【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶叫★w機(jī)緊急出口規(guī)定》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航ca1916緊急出口在哪個(gè)位置
2、國航的波音738的緊急出口在哪排？
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本篇文章給大家談?wù)劇秶叫★w機(jī)緊急出口規(guī)定》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航ca1916緊急出口在哪個(gè)位置
- 2、國航的波音738的緊急出口在哪排？
- 3、飛機(jī)緊急出口位置在第幾排?
- 4、飛機(jī)座位那里靠近安全出口？
- 5、飛機(jī)緊急出口座位怎么選？
國航ca1916緊急出口在哪個(gè)位置
您好，CA1916緊急出口的位置是19排和18排的前面。用黃色標(biāo)志的就是緊急出口的位置。
國航的波音738的緊急出口在哪排？
6A，經(jīng)濟(jì)艙第四排靠窗的位置！機(jī)翼邊的緊急出口位置！空間比其它經(jīng)濟(jì)艙要大點(diǎn)！新一代的波音飛機(jī)噪音都比較小。
這位置適合拍照及看外面的風(fēng)景。在起飛和降落時(shí)，可以觀看機(jī)翼的變化。
本人覺得B737-800最好的位置是3C、3D（經(jīng)濟(jì)艙第一排靠走道），但這兩個(gè)位置似乎是選不了位的。
飛機(jī)緊急出口位置在第幾排?
飛機(jī)應(yīng)急出口專為緊急情況發(fā)生后才開啟供乘員迅速撤離的出口，一般位于飛機(jī)機(jī)身的前、中、后段，有醒目的標(biāo)志，而且每個(gè)應(yīng)急出口處都有應(yīng)急滑梯和應(yīng)急繩。
在飛機(jī)上，緊急出口是一個(gè)主要的門口，有利于在遇到緊急事故時(shí)放下逃生滑梯和氣墊，幫助乘客逃生。坐在鄰近飛機(jī)緊急出口位置的乘客有協(xié)助空乘人員在緊急情況下打開安全門的責(zé)任，但一般情況下不允許乘客私自打開安全門，以免危機(jī)航空安全。
坐飛機(jī)注意事項(xiàng)
務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場，特別是黃金周、春運(yùn)等人多的時(shí)候。
喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。
托運(yùn)行李時(shí)有的機(jī)場會收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，10元左右，比如福州機(jī)場;如果你的行李箱沒鎖，有的機(jī)場會強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機(jī)場。
飛機(jī)座位那里靠近安全出口？
靠近安全出口（緊急出口）的位置一般在飛機(jī)的中部和頭部。
根據(jù)飛機(jī)型號的不同，安全出口的位置也不一樣。小型飛機(jī)的話安全出口一般在11-12排之間，大飛機(jī)的話安全出口一般是在20排左右。
如果你想要選擇離安全出口近的位置，可以在購買機(jī)票的時(shí)候直接說。或者自助購機(jī)票的那種機(jī)器上面也會有顯示的，你選擇靠近安全出口的近的位置購買就行，也可以在換登機(jī)牌的時(shí)候跟柜臺服務(wù)員講。
拓展資料
飛機(jī)選座攻略
如果你曾乘搭廉航小型客機(jī)和大型航空公司的客機(jī)的話，可體驗(yàn)到兩者在飛行平穩(wěn)度的分別。機(jī)型越大和飛得越高飛機(jī)就越平穩(wěn)，如果你追求更平穩(wěn)的體驗(yàn)，建議你選擇與機(jī)翼齊平的座位。因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)遇到氣流令機(jī)身顛簸的時(shí)候，兩頭的座位震蕩幅度會比機(jī)翼中間位置更大。
最好的睡覺位置在中部左側(cè)的靠窗座位，因?yàn)樵诤匠讨邢蜃筮厓A斜的機(jī)率更大，而且頭部靠著窗邊睡覺能有更好的承托力，更可以避免在睡夢中被其他乘客叫醒請你站起來讓他去洗手間的機(jī)會。
飛機(jī)緊急出口座位怎么選？
首先，緊急出口的位置是無法在網(wǎng)上值機(jī)能選的。只能在機(jī)場柜臺去值機(jī)。因?yàn)榫o急出口位置的人是有條件的，不是隨便什么人都可以的。好像是需要18-60歲，有行動能力的。
座位窄體客機(jī)國內(nèi)航班。一般就是二邊各三座。當(dāng)然中間的位置是最不舒服。其次就是看你喜歡靠窗還是過道?？看翱梢钥达L(fēng)景，但上洗手間出入麻煩。過道自由起身，可以放松一下。
如果網(wǎng)上值機(jī)，那就越前面越好，不會暈機(jī)，噪音小，顛簸小。
但如果網(wǎng)上值機(jī)晚了，只有后部位置，或者是只有機(jī)翼位置，那么可以稍微提前一點(diǎn)去機(jī)場柜臺值機(jī)，并表示需要緊急出口的位置，看是否會有。否則只能坐最后面的。而且很有可能還是中間位置。所以盡量提前去柜臺值機(jī)。這就只能靠運(yùn)氣了。
如果不喜歡靠窗，那么最好就是緊急出口的位置了，腿可以伸直。當(dāng)然看不到任何風(fēng)景，而且緊急出口位置的座椅背是無法調(diào)節(jié)的。
其實(shí)除了位置，還有一點(diǎn)大家都沒考慮，那就是行李。如果只有隨身行李，那么建議選前面的座位，因?yàn)榭梢栽缫稽c(diǎn)下飛機(jī)。但如果有行李托運(yùn)。其實(shí)后面也可以，因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)候你即使最后一個(gè)下飛機(jī)，也不見得能立刻提到行李。除非是那種三線小機(jī)場，行李速度才會快于下飛機(jī)。所以看到那些急吼吼下飛機(jī)去拿行李的就覺得好笑。
上述波音737-800為例子。10到17排是機(jī)翼，也就是說靠窗也基本看不到風(fēng)景。所以過道的17C和18D為首選。如果要靠窗，那要選22排以后。否則18-21排的窗口是全飛機(jī)妥妥的噪音最大位置。當(dāng)然如果換成本人沒有值機(jī)到機(jī)翼前部的話，一般都會提前2個(gè)小時(shí)到機(jī)場去柜臺值機(jī)到緊急出口位置的過道。
關(guān)于《國航小飛機(jī)緊急出口規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。
