【簡介：】本篇文章給大家談談《b3250飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問美國從二戰(zhàn)到現(xiàn)在一共有多少種B系列轟炸機？


2、波音和空客的飛機如何區(qū)分飛機型號

本篇文章給大家談談《b3250飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請問美國從二戰(zhàn)到現(xiàn)在一共有多少種B系列轟炸機？
• 2、波音和空客的飛機如何區(qū)分飛機型號識別方法介紹
• 3、b-350飛機是什么飛機？
• 4、這架飛機是空客或者波音的什么機型？
• 5、B10GD型號是什么飛機？
• 6、飛機機型問題

請問美國從二戰(zhàn)到現(xiàn)在一共有多少種B系列轟炸機？

型 號 B-17,波音公司設計，重型轟炸機

發(fā) 動 機 4發(fā)，萊特R-1820活塞發(fā)動機，1200馬力

航 程 1850英里(2979 公里)

巡航速度 170英里(273公里)/小時

最大速度 300英里(483公里)/小時

升 限 35000英尺(10667米)

總 重 55000磅(20噸)

最大載彈 17600磅(8噸)

長 度 74英尺(22.7米)

翼 展 103英尺(31.7米)

機組人員 10人，機長、副駕駛、機械員、投彈手、通訊員和5名機槍手。

價 格 約20萬美元(1942)

B-24“解放者”轟炸機是美軍在二戰(zhàn)中的一種主力轟炸機。

主要性能(D型)

類型：重型轟炸機

成員：8—10人

武器：10 X 12.7mm

載彈量：6 噸

長：20.22m

高：5.46m

翼展：33.53m

總重：27.7 噸

發(fā)動機：4 X 1200 馬力

航程：5152 公里

巡航速度：281 km/h

最大速度：487 km/h

高度：8534 m

型 號 B-25J

制 造 商 北美公司

發(fā) 動 機 2發(fā)，萊特R-2600活塞發(fā)動機，每發(fā)1700馬力

航 程 1350英里(2173 公里)

巡航速度 230英里(370公里)/小時

最大速度 272英里(438公里)/小時

升 限 25000英尺(7619米)

總 重 28460磅

載 彈 3000磅＋18挺0.5英寸機槍

長 度 52.1英尺(16.13米)

翼 展 67.7英尺(20.6米)

機組人員 5人：機長、副駕駛、投彈員兼領航員、通訊員兼機槍手、機槍手

B26“掠奪者”

類型 中型轟炸機

成員 7 人

武器 11 X 12.7 mm

載彈量 2 噸

長 17.09 m

高 6.20 m

翼展 21.64 m

重 18.3 噸

發(fā)動機 2 X 1920 馬力

航程 1771 km

巡航速度 348 km/h

最大速度 458 km/h

高度 6034.7 m

機高：14.25公尺

最大離陸重：185970公斤

最高時速：705公里

上升能力：13725公尺

續(xù)航能力：15000公里

(B-29)

一般規(guī)格

- 乘員: 10: 機師, 副機師, 飛行工程司, 轟炸手, 領航員, 無線電員, 側炮手(二人）, 上方炮手, 尾炮手

- 長度: 99 呎 0 吋 (30.2 米)

- 翼展: 141 呎 3 吋 (43.1 米)

- 高度: 27 呎 9 吋 (8.5 米)

de:Boeing B-29

- 空載重量: 74,500 磅 (33,800 公斤)

- 滿載重量: 120,000 磅 (54,000 公斤)

- 最高起飛重量: 133,500 磅 (60,560 公斤)

- 發(fā)動機: 4× 萊特R-3350-23 超級增壓星形發(fā)動機，每個 2,200 匹馬力 (1600 千瓦)

性能

- 最高速度: 每小時 357 英里 (574 公里/小時)

- 巡航速度: 每小時 220 英里 (350 公里/小時)

- 作戰(zhàn)續(xù)航距離: 3,250 英里 (5,230 公里)

- 運輸續(xù)航距離: 5,600 英里 (9,000 公里)

- 實用升限: 33,600 呎 (10,200 米)

- 爬升: 900 呎/分鐘 (270 米/分鐘)

- 翼面負載: 69.12 磅/呎2 (337 公斤/米2)

- 功率／重量比: 0.073 匹/磅 (121 瓦/公斤)

B-32統(tǒng)治者

動力裝置：4具2,200馬力萊特R-3350-23A雙旋風18缸空冷星形發(fā)動機，每具發(fā)動機裝備有兩具渦輪增壓器。

性能：最大速度574公里/小時（9,144米）452公里/小時（1,524米）。初始爬升320米/分。爬升至7,620米高度耗時38分。正常航程3,862公里（6,096米高度巡航）。極限航程6,114公里。

重量：空重27,341千克，最大總重55,905千克。

尺寸：翼展41.15米，全長25.32米，全高9.80米，翼面積132.25米2。

軍械：10挺12.7毫米機槍，機鼻、機尾、機腹、機背前后炮塔各兩挺。彈艙內最大載彈量9噸。

B-36B型：

1948年7月試飛，機內規(guī)定乘組員為14名，機炮武裝配置業(yè)經完成，生產總數(shù)73架。1949年后動力裝置并經改造為B-36D型規(guī)格。

B-36D型：

1949年3月試飛，在兩邊機下另行加裝J-47系列噴射引擎四具，分置左右翼下之引擎短艙內，時速可達705公里，除由B-36B型機改造64架外，另有22架之生產數(shù)。

RB-36D型：

1949年12月試飛，經由B-36D改良而成的武裝長程戰(zhàn)略偵察機型。腹下之前部彈艙位置，裝有空中偵照相機14部，改良后的活動艙門可在2秒鐘內開啟，機上乘員增至22名，初期生產數(shù)為17架，外加B-36B型機改裝之7架。

RB-36E型：

引擎動力裝置及偵照儀器裝備規(guī)格與RB-36D相同，為B-36A型及YB-36B所改裝后之機形新編號，總數(shù)22架。

B-36F/RB-36F型：

1950年11月試飛之后，B-36F機改用R-4360-53型改良推式螺旋槳引擎，每具出力增為3800匹馬力，總生產數(shù)28架。RB-36與B-36F型動力規(guī)格相同，改裝偵照裝置的長程偵察機，總生產數(shù)24架。

B-36G（YB-60）型：

1952年4月試飛，此機采用后退角加大之后掠翼，翼幅減少約7.3公尺左右，動力裝置全數(shù)改為J-57-P-1噴射引擎8具，最大總推力為4540公斤×8，其他組件或裝偏與B-36保持72%流用共通性，因與Boeing公司之B-52在競爭中失敗，僅為原型機兩架。

B-36H/RB-36H/NB-36H型：

B-36H與B-36F型動力規(guī)格相同，機上乘組員增為15名。1952~1953年間，生產數(shù)83架。RB-36H為B-36H型改良之偵察機型，生產數(shù)73架。NB-36H僅為改裝原子動力的試驗原型機，生產數(shù)僅原型機1架。

B-36J型：

1953~1954年間之最終型生產之轟炸機種，總數(shù)33架。

B-52轟炸機

B—52是美國波音飛機公司為美國空軍研制的亞音速遠程戰(zhàn)略轟炸機。

B—52是一種裝8臺噴氣式發(fā)動機的巨型飛機，采用圓角矩形截面的細長體機身、大展弦比的后掠機翼和單垂尾的總體布局。備型別之間的外形差別不大。B—52H裝8臺TF33-P-3渦輪風扇發(fā)動機，分4組分別吊裝于兩側機翼之下，單臺推力75．7干牛(7720公斤力)。飛機的總起飛重量221．35噸，機內燃油重量約135噸，可載彈27噸，是迄今為止美國最重的轟炸機。它的最大飛行速度1010公里／小時(高度12200米)，實用升限16800米，最大燃油航程16100公里(不進行空中加油)。

B-1槍騎兵

由羅克韋爾（Rockwell）飛機公司研制的B－1B是一種遠程、多用途、可變后掠翼的重型超音速戰(zhàn)略轟炸機，極限時速1320公里（1．25馬赫），續(xù)航能力為1．2萬公里，可從美國本土實現(xiàn)洲際飛行。B－1B被冠以“槍騎兵”（以行動快、火力猛著稱的十九世紀法國兵種）的稱號。

B－1B有4個渦輪噴氣發(fā)動機。盡管其體形比B－52略小，但攜彈量卻比B－52還多。除了內彈倉可載34噸彈藥外，B－1B還可外掛26噸的導彈。

B－1B還具備了一定的隱身性能，B－1B被雷達截獲的機身面積僅為1平方米，而體形相近的B－52則會被雷達截獲多達100平方米的機身面積。

B-2幽靈

B－2轟炸機采用翼身融合、無尾翼的飛翼構形，機翼前緣交接于機頭處，機翼后緣呈鋸齒形。機身機翼大量采用石墨／碳纖維復合材料、蜂窩狀結構，表面有吸波涂層，發(fā)電機的噴口置于機翼上方。這種獨特的外形設計和材料，能有效地躲避雷達的探測，達到良好的隱形效果。B－2轟炸機有三種作戰(zhàn)任務：一是不被發(fā)現(xiàn)地深入敵方腹地，高精度地投放炸彈或發(fā)射導彈，使武器系統(tǒng)具有最高效率；二是探測、發(fā)現(xiàn)并摧毀移動目標；三是建立威懾力量。美國空軍揚言，B－2轟炸機能在接到命令后數(shù)小時內由美國本土起飛，攻擊世界上任何地區(qū)的目標。

B－2轟炸機細分為三種型號。“布洛克10”型，最多能攜帶16枚B－83型核炸彈和16枚MK84型常規(guī)炸彈，巡航速度0. 8馬赫，升限19240米，航程11675公里，進行一次空中加油則航程超過18500公里；“布洛克20”型，最多能攜帶16枚B－61核炸彈，有攜帶防空區(qū)外對地攻擊導彈的能力，還可攜帶36枚集束炸彈及16枚全球定位系統(tǒng)（GPS）輔助制導的炸彈，并具有某些自動完成飛行任務的能力；“布洛克30”型，最多能攜帶80枚MK80炸彈、36枚M117炸彈、80枚MK62炸彈、16枚聯(lián)合正面攻擊炸彈，還可攜帶8枚防空區(qū)外攻擊導彈，具有全自動完成飛行任務的能力。

B-2隱身轟炸機的研制工作開始于1978年，1989年最確定的采購計劃包括1架原型機和132架作戰(zhàn)型飛機（其中5架是由原型機改裝的）?？傎M用達600億美元（1989年幣值），平均每架 4.5億。

波音和空客的飛機如何區(qū)分飛機型號識別方法介紹

;如何能快速區(qū)分波音和空客的飛機呢?這里就告訴大家一個小技巧。其實飛機型號的識別，并不是一件特別難的事情，往往通過排除法就能確定飛機所產公司以及型號。那下面就來看看具體方法是怎樣的吧。

飛機型號識別方法

識別機型很多時候用的是排除法，根據(jù)看到的飛機外觀特征進行條件對比，然后逐一排除，最終剩下的就是你要的答案。

機型主要從發(fā)動機、起落架、駕駛艙舷窗、機翼的翼梢小翼，甚高頻天線的位置等從外部可以看清的外形特征進行識別。

目前國內絕大部分客機都屬于美國波音公司(Boeing)與歐洲空客公司(Airbus)兩家。所以，要學會區(qū)分各類機型，首先需要學會區(qū)分波音和空客。

波音公司的飛機都以公司首字母 B 打頭，如 B747，B787 等?？湛凸镜娘w機都以公司首字母 A 打頭，例如 A330，A350 等。

當然咱們中國的自主品牌，中國商飛公司(COMAC)的 ARJ21 飛機也翱翔在祖國藍天。

如何區(qū)分波音和空客

方法一:看駕駛艙玻璃形狀

波音駕駛艙最側一塊玻璃是四邊形，而空客的玻璃是五邊形。另外，如果駕駛艙玻璃底部是水平的，那么它是空客飛機;如果底部是V字形，就是波音飛機。需要注意的是，該方法不適用于波音747、787和空客380。

方法二:看甚高頻天線的位置

甚高頻通信系統(tǒng)是移動無線電通信中的一個重要系統(tǒng)，用于民用航空及海事近距離通信?？罩锌蛙嚨娘w機，甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙;波音的飛機，甚高頻天線的位置非常靠近飛機的中間部分。

方法三:看機翼兩端的頻閃燈

波音飛機機翼最兩端的頻燈閃是閃一次就停頓，然后閃一次又停頓，并且一直保持此頻率;空客飛機是閃兩次停頓，然后再閃兩次再停頓，并保持此頻率。

謹記差異特征

識別機型的關鍵是了解不同機型的差異特征，以便進一步排除干擾，確認答案。

常見的波音飛機有:737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800(簡稱738)。常見的空客飛機有:320系列、330、350、380，其中320系列包括319、320、321。

機型有寬體(雙通道)，窄體(單通道)的區(qū)別，空客330/340/350/380，波音747/767/777/787是寬體，其余的均是窄體飛機。

來源: MU東東腔

b-350飛機是什么飛機？

中國內地的飛機注冊編號是B后面四位數(shù)（純數(shù)字或者數(shù)字字母組合），所以你只說三位數(shù)是查不了的。

這架飛機是空客或者波音的什么機型？

這是一架B777，只看波音和空客，首先排除B747和A380，因為它們都是雙層的，其次，我們可以排除A310,A300,B717,B727這些已經全部退役的飛機，然后我們可以排除757和350，他們的機頭非常有特點，757還一度被稱為空中美男子，接著排除A320和B737，他們的機頭跟我們的小轎車一樣，沒有這么圓潤，現(xiàn)在就只剩下了B777和A330 只露出一個機頭，判斷的難度其實也不高，但問題是最重要的機鼻子，裝氣象雷達的地方被那位空姐的腦袋擋住了，這時判斷就有些難度了，我判斷這是B777主要有兩個原因，一是經驗，我喜歡飛機，也看見了，坐了很多飛機，我第一眼就覺得這是架B777，雖然有的家族的分支偶爾會看錯，但家族肯定是沒錯的，其次，一個比較客觀的原因就是他駕駛艙最后一塊玻璃是四邊形的，雖然這不是B777獨有的，但A330家族的所有飛機駕駛艙的最后一塊玻璃都是5邊形的，所以這一定是架B777

B10GD型號是什么飛機？

注冊編號B-10GD是美國產的比奇空中國王350公務機。

該機遺照：

飛機機型問題

國際民航組織飛機型號代碼

普通旅客在航班時刻表等民航宣傳品上看到的機型欄目所列機型可能并不是我們常見的機型名稱，而是一些你可能不明白代碼，在民航內部的航行通告、動態(tài)傳遞中機型也經常使用一些代碼表示，這些代碼實際上不是隨意編寫的，而是國際民航組織規(guī)定的飛機型號代碼，下面就列舉部分常見的、在我國空域可能出現(xiàn)的民航機型型號代碼，更多請訪問國際民航組織相關頁面

資料說明：

飛機型號代碼：

1.飛機型號代碼由不超過四位的數(shù)字、字母組成，盡量代表出飛機的制造廠商、型號等資料，易用被空中管制判讀信息，原則上是從飛機的具體型號上抽取而來。

2.飛機型號代碼一經指定，不在更改，即使生產該型號飛機的制造廠商更名、變更所有權

3.某飛機機型的具體型號原則上不再指定新的代碼，除非這個改進型號的性能變化較大，按原有標準判讀會影響到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代碼，表示該機型尚未指定代碼

5.國際民航組織建議的輕型、中型、重型飛機劃分標準，是在航空管制方面很重要的標準，涉及到飛機尾流對后續(xù)飛機的影響，直接關系到航空安全

輕型飛機（L：Light）：按相關程序批準的飛機型號合格證上，最大起飛重量7噸或以下

中型飛機（M：Medium）：按相關程序批準的飛機型號合格證上，最大起飛重量7噸以上，136噸以下

重型飛機（H：Heavy）：按相關程序批準的飛機型號合格證上，最大起飛重量136噸或以上

型號代碼 具體型號 參考譯名 機型特點簡介 制造商代碼 備注（本站相關）

AN12 An-12 安12 四發(fā)渦槳中型 ANTONOV

AN22 An-22 /Antheus 安22 四發(fā)渦槳重型 ANTONOV

AN24 An-24 安24 雙發(fā)渦槳中型 ANTONOV

AN24 Y-7系列、MA60 運7/新舟60 雙發(fā)渦槳中型 XIAN

AN32 An-32 /Sutlej/Firekiller 安32 雙發(fā)渦槳中型 ANTONOV

AN70 An-70 安70 四發(fā)渦槳中型 ANTONOV

AN72 An-72/74 安72/74 雙發(fā)渦扇中型 ANTONOV

A124 An-124 /Ruslan 安124 四發(fā)渦扇重型 ANTONOV

A140 An-140 安140 雙發(fā)渦扇中型 ANTONOV

A225 An-225 /Mriya 安225 六發(fā)渦扇重型 ANTONOV

AT43 ATR42-300系列 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)

AT44 ATR42-400 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)

AT45 ATR42-500 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)

AT72 ATR72 雙發(fā)渦槳中型 AI(R)

A30B A-300B2系列、C4-100 空中客車 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A30B A-300B4-100/200 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A3ST A-300ST Beluga 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A3ST A-300ST Super Transporter 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A306 A-300B4/C4/F4-600 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A310 A-310系列 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A318 A-318 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS

A319 A-319、A-319 ACJ 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS

A320 A-320 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS

A321 A-321 雙發(fā)渦扇中型 AIRBUS

A332 A-330-200 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A333 A-330-300 雙發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A342 A-340-200 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A343 A-340-300 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A345 A-340-500 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS

A346 A-340-600 四發(fā)渦扇重型 AIRBUS

B190 Beech 19000 比奇 雙發(fā)渦槳中型 BEECH

BE10 Beech 100 King Air 空中國王 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

BE20 Beech 200 Super King Air 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

BE30 Beech 300 Super King Air 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

B350 Beech Super King Air 350 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

BE99 Beech 99/ Airliner 雙發(fā)渦槳輕型 BEECH

B212 Bell Anafa/212 貝爾 雙發(fā)渦槳直升機 BELL

B412 Bell Arapaho/412 Sentinel 雙發(fā)渦槳直升機 BELL

B214 Bell 214A/B/C 雙發(fā)渦槳直升機 BELL

B461 BAe-146-100 四發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

B462 BAe-146-200 四發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

B463 BAe-146-300 四發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

B701 707-100 波音 四發(fā)渦扇中型 BOEING

B703 707-300 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B722 727-200 三發(fā)渦扇中型 BOEING

B712 717-200 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B731 737-100 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B732 737-200/200Surveiller 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B733 737-300 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B734 737-400 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B735 737-500 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B736 737-600 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B737 737-700/BBJ、BBJ 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B738 737-800、BBJ2 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B739 737-900 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B741 747-100 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B742 747-200 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B743 747-300 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B744 747-400 (international) 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B74D 747-400 (domestic) 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B74S 747SP 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B74R 747SR 四發(fā)渦扇重型 BOEING

BSCA 747SCA Shuttle Carrier 四發(fā)渦扇重型 BOEING

B752 757-200 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B753 757-300 雙發(fā)渦扇中型 BOEING

B762 767-200 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

B763 767-300 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

B764 767-400 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

B772 777-200 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

B773 777-300 雙發(fā)渦扇重型 BOEING

C120 Cessna 120 塞斯納 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C150 Cessna A150 Aerobat 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C172 Cessna 172/172 Skyhawk 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C182 Cessna Skylane 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C82R Cessna Skylane RG 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C208 Cessna 208 Cargomaster 單發(fā)活塞輕型 CESSNA

C525 Cessna CitationJet (525)/CJ1 雙發(fā)渦扇輕型 CESSNA

C25A Cessna Citation CJ2 雙發(fā)渦扇輕型 CESSNA

C560 Cessna Citation 5 Ultra Encore 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA

C550 Cessna Citation S2 雙發(fā)渦扇輕型 CESSNA

C56X Cessna Citation Excel 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA

C650 Cessna Citation 6/7 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA

C750 Cessna Citation 10 雙發(fā)渦扇中型 CESSNA

CL60 Challenger 600/601/604 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

CRJ1 Regional Jet RJ-100 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

CRJ2 Regional Jet CRJ-200 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

CRJ7 Regional Jet CRJ-700 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

CRJ9 Regional Jet CRJ-900 雙發(fā)渦扇中型 CANADAIR

D228 Dornier 228 雙發(fā)渦槳輕型 DORNIER

D328 Dornier 328 雙發(fā)渦槳中型 DORNIER

DC10 DC-10 三發(fā)渦扇重型 MCDONNELL DOUGLAS

DC85 DC-8-50 Jet Trader 四發(fā)渦扇輕型 DOUGLAS

DC91 DC-9-10 雙發(fā)渦扇中型 DOUGLAS

DC93 DC-9-30 雙發(fā)渦扇中型 DOUGLAS

DHC4 DHC-4 /CV-2Caribou 雙發(fā)活塞中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC5 C-115 /CV-7Buffalo 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC6 DHC-6/C-138 Twin Otter 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DHC7 Dash 7 四發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8A DHC-8-100/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8B DHC-8-200/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8C DHC-8-300/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

DH8D DHC-8-400/Dash 8 雙發(fā)渦槳中型 DE HAVILLAND CANADA

E110 EMB-110 Bandeirante 雙發(fā)渦槳輕型 EMBRAER

E120 EMB-120 Brasilia 雙發(fā)渦槳中型 EMBRAER

E135 EMB-135 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

E145 EMB-145AEWC/LR/ER 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

E45X EMB-145XR 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

E170 ERJ-170/175 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

E190 ERJ-190/195 雙發(fā)渦扇中型 EMBRAER

FA10 Falcon 10 雙發(fā)渦扇中型 DASSAULT

FA20 Falcon 20 雙發(fā)渦扇中型 DASSAULT

FA50 Falcon 50 三發(fā)渦扇中型 DASSAULT

F900 Falcon 900 三發(fā)渦扇中型 DASSAULT

F2TH Falcon 2000 雙發(fā)渦扇中型 DASSAULT

F50 Fokker 50 Maritime Enforcer 雙發(fā)渦槳中型 FOKKER

F60 Fokker 60 雙發(fā)渦槳中型 FOKKER

F70 Fokker 70 雙發(fā)渦扇中型 FOKKER

F100 Fokker 100 雙發(fā)渦扇中型 FOKKER

GLF3 C-20A/B/C/D/E Gulfstream 3 G-1159A Gulfstream 3/SRA-1 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

GLF4 C-20F/G/H Gulfstream 4

G-1159C Gulfstream 4/SP/SRA 4 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

GLF5 C-37 Gulfstream 5

G-1159D Gulfstream 5 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

GLEX BD-700 Global Express 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

CL30 Challenger 300 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

GL5T Global 5000 雙發(fā)渦扇中型 GULFSTREAM

H25B BAe-125-700/800 雙發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

IL76 Il-76/78/82 四發(fā)渦扇重型 ILYUSHIN

IL86 Il-86 四發(fā)渦扇重型 ILYUSHIN

IL96 Il-96 四發(fā)渦扇重型 ILYUSHIN

I114 Il-114 雙發(fā)渦槳中型 ILYUSHIN

J328 328JET Envoy 3 雙發(fā)渦扇中型 FAIRCHILD DORNIER

J728 728JET 雙發(fā)渦扇中型 FAIRCHILD DORNIER

JS32 Jetstream Super 31 雙發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

JS41 Jetstream 41 雙發(fā)渦扇中型 BRITISH AEROSPACE

JS20 Jetstream 200 雙發(fā)渦扇輕型 BRITISH AEROSPACE

LJ35 Learjet 35 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

LJ40 Learjet 40 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

LJ45 Learjet 45 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

LJ55 Learjet 50 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

LJ60 Learjet 60 雙發(fā)渦扇中型 LEARJET

L101 L-1011 TriStar 三發(fā)渦扇重型 LEARJET

MD11 MD-11 三發(fā)渦扇重型 MCDONNELL DOUGLAS

MD81 MD-81 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD82 MD-82 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD83 MD-83 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD87 MD-87 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD88 MD-88 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

MD90 MD-90 雙發(fā)渦扇中型 MCDONNELL DOUGLAS

RJ70 RJ-70 Avroliner 四發(fā)渦扇中型 BAE SYSTEMS

RJ85 RJ-85 Avroliner 四發(fā)渦扇中型 BAE SYSTEMS

RJ1H RJ-100 Avroliner 四發(fā)渦扇中型 BAE SYSTEMS

SB20 SAAB 2000 薩伯2000 雙發(fā)渦槳中型 SAAB

SF34 SAAB 340 薩伯340 雙發(fā)渦槳中型 SAAB

T154 Tu-154 圖154 三發(fā)渦扇中型 TUPOLEV

T204 Tu-204/214/224/234 圖204系列 雙發(fā)渦扇中型 TUPOLEV

T334 Tu-334 圖334 雙發(fā)渦扇中型 TUPOLEV

Y11 Y-11 運11 雙發(fā)渦槳輕型 HARBIN

Y12 Y-12 /Twin Panda 運12 雙發(fā)渦槳輕型 HARBIN

YK42 Yak-42 雅克42 三發(fā)渦扇中型 YAKOVLEV

附：制造商代碼說明（供參考）

AI(R):Aero International (Regional) (UK/France/Italy)

AIRBUS：GIE Airbus Industrie (France/Germany/UK/Spain)

空中客車：歐洲空中客車工業(yè)公司

BOMBARDIER：Bombardier Inc (Canada)

龐巴迪：

BOEING：Boeing Aircraft Company (United States)

波音：美國波音飛機公司

SAAB：Saab Aircraft AB (Sweden)

薩伯：瑞典薩伯飛機公司

ANTONOV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnichesky Kompleks Imeni O K Antonova (Ukraine)

安東諾夫：烏克蘭安東諾夫航空科學技術聯(lián)合體

BEECH:Beech Aircraft Corporation (United States)

比奇：美國比奇飛機公司

BELL:Bell Aircraft Corporation (United States)

貝爾：美國貝爾飛機公司

BRITISH AEROSPACE：

CESSNA：Cessna Aircraft Company (United States)

塞斯納：美國塞斯納飛機公司

DASSAULT：Dassault Aviation (France)

達索：法國達索航空工業(yè)公司

DE HAVILLAND CANADA：Bombardier Aerospace De Havilland (Canada)

德·哈維蘭：加拿大龐巴迪宇航德·哈維蘭公司

DORNIER：Dornier GmbH (Germany)

多尼爾：德國多尼爾公司

DOUGLAS：Douglas Aircraft Company Inc (United States)

道格拉斯：美國道格拉斯飛機公司

EMBRAER：巴西航空工業(yè)公司

FAIRCHILD DORNIER：Fairchild Aerospace Corporation (United States/Germany)

費爾柴爾德-多尼爾：美德費爾柴爾德宇航公司

FOKKER：Fokker BV (Netherlands)

?？耍汉商m福克飛機公司

GULFSTREAM AEROSPACE：Gulfstream Aerospace Corporation (United States)

灣流宇航：美國灣流宇航公司

HARBIN：Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (China)

哈爾濱：中國哈爾濱飛機制造廠

ILYUSHIN：Aviatsionnyi Kompleks Imeni S.V.Ilyushina OAO (Russia)

伊留申：俄羅斯伊留申航空聯(lián)合體股份公司

LEARJET：Bombardier Aerospace Learjet (United States)

利爾噴氣：美國龐巴迪宇航利爾噴氣公司

LOCKHEED：Lockheed Aircraft Corporation (United States)

洛克西德：美國洛克西德飛機公司

MCDONNELL DOUGLAS：McDonnell Douglas Corporation (United States)

麥克唐納·道格拉斯：美國麥克唐納·道格拉斯公司

TUPOLEV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnishesky Kompleks Imeni A N Tupoleva OAO (Russia)

圖波列夫：俄羅斯圖波列夫航空科學技術聯(lián)合體

XIAN：Xian Aircraft Company (China)

西安：中國西安飛機制造廠

YAKOVLEV：Yakovlev Aviatsionnoye Korporatsiya OAO (Russia)

雅科福列夫：俄羅斯雅科福列夫實驗設計局開放型聯(lián)合股份公司

關于《b3250飛機》的介紹到此就結束了。