【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇崭蹍^(qū)拖車拖到哪里》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場牽引車馬力很大嗎？能推動(dòng)飛機(jī)？
2、急?。。?！請問負(fù)責(zé)飛機(jī)拖車的主要工作過程，哪
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇崭蹍^(qū)拖車拖到哪里》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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- 1、機(jī)場牽引車馬力很大嗎？能推動(dòng)飛機(jī)？
- 2、急?。。?！請問負(fù)責(zé)飛機(jī)拖車的主要工作過程，哪位能夠告知一下？多謝多謝
- 3、機(jī)場用什么車?yán)w機(jī)，用什么裝置
- 4、機(jī)場牽引車是什么用途的特種車輛 做什么工作
- 5、飛機(jī)準(zhǔn)備起飛時(shí)，一開始倒退時(shí)為什么要拖個(gè)車子？
- 6、機(jī)場拖車為什么能拖動(dòng)A380倒車？是怎么做到的？如圖
機(jī)場牽引車馬力很大嗎？能推動(dòng)飛機(jī)？
機(jī)場牽引車馬力不大，能拉動(dòng)飛機(jī)。
其實(shí)機(jī)場地面一般都是鋼筋混凝土構(gòu)造，摩擦力沒有想象中那么大；而且拖動(dòng)的是機(jī)輪，只要牽引力大于機(jī)輪和地面的靜摩擦力，飛機(jī)就能被移動(dòng)。舉例來說，就跟小孩拉動(dòng)穿輪滑鞋的大人或者小馬拉車的道理相同。娛樂節(jié)目就特別流行一個(gè)游戲“明星拉飛機(jī)”，民間也有大力士靠拉飛機(jī)來比拼氣力。
飛機(jī)牽引車是一種用于在機(jī)場地面牽引飛機(jī)移動(dòng)的保障設(shè)備。跟汽車、船舶不同，飛機(jī)無法“倒車”。當(dāng)一架飛機(jī)停在廊橋或停機(jī)位時(shí)，不靠外力牽引，它是不能自己到跑道“發(fā)車”的，這時(shí)候就需要牽引車。此外，如果飛機(jī)因?yàn)楣收霞皺C(jī)場環(huán)保等要求，或者為了減少運(yùn)行成本而關(guān)閉其發(fā)動(dòng)機(jī)，也需要使用飛機(jī)牽引車。
受飛機(jī)對牽引力和制動(dòng)力的要求，飛機(jī)牽引車的自質(zhì)量都較大。飛機(jī)牽引車可分為大型和中型。其中，大型飛機(jī)牽引車用于牽引大型寬體客機(jī)及貨機(jī)，主要是將飛機(jī)牽引至滑行跑道。
飛機(jī)牽引車的基本結(jié)構(gòu)及分類：
飛機(jī)牽引車是集機(jī)、電、液于一體的高技術(shù)產(chǎn)品。其底盤通常采用四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向和全液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作安全方便；有的還裝有自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)，除一些特殊潤滑點(diǎn)，車上潤滑點(diǎn)大都無須人工保養(yǎng)，全部可由系統(tǒng)自動(dòng)完成，提高可靠性；大部分飛機(jī)牽引車的駕駛室可以升降（以提高視野），結(jié)合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，安全舒適，可視性好；駕駛室頂部裝有防碰開關(guān)，當(dāng)遇到障礙物時(shí)停止上升，以防止駕駛室升起時(shí)頂撞飛機(jī)，保證了飛機(jī)安全。
1、飛機(jī)牽引車按照牽引對接方式分為有桿式和無桿式
飛機(jī)牽引車按照牽引對接方式分為有桿式和無桿式，無桿式也稱抱輪式。有桿飛機(jī)牽引車靠一根連接桿與飛機(jī)連接，推出飛機(jī)時(shí)連接桿受力；無桿牽引車不需要連接桿，直接將飛機(jī)前輪抱起。
有桿飛機(jī)牽引車
相對于有桿飛機(jī)牽引車，無桿飛機(jī)牽引車具有下列特點(diǎn)：
（1）與飛機(jī)對接無須牽引桿，無須專人配合，可以更加靈活、快速、高效和節(jié)能地牽引、頂推飛機(jī)。
（2）運(yùn)行成本低。因借助飛機(jī)前起落架的質(zhì)量來增加飛機(jī)牽引車車輪與地面的附著力，達(dá)到了牽引飛機(jī)的牽引力和制動(dòng)力要求，所以其自質(zhì)量較輕，在空駛時(shí)油耗較低，輪胎的使用壽命也增加，從而降低車輛的運(yùn)行成本。
（3）減少了牽引桿等附屬設(shè)備。在牽引作業(yè)過程中，不需要專用的牽引桿，簡化了工作程序，只需一名專業(yè)駕駛員就可以獨(dú)立完成牽引任務(wù)，提高了操作的安全性和工作效率。
（4）由于在牽引作業(yè)過程中，飛機(jī)與飛機(jī)牽引車之間形成整體，提高了車輛的操縱性。
無桿飛機(jī)牽引車
既然無桿飛機(jī)牽引車有那么多優(yōu)點(diǎn)，自動(dòng)化程度也更高，價(jià)格也自然更昂貴一些。
2、基本設(shè)計(jì)要求：
（1）飛機(jī)牽引車屬于與飛機(jī)直接接觸的車輛，因而安全性要求非常高。
（2）對底盤的穩(wěn)定性和可靠性要求非常高。
（3）低速度、大牽引力、耐候性是飛機(jī)牽引車的基本運(yùn)行條件。低速度是指車速一般小于等于30km/h；同時(shí)，車輛在行駛和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)時(shí)要很穩(wěn)，防止沖撞飛機(jī)。
急?。。?！請問負(fù)責(zé)飛機(jī)拖車的主要工作過程，哪位能夠告知一下？多謝多謝
首先是飛機(jī)上客完畢后，關(guān)艙門。
確認(rèn)停留剎車指示燈點(diǎn)亮，飛機(jī)周圍沒有障礙物后。插上前輪轉(zhuǎn)彎銷。在前起落架接好拖把，連接拖車。
等飛機(jī)防撞燈亮起來的時(shí)候說明塔臺(tái)放行飛機(jī)，這時(shí)候可以撤掉飛機(jī)的所有輪檔。
機(jī)務(wù)通過耳機(jī)聯(lián)系機(jī)組人員松開剎車，然后指揮拖車司機(jī)推/拖飛機(jī)。
推到位后，機(jī)務(wù)聯(lián)系機(jī)組設(shè)置停留剎車，然后先脫開牽引桿連接拖車的一端，再脫開連接前起落架的一端。這時(shí)候允許飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
完了
機(jī)場用什么車?yán)w機(jī)，用什么裝置
牽引車
飛機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，只能向前跑，不像汽車一樣能倒車。
送飛機(jī)時(shí)要把飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎旁通掉，只能由牽引車來控制方向，把飛機(jī)倒著推到指定位置，然后飛機(jī)剎車，拔掉旁通銷，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最后飛機(jī)自己轉(zhuǎn)彎滑走。
另外飛機(jī)由機(jī)務(wù)操縱轉(zhuǎn)移停機(jī)位時(shí)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，是用拖車?yán)w機(jī)走。
機(jī)場牽引車是什么用途的特種車輛 做什么工作
機(jī)場牽引車屬于拖拽類特種車輛，用途是牽引停機(jī)坪上的飛機(jī)離開或者返回滑行道。
機(jī)場牽引車的特點(diǎn)是車身矮，輪距寬、功率大，行駛平穩(wěn)。
特種車輛是具有特定用途的車輛，比如運(yùn)鈔車、消防車、救護(hù)車等等。
機(jī)場常用特種車輛還有擺渡車、清雪車、消防車等。機(jī)場特種車輛自行編號，不可以在機(jī)場外的公路行駛。
飛機(jī)準(zhǔn)備起飛時(shí)，一開始倒退時(shí)為什么要拖個(gè)車子？
實(shí)際情況是，車子（一般稱為飛機(jī)拖車）拖動(dòng)飛機(jī)到合適的地點(diǎn)，以便飛機(jī)安全起飛。
飛機(jī)拖車又叫飛機(jī)牽引車，在飛機(jī)無法自行滑出時(shí)，就需要牽引車將飛機(jī)拖出橋位至飛機(jī)跑道上。有桿拖車（上圖）是靠一根連接桿與飛機(jī)連接，推出飛機(jī)時(shí)連接桿受力。無桿牽引車（下圖）則不同，不需要連接桿，而是直接將飛機(jī)前輪抱起。無桿牽引車相對有桿牽引車來說自動(dòng)化程度更高，價(jià)格也更昂貴。
機(jī)場拖車為什么能拖動(dòng)A380倒車？是怎么做到的？如圖
圖片所述的拖車為美國道格拉斯生產(chǎn)的無桿牽引車，又稱抱輪拖車。
是一種不使用牽引桿而通過夾抱起飛機(jī)前輪，使飛機(jī)前輪離開地面來牽引飛機(jī)。這種拖車操作方便，具有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)措施、應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)（在發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力被拖行時(shí)，仍保持一定的制動(dòng)能力和打開停車制動(dòng)器的能力）、AMOPIS過轉(zhuǎn)向保護(hù)系統(tǒng)、應(yīng)急釋放飛機(jī)系統(tǒng)、手制動(dòng)及行走互鎖功能等。
關(guān)于《航空港區(qū)拖車拖到哪里》的介紹到此就結(jié)束了。
