【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機上的應急燈光有哪些》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機須知：飛機客艙有哪些應急設施？


2、大型客機上應急撤離時要使用什么

本篇文章給大家談談《飛機上的應急燈光有哪些》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐飛機須知：飛機客艙有哪些應急設施？
• 2、大型客機上應急撤離時要使用什么逃生
• 3、飛機上有個紅色的裝置，是緊急逃生口嗎？什么情況下會使用？
• 4、東航客機發(fā)生事故，共載132人，飛機發(fā)生事故乘客該采取哪些自救措施？

坐飛機須知：飛機客艙有哪些應急設施？

意外發(fā)生時，飛機上可以用哪些救生設施?怎么做才能得以幸存?現(xiàn)代民航客機上的救生設施一般多用于緊急迫降情況，通常情況下客艙內(nèi)會具備：

1、手提氧氣瓶、衛(wèi)生防疫包、應急醫(yī)療箱、急救箱;

2、滅火瓶、滅火毯、防煙面罩、廁所煙霧探測器、廁所自動滅火器;

3、乘務員折疊座椅及限制裝置、廁所垃圾箱蓋板;

4、加長安全帶、嬰兒安全帶、乘務員救生衣、成人備份救生衣、嬰兒備份救生衣、安全演示包;

5、逃生斧、應急發(fā)報機、翼上逃生繩、救生筏、應急手電筒;

6、擴音喇叭、內(nèi)話及廣播等通訊系統(tǒng)等設備;

7、應急撤離設施、應急出口標記、應急出口標志的照明、應急出口操縱手柄、應急出口的通道等。

常用應急設備使用說明

1、應急出口

一般在飛機機身的前、中、后段都有，有醒目的標準，而且每個應急出口出都有應急滑梯和應急繩索。

2、應急滑梯

一般有尼龍膠布膠接而成，平時折疊好后放在門上專用箱內(nèi)，上面寫有“救生滑梯字樣，使用時只要把”滑梯的一端掛在客艙地板的專用鉤上，再將艙門打開，應急滑梯便會自動充氣鼓脹。

3、救生艇

當飛機迫降在水面時，應急脫離飛機時可以用救生艇。平時救生艇不充氣，需要時可以立即取出充氣使用。現(xiàn)代客機所攜帶的救生艇數(shù)量根據(jù)飛機載客量而定。當飛機迫降在水面時，應急滑梯可以作為救生艇使用。

4、救生衣

放在每個旅客的座椅下，救生衣上面有使用說明，乘務員也會做好示范。注意：不要在出機艙前穿起救生衣，以免造成出艙門的困難。

5、應急供養(yǎng)

每個旅客座位上方都有氧氣面罩儲存箱，當艙內(nèi)氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時，氧氣面罩便會自動脫落，拉下帶好即可。

逃生技巧

迫降時最重要的是聽從指揮，有組織的逃生比擁擠爭搶獲救生存概率更大。登機時應該看清自己座位與緊急出口的距離。飛機發(fā)生事故時，機艙內(nèi)漆黑一片，要注意觀察過道地面的熒光條(可以指引撤離)，回憶緊急出口位置。如果發(fā)現(xiàn)緊急出口也已起火或被被濃煙包圍，應該向有光亮的地方跑，那里往往是逃出的通道。

為避免對飛機應急滑梯和對自己逃生時造成損害，請脫掉高跟鞋摘下眼鏡等尖銳物。當然，絲襪等易燃物品也應褪去。

在航程開始后，空乘會向旅客分發(fā)溫紙巾，要利用它過濾一些有害氣體，延長逃生時間。其實飛機事故時，如果有起火冒煙，旅客一般只有不到2分鐘的逃離時間。飛機發(fā)生意外時，伴隨濃煙失火甚至爆炸。濃煙和火焰會隨著風勢蔓延。因此順風跑的幸存者可能會面臨二次傷害。(航佳技術 AERO-EXPERT)

大型客機上應急撤離時要使用什么逃生

大型客機上應急撤離時使用充氣滑梯逃生。

簡而言之滑梯是飛機上的應急設備。大型客機由于比較高，登機門、翼上應急門離地面高度較高，而且旅客人數(shù)也較多，所以，配備了滑梯這一應急設備。主要的作用就是在遇到緊急情況時保證機上所有的人員盡快地撤離，并且盡可能減少傷害。

滑梯利用滑梯撤離客機就和兒童們在公園坐滑梯一樣，滑梯自動充氣后有一定彈性和硬度，形成有一定角度的傾斜式滑道。人員順著這個滑道可以從客機上滑下來，快速而安全地下降到陸地上。在水上的話，滑梯還可以當做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承載一定數(shù)量的旅客。

客機的每個艙門上都有一個滑梯包， 折疊好的滑梯就儲存在里面。當然，滑梯只有放在待命的位置上，打開艙門時才會自動充氣，按規(guī)定滑梯不放到待命位飛機就不能起動。所以每次飛機關閉艙門后，會立刻聽到乘務長發(fā)出滑梯待命的口令，而飛機落地后正常開艙門前，又會聽到：滑梯解除待命的口令。

飛機上有個紅色的裝置，是緊急逃生口嗎？什么情況下會使用？

飛機上有個紅色的裝置是應急艙門，應急艙門是在面對發(fā)生緊急迫降情況下而采取的一種緊急措施，當飛機出現(xiàn)艙門無法打開時，就要由坐在緊急出口位置上的乘客，幫助乘務人員打開緊急逃生艙門，快速疏散乘客。

東航客機發(fā)生事故，共載132人，飛機發(fā)生事故乘客該采取哪些自救措施？

上飛機時系好安全帶。當安全帶松開1厘米時，對人體的影響將增加三倍，所以請系好安全帶！其次，服從乘務員的指揮?？粘巳藛T接受過專業(yè)培訓，知道正確的逃生方法。如果有空乘人員在事故發(fā)生后堅守座位，請按照他們的指示，共同努力求生！最后，在撞擊前卷曲身體以減少撞擊。

飛機發(fā)生事故需要怎么做？

不要驚慌，正確佩戴氧氣面罩。應摘下眼鏡和假牙，將裝在衣服和褲子袋子里的尖銳物品（包括鋼筆等）扔進垃圾袋，婦女應脫掉高跟鞋。如果機艙內(nèi)有煙霧，將頭部彎曲到盡可能低的位置，屏住呼吸，用水或飲料濕潤毛巾和手帕，呼吸前捂住口鼻，然后彎曲或爬到出口。記住機艙應急門的方向及其與自己的距離，記住打開方法，并設想如何在緊急情況下盡快接近和打開應急門。當飛機迫降時，你應該彎腰，雙手放在膝蓋下，頭放在膝蓋上，雙腳向前伸展，靠近地面。當飛機墜入大海時，你應該立即穿上救生衣。

上飛機之前有什么需要注意的?

寬松的衣服或配飾過多的衣服不適合飛行。這樣的衣服很容易掛在機艙狹窄的空間里。如果飛機要穿越寒區(qū)，請多穿衣服，必要時多帶一件夾克。你穿的衣服越多，在事故中受傷或燒傷的可能性就越小。登機后，仔細閱讀飛行安全建議，聽乘務員講解安全問題。不要認為安全建議是無用的，或者依靠自己的知識不仔細理解它。失去這些重要信息會讓你后悔。不同型號的飛機有不同的安全提示，所以每次登機時請了解安全問題。坐在逃生門旁邊一排的乘客，請學會打開逃生門。一般來說，空乘人員會向乘客開門，但如果空乘人員受傷或死亡，乘客必須自己開門。

為什么民航不配備降落傘？

民用飛機不具備跳傘的條件。一般來說，跳傘的高度為500-1500米，而民航客機內(nèi)部與外部大氣隔離，整個機艙處于完全封閉的加壓艙內(nèi)。機艙內(nèi)的空氣壓力比外界高得多，很難打開艙門。即使有人擁有神力并打開艙門，整個艙室也會立即失去壓力，艙內(nèi)所有乘客都將面臨寒冷、缺氧和高速氣流。這種高速氣流會直接導致人們在機艙內(nèi)翻轉和碰撞，或者直接被扔出飛機。

關于《飛機上的應急燈光有哪些》的介紹到此就結束了。