【簡(jiǎn)介：】ARJ21是中國(guó)商飛研制的一款新型渦扇支線(xiàn)客機(jī)，也是我國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)并組裝制造的支線(xiàn)客機(jī)，其中ARJ21-700型座位數(shù)在78~90之間，搭載兩具通用電氣CF34-10A型發(fā)動(dòng)機(jī)，航程在220

ARJ21是中國(guó)商飛研制的一款新型渦扇支線(xiàn)客機(jī)，也是我國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)并組裝制造的支線(xiàn)客機(jī)，其中ARJ21-700型座位數(shù)在78~90之間，搭載兩具通用電氣CF34-10A型發(fā)動(dòng)機(jī)，航程在2200千米至3700千米。2018年6月28日，在ARJ21運(yùn)營(yíng)2周年之際，其安全載客突破10萬(wàn)人次！而一款機(jī)型是否成熟，日利用率是個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，目前成都航的ARJ21日利用率在6.8~7個(gè)小時(shí)，可以說(shuō)已經(jīng)有了長(zhǎng)足進(jìn)步。對(duì)于ARJ21而言，商業(yè)的成功才算真正的成功。在十余年間，ARJ21曾到訪(fǎng)過(guò)11個(gè)國(guó)家的70座機(jī)場(chǎng)，包括美國(guó)、俄羅斯、加拿大和歐洲多國(guó)。在十二屆中國(guó)航展期間，更是有三架不同航空公司涂裝的ARJ21公開(kāi)亮相，其中成都航空作為啟動(dòng)用戶(hù)，目前已近接收了10架。截止2018年12月，成都航空共培養(yǎng)了52名飛行員、54名航務(wù)人員、119名維修人員和76名乘務(wù)員，可以說(shuō)開(kāi)了一個(gè)好頭。

2018年的第51屆范堡羅航展上，中國(guó)商飛和海航集團(tuán)簽署了20架ARJ21客機(jī)的購(gòu)買(mǎi)意向書(shū)。這主要由海航集團(tuán)旗下的烏魯木齊航空作為主體負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，ARJ21客機(jī)的訂單數(shù)也升至473架。

2019年2月22日，中國(guó)商飛向天驕航空交付了首架ARJ21客機(jī)。天驕航空還是我國(guó)首架純國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商，而且引進(jìn)的首架客機(jī)便是ARJ21，其規(guī)劃5年內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到25架，目前主要承擔(dān)內(nèi)蒙古區(qū)域內(nèi)的支線(xiàn)航空運(yùn)輸，包括呼和浩特至海拉爾、烏蘭浩特、通遼、赤峰等地航線(xiàn)。