【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綑C(jī)巡航速度》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航客機(jī)中，大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少？


2、客機(jī)從起飛

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綑C(jī)巡航速度》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航客機(jī)中，大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少？
• 2、客機(jī)從起飛到巡航高度，需要多少時間
• 3、一般飛機(jī)飛行高度，國內(nèi)航班和國際航班有區(qū)別嗎？
• 4、民航飛機(jī)飛行各階段的速度一般是多少？
• 5、民航客機(jī)飛行分為哪幾個階段以及特點(diǎn)?
• 6、民航飛機(jī)的巡航階段大部分是在什么或什么

民航客機(jī)中，大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少？

舉例：

大型民航客機(jī)：

1，波音777

巡航速度：0.84 馬赫（每小時560英里，905 km/h，每小時490海里）

2，波音787

巡航速度：0.85馬赫（903km/h, 561英里（mph）

3，空客A380

巡航速度：0.85馬赫（903km/h）

中型民航客機(jī)：

1，波音737-800

巡航速度：0.785馬赫（514mph/828km/h）

2，空客A320

巡航速度：0.78馬赫

3，C919

巡航速度：0.7-0.84馬赫

小型客機(jī)：

1，ARJ21

巡航速度：0.78馬赫

擴(kuò)展資料：

按飛機(jī)的用途劃分：

1，有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

按飛機(jī)發(fā)動機(jī)的類型分：

有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。

2，按飛機(jī)的發(fā)動機(jī)數(shù)量分：

有單發(fā)動機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動機(jī)飛機(jī)、四發(fā)動機(jī)飛機(jī)之分。

按飛行的飛行速度分：

有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

3，按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分：

有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機(jī)。我國民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。

參考資料來源：百度百科-客機(jī)

百度百科-空客A320

百度百科-波音787

客機(jī)從起飛到巡航高度，需要多少時間

一般的大型民航客機(jī)起飛6分鐘后進(jìn)入平飛狀態(tài)，然后在15分鐘達(dá)到巡航速度。

巡航高度，是指飛機(jī)完成起飛階段進(jìn)入預(yù)定航線后的飛行狀態(tài)稱為巡航。

巡航高度技術(shù)原理：

飛機(jī)發(fā)動機(jī)有著不同的工作狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動機(jī)每公里消耗燃料最少情況下的飛行速度，稱為巡航速度。飛機(jī)以多大的速度飛行，要根據(jù)飛機(jī)飛行的距離、所需的時間、載荷要求、飛行的安全性、發(fā)動機(jī)的耐久性和經(jīng)濟(jì)性，以及氣候條件等情況確定的裝有不同發(fā)動機(jī)的飛機(jī)，其巡航速度、巡航高度和航程是不一樣的。

一般飛機(jī)飛行高度，國內(nèi)航班和國際航班有區(qū)別嗎？

區(qū)別不是不是按國內(nèi)和國際來分的。

民航飛機(jī)的飛行高度層：

中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上給定高空。

另外，民航飛機(jī)在飛行時，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?，凡航向偏右（偏東）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。

擴(kuò)展資料：

高度影響因素

由于高度越高，空氣密度就越低，所以飛機(jī)的飛行高度一般比同定翼飛機(jī)要低很多。由于隨著飛行高度的升高，空氣密度會逐漸減小，所以大氣壓力也隨之減小。

在近地面大氣層中，海拔高度每升高l00米，氣壓約降低9．5毫米汞柱．在高空的大氣層則小于這個數(shù)值。隨著飛行高度的增加，窄氣密度的減小，飛機(jī)發(fā)動用功率就會減小，旋翼的效率也會減小，飛機(jī)的操縱性也會變差。

隨著飛行高度的升高，大氣溫度也會逐漸降低，到一定高度后，導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰的危險就會增加，尤其是在靠近云底和在濕度大的空域飛行時，飛機(jī)的最大飛行速度也會隨著飛行高度的增加而降低，其表速是隨空氣密度和溫度的變化而同步變化的。

高空飛行應(yīng)注意避免劇烈的飛行動作，還應(yīng)注意避免在結(jié)冰條件下飛行。

通常，風(fēng)速會隨海拔高度的增加而增大，在摩擦層1500米以下，風(fēng)向變化較大；在摩擦層以上，風(fēng)隨高度的變化較有規(guī)律飛行巾應(yīng)注意掌握氣流的變化規(guī)律。

所以，飛機(jī)的飛行高度是由機(jī)身所采用的材料、發(fā)動機(jī)的功率、旋翼的性能所決定的。最后要說明的一點(diǎn)是飛行員的技術(shù)也很重要。

獲取方法

為了知道飛行高度，飛機(jī)上往往安裝著氣壓式高度表和無線電高度表兩種儀表氣壓式高度表是通過測量飛機(jī)所在高度的大氣壓力來指示高度的儀表。

它根據(jù)高度升高、氣壓降低的規(guī)律，利用真空膜盒感受大氣壓力的變化，以此指示對應(yīng)的飛行高度變化氣壓式高度表可以測量飛機(jī)和機(jī)場的相對高度．也可測量飛機(jī)相對海平面的絕對高度。

無線電高度表是測量飛機(jī)到地面垂直距離用的機(jī)載無線電殳備，它由發(fā)射裝置、接收裝置和顯示器組成。發(fā)射裝置向地面發(fā)射無線電波，經(jīng)地面反射后被接收裝置接收，只要測出這個過程所用的時間便可得出飛行高度。

參考資料來源：百度百科--飛行高度

參考資料來源：百度百科--中華人民共和國飛行基本規(guī)則

民航飛機(jī)飛行各階段的速度一般是多少？

民航飛機(jī)要完成一次飛行任務(wù)要經(jīng)過滑行和起飛、爬升、巡航百、下降、進(jìn)近和著陸幾個階段?；兴俣纫话銥?0節(jié)/小時；起飛爬升一般為160-200節(jié)/小時；飛行高度度10000英尺以下限制速度為250節(jié)/小時；飛行高度10000-28000英尺大約320節(jié)/小時；飛行高度28000英尺的320節(jié)大約是問地速460節(jié)（答不算風(fēng)）800KM/H左右；飛行高度28000英尺以上大約0.76-0.84馬赫，還是800KM/H左右；下降參考起飛；落地速度大約130-160節(jié)/小時。

民航客機(jī)飛行分為哪幾個階段以及特點(diǎn)?

飛行分5個階段：

1、起飛：包括起飛滑跑、離地、加速爬升

2、爬升

3、巡航

4、下降

5、進(jìn)近

6、著陸：包括下滑、拉平、平飛減速、飄落觸地、著陸滑跑

具體解釋可以搜一下。

民航飛機(jī)的巡航階段大部分是在什么或什么

這個問題問的太籠統(tǒng)，巡航高度不是固定的，比如說你開車去上班，你開了80麥，那這80邁就相當(dāng)于巡航高度，比如你開車到小區(qū)門口超市買東西，只開了40邁，那這你是邁就相當(dāng)于巡航高度，距離遠(yuǎn)我可以飛的高，距離近就飛得低，性能好飛機(jī)就能飛得高，有的飛機(jī)就飛不了那么高

關(guān)于《民航機(jī)巡航速度》的介紹到此就結(jié)束了。