房，浴室等，是不是感覺貧窮限制了我們的想象，這簡直也太厲害了。

那段時(shí)間劉濤作為富豪太太的生活真的是過得十分奢侈，不過在王珂破產(chǎn)后，劉濤依舊不離不棄重新復(fù)出。

成龍

娛樂圈的大哥大，擁有自己的私人飛機(jī)已經(jīng)人盡皆知了，價(jià)值2億人民幣，內(nèi)部寬敞精致，總共能乘坐13名旅客，機(jī)上還有自己雇傭的空服人員，內(nèi)設(shè)皮革座椅、沙發(fā)椅、文件柜和用餐會議兩用桌，飛機(jī)還在機(jī)尾翼上刺了一個(gè)大紅色“龍”字，真的可以說是私人專屬了。

趙本山

趙本山是買飛機(jī)比較早的，大約2009年，當(dāng)時(shí)是他的經(jīng)紀(jì)人高大寬在媒體中證實(shí)的，大約花了2億資金購買了一架個(gè)人小型專用客機(jī)。

本山大叔不僅有私人飛機(jī)，還聘請了私人空姐，而且他的私人飛機(jī)很豪華，喜歡交朋友的他，經(jīng)常邀請明星大腕來自己的本山號玩。

林青霞

林青霞嫁給刑李源后就安心地做起了闊門太太，刑李源曾一度躋身世界500強(qiáng)富豪之列，是香港著名的服裝王。在林青霞為丈夫生下幾個(gè)孩子后，邢李?專門為林青霞購買了龐巴迪公司出品的挑戰(zhàn)者300飛機(jī)。據(jù)悉，她的私人飛機(jī)價(jià)值3.5億元，內(nèi)部裝修非常豪華華麗。

陳道明

他也是一個(gè)非常有實(shí)力的演員，很多人應(yīng)該都看過他出演的一些作品，也是非常的經(jīng)典了，塑造過很多的形象，也是把大家深深的帶入了劇情當(dāng)中，有很多人也是看過他出演的一些作品，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，還獲得過很多的獎項(xiàng)，也是有著很好的演技，這些都是大家有目共睹的。

雖然他現(xiàn)在很少拍戲了，但是大家對他的關(guān)注度也是非常高的，而且他還擁有著自己的私人飛機(jī)，身價(jià)也是特別高的，還是名副其實(shí)的飛機(jī)鉆石VIP，更主要的是他的這些飛機(jī)可以在各國任何機(jī)場降落，看來這個(gè)地位也是不簡單了。

結(jié)語

對于娛樂圈中的大明星來說，幾乎每天在飛機(jī)上趕各種活動，來回奔波于世界各大城市之間，經(jīng)常會因?yàn)轱w機(jī)誤點(diǎn)等原因而導(dǎo)致活動延遲或取消，當(dāng)然活動收入也大大受影響?，F(xiàn)在越來越多的明星為了追求速度與高效購置自已的私人飛機(jī)。

請問這是龐巴迪的什么飛機(jī)？具體型號是什么？謝謝！

龐巴迪公務(wù)機(jī)型號包括：

里爾系列：里爾40XR、里爾45XR、里爾60XR

龐巴迪-里爾40XR

挑戰(zhàn)者系列：挑戰(zhàn)者300、挑戰(zhàn)者605、挑戰(zhàn)者850

龐巴迪-挑戰(zhàn)者605

環(huán)球系列：環(huán)球5000、環(huán)球快車XRS

龐巴迪-環(huán)球快車XRS

這個(gè)角度只能從襟翼部位的“蝸桿整流罩”的數(shù)量來辨別型號。各型號蝸桿整流罩分別如下：

里爾系列：8個(gè)

挑戰(zhàn)者系列：10個(gè)（其中“挑戰(zhàn)者300”為6個(gè)）

環(huán)球系列：6個(gè)。

而圖中這架飛機(jī)的蝸桿整流罩?jǐn)?shù)量是6個(gè)，所以這架飛機(jī)應(yīng)該是龐巴迪“環(huán)球系列”或“挑戰(zhàn)者300”，并且在百度百科“環(huán)球快車XRS”的詞條里有此張圖片。所以此飛機(jī)應(yīng)該是“龐巴迪-環(huán)球快車XRS”

百度百科“環(huán)球快車XRS”詞條內(nèi)容

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