【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)的座椅之間有多寬多高》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)座位寬不寬，和動(dòng)車的座位寬度一樣嗎？飛機(jī)座位大概多寬？
2、問(wèn)下
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)的座椅之間有多寬多高》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)座位寬不寬，和動(dòng)車的座位寬度一樣嗎？飛機(jī)座位大概多寬？
- 2、問(wèn)下飛機(jī)的座位，比如廉價(jià)航空的330、或者南航的747座位多寬。做最前排腿能伸多長(zhǎng)，最后一排能躺下
- 3、738飛機(jī)前后座位間距是多少？坐著顯得擁擠嗎？
- 4、民航飛機(jī)座位間距有沒(méi)有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)
- 5、問(wèn)下飛機(jī)的座位，比如廉價(jià)航空的330、或者南航的747座位多寬。做最前排腿能伸多長(zhǎng)，最后一排能躺下？
- 6、中國(guó)民航經(jīng)濟(jì)艙座位間距
飛機(jī)座位寬不寬，和動(dòng)車的座位寬度一樣嗎？飛機(jī)座位大概多寬？
看什么艙位了，經(jīng)濟(jì)艙有窄點(diǎn)，正常人能坐下像岳云鵬都能坐下那種，商務(wù)頭等都很寬國(guó)際商務(wù)還可以睡覺(jué)
問(wèn)下飛機(jī)的座位，比如廉價(jià)航空的330、或者南航的747座位多寬。做最前排腿能伸多長(zhǎng)，最后一排能躺下
廉價(jià)航空的飛機(jī)一般作為間距很小，腿伸不開(kāi)，最前排距離很長(zhǎng)，但是一般都是全價(jià)票或者銀卡會(huì)員的座位
南航?jīng)]有747
座位寬度一般航空公司都是一樣的
如果想躺下，只能坐頭等艙
全世界所有的飛機(jī)最后一排都不能躺下
738飛機(jī)前后座位間距是多少？坐著顯得擁擠嗎？
現(xiàn)在航空公司都這樣，努力增加座位，多賺錢。我上次看一則報(bào)道說(shuō)，在這幾年之間，全球航空業(yè)在飛機(jī)上，平均多加了6排座椅。就是犧牲了前后間距和舒適度。
具體間距我不確定。
至少我每次坐738或者320的時(shí)候，前后座椅靠背都調(diào)直了，我的膝蓋離前面的座位的距離就是一拳頭多一點(diǎn)，我身高1米78。
我覺(jué)得還是很窄的，里面座位的乘客進(jìn)出，我必須起來(lái)，別人才過(guò)得了。
民航飛機(jī)座位間距有沒(méi)有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)
沒(méi)有，只有個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，即32英寸。航空公司一般不敢把把座位椅子距離設(shè)計(jì)的太小，原因有三個(gè)：
距離太近的話會(huì)導(dǎo)致緊急情況下疏散時(shí)間加長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致安全檢查不合格。
距離太近會(huì)導(dǎo)致體驗(yàn)度下降進(jìn)而導(dǎo)致乘客流失。
飛機(jī)的載荷量是一定的，乘客多了行李就會(huì)多，導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)法載更多的燃油進(jìn)而飛行距離超短，而航空公司主要利潤(rùn)點(diǎn)是航程超過(guò)3000公里的長(zhǎng)途航線。
問(wèn)下飛機(jī)的座位，比如廉價(jià)航空的330、或者南航的747座位多寬。做最前排腿能伸多長(zhǎng)，最后一排能躺下？
你問(wèn)這個(gè)有意義嗎？
所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙都是躺不了的，除非你橫著躺，邊上座位都沒(méi)人
要想躺平，加強(qiáng)買商務(wù)艙或者頭等。一般寬體機(jī)的頭等是可以躺平睡覺(jué)的
中國(guó)民航經(jīng)濟(jì)艙座位間距
以波音747為例：經(jīng)濟(jì)艙每一排有10個(gè)座位，排間距為81．3厘米，乘客面前的空間只能勉強(qiáng)讓另一名乘客通過(guò)。
關(guān)于《民航飛機(jī)的座椅之間有多寬多高》的介紹到此就結(jié)束了。
