【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇段覈?guó)現(xiàn)在都有哪些飛機(jī)制造》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國(guó)目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)有哪些?
2、中國(guó)自己制造的客機(jī)有哪些
3、中
本篇文章給大家談?wù)劇段覈?guó)現(xiàn)在都有哪些飛機(jī)制造》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
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中國(guó)目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)有哪些?
我國(guó)空軍目前共裝備各型飛機(jī)大約在2000多架,從規(guī)模上來(lái)說(shuō)是世界第三大空軍。就以現(xiàn)役機(jī)型來(lái)說(shuō),主要有我國(guó)研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20戰(zhàn)機(jī),沈飛的重型戰(zhàn)斗機(jī)殲11系列,既殲11A,殲11B,殲11BS,殲11BH,以及殲15,殲16。中型戰(zhàn)斗機(jī)則是成飛的殲10系列,既殲10的a/b/c三種型號(hào)。戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就是西飛的飛豹也就是殲轟7a,以及相當(dāng)數(shù)量的殲7,殲8。我國(guó)空軍在戰(zhàn)略轟炸機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)等重要高價(jià)值的機(jī)種上來(lái)說(shuō),服役數(shù)量仍然不足。
在戰(zhàn)斗機(jī)方面,殲-7戰(zhàn)斗機(jī)作為我國(guó)80年代主力戰(zhàn)機(jī),是在借鑒了俄羅斯米格-21戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)研發(fā)的二代機(jī),雖然已經(jīng)將米格-21戰(zhàn)機(jī)開發(fā)到了極致,但是由于機(jī)型設(shè)計(jì)問(wèn)題,已經(jīng)不適合現(xiàn)代空戰(zhàn),目前處于逐步退役狀態(tài)。殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī),這是我國(guó)沈飛研制的一款高空、高速戰(zhàn)斗機(jī),是我國(guó)研制的一款專門用于防空截?fù)舻膽?zhàn)斗機(jī)。其擁有達(dá)到2.2馬赫的最高速度,不過(guò)仍然屬于二代機(jī)的范疇,該機(jī)型通過(guò)進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn),目前還有少量在服役當(dāng)中。
殲-10戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī),其設(shè)計(jì)風(fēng)格采用了西方國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。使得我國(guó)進(jìn)入了三代機(jī)的門檻,也讓我們的航空工業(yè)得到了極大的鍛煉。目前發(fā)展了殲-10A、殲-10B、殲-10C、殲-10S等型號(hào),并且均在服役中。殲-11是一款仿制俄羅斯的蘇-27系列的戰(zhàn)斗機(jī),目前現(xiàn)役的就是殲-11系列的改型,包括殲-11A、殲-11B、殲-11BS。蘇30MK/MK2戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)引進(jìn)俄羅斯的一款多用途戰(zhàn)斗機(jī)。主要執(zhí)行對(duì)地對(duì)海打擊任務(wù)。蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)于2015年購(gòu)買俄羅斯的24架飛機(jī),蘇35s戰(zhàn)斗機(jī)屬于世界上僅次于第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)型。
殲-15戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)研制的一款艦載戰(zhàn)斗機(jī),是我國(guó)海軍航空兵艦載戰(zhàn)斗機(jī)的主力。目前配備在遼寧艦航母之上,目前我們國(guó)家已經(jīng)有了多種改型包括殲15A、殲15B、殲15T、殲-15D等。殲-16戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)最新研制的一款多用途戰(zhàn)斗機(jī)。主要執(zhí)行對(duì)地對(duì)海打擊任務(wù),這是我們未來(lái)裝備的主流機(jī)型。其擁有12個(gè)武器,掛點(diǎn)和最大12噸武器彈藥的攜帶能力,與同期的蘇-30MK相當(dāng),但是電子信息化水平卻是相當(dāng)先進(jìn)。殲-20戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī),其擁有獨(dú)特的隱身外形和隱身設(shè)計(jì),和優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能和空戰(zhàn)能力。
殲轟-7戰(zhàn)機(jī)是一款殲擊轟炸機(jī),主要裝備我國(guó)海軍航空兵,目前仍在服役當(dāng)中。轟-6系列準(zhǔn)戰(zhàn)略轟炸機(jī),改進(jìn)型包括轟-6K、轟-6D、轟-6H、轟-6N、轟-6G、轟-6M、轟-6油等。三代機(jī)運(yùn)輸機(jī)包括運(yùn)-7、運(yùn)-8、運(yùn)-9、運(yùn)-12、運(yùn)-20,其中運(yùn)-12屬于小型運(yùn)輸機(jī),7、8、9屬于中型運(yùn)輸機(jī),運(yùn)20屬于大型運(yùn)輸機(jī)。另外還有預(yù)警機(jī),以及特種作戰(zhàn)飛機(jī)。主要包括空警2000、空警200、空警500,以運(yùn)-8運(yùn)-9為平臺(tái)研制的偵察機(jī),電子戰(zhàn)飛機(jī),反潛機(jī)等很多特種機(jī)型。陸航和海航的大量直升機(jī),包括直-8直-9、直-11、直-10、直-13、直-18、直-19、直-20等。
中國(guó)自己制造的客機(jī)有哪些
中國(guó)的國(guó)產(chǎn)客機(jī)有:ARJ21-700,C919,新舟700,運(yùn)-10,運(yùn)-12。
ARJ21-700:ARJ21-700是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70,90座級(jí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)中,短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身,下單翼,尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),高平尾,前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。
C919:C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制?;拘突旌霞?jí)布局155座,全經(jīng)濟(jì)艙布局169座,高密度布局175座,標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,最大航程5555公里。
中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
國(guó)內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。
先說(shuō)波音系列。
波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。
?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來(lái)各大航空公司的首選。
波音737主要針對(duì)中短程航線的需求,可靠(事故也是頻發(fā))、便捷、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候,在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無(wú)霸”。到目前為止,波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長(zhǎng)達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年,以色列“所羅門行動(dòng)”中,營(yíng)救猶太人的一架747裝載機(jī)超過(guò)了1200人,創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班,以及國(guó)內(nèi)一些大城市的直航。在國(guó)際航空界是無(wú)可比擬的。目前,波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了,型號(hào)就是波音777.
再說(shuō)一下空客
空客A320系列包括A320,A321、A319和A318,產(chǎn)量?jī)H次于波音737,是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營(yíng),因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國(guó)內(nèi)乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)。因其載客量較少,適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日,空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前,交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高,讓很多航空公司望塵莫及。
關(guān)于《我國(guó)現(xiàn)在都有哪些飛機(jī)制造》的介紹到此就結(jié)束了。