【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?80飛機(jī)技術(shù)指標(biāo)是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)歐洲最新制造的A380飛機(jī)是第幾代客用飛機(jī)?


2、請(qǐng)問(wèn)，A380起飛有多重？

本篇文章給大家談?wù)劇?80飛機(jī)技術(shù)指標(biāo)是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問(wèn)歐洲最新制造的A380飛機(jī)是第幾代客用飛機(jī)?
• 2、請(qǐng)問(wèn)，A380起飛有多重？
• 3、a380飛機(jī)是哪個(gè)公司開(kāi)發(fā)的,和以后生產(chǎn)?
• 4、A380選擇的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

請(qǐng)問(wèn)歐洲最新制造的A380飛機(jī)是第幾代客用飛機(jī)?

A380是空客與各大航空公司、機(jī)場(chǎng)和適航當(dāng)局密切合作而共同研制的超大型客機(jī)。A380于2000年12月發(fā)起，現(xiàn)在正處于設(shè)計(jì)階段。555座的A380將于2006年初在航空公司投入運(yùn)營(yíng)，并將樹(shù)立航空旅行的全新標(biāo)準(zhǔn)。

A380的座位面積比直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。A380的現(xiàn)代技術(shù)和它的經(jīng)濟(jì)性使得它的座英里成本比目前效率最高飛機(jī)的低15%-20%。它將以更優(yōu)惠的價(jià)格提供旅途中的豪華舒適。

A380一方面可以滿足日益增長(zhǎng)的旅行需求，另一方面又不會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響。之所以能做到這一點(diǎn)，是因?yàn)樗@著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼，起落架也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合現(xiàn)在的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜，達(dá)到了諸如在倫敦一些機(jī)場(chǎng)起飛的QC2等地方政策的嚴(yán)格要求。A380起飛時(shí)發(fā)出的噪聲也將是目前所要求的一半。在諸如從倫敦到新加坡的航線上，A380所承載的旅客數(shù)量將比直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型多35%。

A380燃油的經(jīng)濟(jì)性比其直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型要提高13%左右。這將減少?gòu)U氣排放對(duì)環(huán)境的危害。事實(shí)上，A380是第一個(gè)每乘客每百公里耗油少于三升的遠(yuǎn)程客機(jī)。這一性能可與當(dāng)今世界上先進(jìn)的小型渦輪柴油汽車媲美。

A380在擁有全新設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還將空中客車家族運(yùn)營(yíng)通用性的優(yōu)點(diǎn)推廣到超大型客機(jī)領(lǐng)域。由于具有相同的駕駛艙布局，程序和操縱特性，會(huì)駕駛?cè)魏我环N電傳操縱的空中客車飛機(jī)的飛行員，只要經(jīng)過(guò)短暫的差異培訓(xùn)，就可以掌握A380的駕駛技能。

在A380的設(shè)計(jì)過(guò)程中，空中客車公司與60多家主要機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了合作，確保能夠適應(yīng)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)，并順利投入運(yùn)營(yíng)。A380是解決空運(yùn)增長(zhǎng)和機(jī)場(chǎng)擁堵問(wèn)題最好的解決方案。其唯一替代方案是增長(zhǎng)現(xiàn)有航班頻率。但顯然這需要機(jī)場(chǎng)投入數(shù)十億美元(建設(shè)新跑道和候機(jī)樓甚至新建或擴(kuò)建機(jī)場(chǎng))，而且還會(huì)進(jìn)一步加劇擁堵并增加對(duì)環(huán)境的壓力。空中客車對(duì)這一問(wèn)題的分析已經(jīng)無(wú)可辯駁地得到認(rèn)可。航空業(yè)從一開(kāi)始就參與這一項(xiàng)目，就潛在地說(shuō)明了這一點(diǎn)，而A380在市場(chǎng)上取得的巨大成功更是明證。迄今，已經(jīng)有11家客戶宣布訂購(gòu)129架A380，其中包括17架貨機(jī)。

A380系列從 A380-800 這一基線客機(jī)開(kāi)始，載客555人，三級(jí)布局， 航程為15,000公里/8,000海里。貨機(jī)型A380-800F 商 載 為 150 噸(330,000磅)，航 程10,400 公 里/5,600海 里。此 外，如 市 場(chǎng) 需 要，還 可 以 從 基 線 機(jī) 型 衍 生 出 加 長(zhǎng) 型、縮 短 型和延程型機(jī)型。A380巨型飛機(jī)可用羅-羅公司的 Trent 900 發(fā) 動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟公司( 由通用電氣和普惠公司組建的合資企業(yè))的GP7200發(fā)動(dòng)機(jī)。

空中客車飛機(jī)系列超大型客機(jī)A380-800

載客量"典型客/貨載荷 (1,000磅)"555

頭等艙 + (公務(wù)艙 +) 經(jīng)濟(jì)艙布局(22+96+437)

最大載客量853

LD3貨物集裝箱量38

航程在典型客/貨載荷下(海里)"8,000"

動(dòng)力裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量4

可選發(fā)動(dòng)機(jī)Trent 900/GP7200

發(fā)動(dòng)機(jī)推力 (磅)"70,000"

飛機(jī)性能技術(shù)指標(biāo)

機(jī)身直徑(米)23.5 (horiz)

總機(jī)長(zhǎng)(米)239.3

翼展(米)261.8

總機(jī)高(米)79.7

機(jī)翼面積(平方英尺)"9,104"

機(jī)翼后略角(度)33.5

典型巡航速度(馬赫)0.85

最大使用速度(馬赫)0.89

重量和燃油

(標(biāo)準(zhǔn)和最大選擇)

"最大起飛重量(1,000磅)""1,235"

"最大著陸重量 (1,000磅)"851

"最大有效載荷 (1,000磅)"185

最大載油量 (美式加侖)"81,890"

請(qǐng)問(wèn)，A380起飛有多重？

最大起飛重量 560噸

空客A380參數(shù)

四臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力311千牛，隨后將升級(jí)至374千牛

最大巡航速度 0.88馬赫

最大續(xù)航力 14800千米

最大升限 13100米

空重 277噸

最大起飛重量 560噸

翼展 79.8米

長(zhǎng)度 72.75米

高度 24.08米

最大載客數(shù) 555名

a380飛機(jī)是哪個(gè)公司開(kāi)發(fā)的,和以后生產(chǎn)?

A380雙層艙系列飛機(jī)

2004年08月19日 22:40 艦船知識(shí)網(wǎng)絡(luò)機(jī)

A380是空客與各大航空公司、機(jī)場(chǎng)和適航當(dāng)局密切合作而共同研制的超大型客機(jī)。A380于2000年12月發(fā)起，現(xiàn)在正處于設(shè)計(jì)階段。555座的A380將于2006年初在航空公司投入運(yùn)營(yíng)，并將樹(shù)立航空旅行的全新標(biāo)準(zhǔn)。

A380的座位面積比直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。A380的現(xiàn)代技術(shù)和它的經(jīng)濟(jì)性使得它的座英里成本比目前效率最高飛機(jī)的低15%-20%。它將以更優(yōu)惠的價(jià)格提供旅途中的豪華舒適。

A380一方面可以滿足日益增長(zhǎng)的旅行需求，另一方面又不會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響。之所以能做到這一點(diǎn)，是因?yàn)樗@著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼，起落架也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合現(xiàn)在的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜，達(dá)到了諸如在倫敦一些機(jī)場(chǎng)起飛的QC2等地方政策的嚴(yán)格要求。A380起飛時(shí)發(fā)出的噪聲也將是目前所要求的一半。在諸如從倫敦到新加坡的航線上，A380所承載的旅客數(shù)量將比直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型多35%。

A380燃油的經(jīng)濟(jì)性比其直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型要提高13%左右。這將減少?gòu)U氣排放對(duì)環(huán)境的危害。事實(shí)上，A380是第一個(gè)每乘客每百公里耗油少于三升的遠(yuǎn)程客機(jī)。這一性能可與當(dāng)今世界上先進(jìn)的小型渦輪柴油汽車媲美。

A380在擁有全新設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還將空中客車家族運(yùn)營(yíng)通用性的優(yōu)點(diǎn)推廣到超大型客機(jī)領(lǐng)域。由于具有相同的駕駛艙布局，程序和操縱特性，會(huì)駕駛?cè)魏我环N電傳操縱的空中客車飛機(jī)的飛行員，只要經(jīng)過(guò)短暫的差異培訓(xùn)，就可以掌握A380的駕駛技能。

在A380的設(shè)計(jì)過(guò)程中，空中客車公司與60多家主要機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了合作，確保能夠適應(yīng)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)，并順利投入運(yùn)營(yíng)。A380是解決空運(yùn)增長(zhǎng)和機(jī)場(chǎng)擁堵問(wèn)題最好的解決方案。其唯一替代方案是增長(zhǎng)現(xiàn)有航班頻率。但顯然這需要機(jī)場(chǎng)投入數(shù)十億美元 (建設(shè)新跑道和候機(jī)樓甚至新建或擴(kuò)建機(jī)場(chǎng))，而且還會(huì)進(jìn)一步加劇擁堵并增加對(duì)環(huán)境的壓力?？罩锌蛙噷?duì)這一問(wèn)題的分析已經(jīng)無(wú)可辯駁地得到認(rèn)可。航空業(yè)從一開(kāi)始就參與這一項(xiàng)目，就潛在地說(shuō)明了這一點(diǎn)，而A380在市場(chǎng)上取得的巨大成功更是明證。迄今，已經(jīng)有11家客戶宣布訂購(gòu)129架A380，其中包括17架貨機(jī)。

A380系列從 A380-800 這一基線客機(jī)開(kāi)始，載客555人，三級(jí)布局，航程為15,000公里/8,000海里。貨機(jī)型A380-800F 商 載 為 150 噸(330,000磅)，航 程10,400 公里/5,600海 里。此 外，如 市 場(chǎng) 需 要，還 可 以 從 基 線 機(jī) 型 衍 生 出 加 長(zhǎng) 型、縮 短型和延程型機(jī)型。A380巨型飛機(jī)可用羅-羅公司的 Trent 900 發(fā) 動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟公司( 由通用電氣和普惠公司組建的合資企業(yè))的GP7200發(fā)動(dòng)機(jī)。

空中客車飛機(jī)系列超大型客機(jī)A380-800

載客量"典型客/貨載荷 (1,000磅)"555

頭等艙 + (公務(wù)艙 +) 經(jīng)濟(jì)艙布局(22+96+437)

最大載客量853

LD3貨物集裝箱量38

航程在典型客/貨載荷下(海里)"8,000"

動(dòng)力裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量4

可選發(fā)動(dòng)機(jī)Trent 900/GP7200

發(fā)動(dòng)機(jī)推力 (磅)"70,000"

飛機(jī)性能技術(shù)指標(biāo)

機(jī)身直徑(米)23.5 (horiz)

總機(jī)長(zhǎng)(米)239.3

翼展(米)261.8

總機(jī)高(米)79.7

機(jī)翼面積(平方英尺)"9,104"

機(jī)翼后略角(度)33.5

典型巡航速度(馬赫)0.85

最大使用速度(馬赫)0.89

重量和燃油

(標(biāo)準(zhǔn)和最大選擇)

"最大起飛重量(1,000磅)""1,235"

"最大著陸重量 (1,000磅)"851

"最大有效載荷 (1,000磅)"185

最大載油量 (美式加侖)"81,890"

A380選擇的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

遄達(dá)900是空中客車A380飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其生命周期油耗最低，環(huán)保性能卓越。

遄達(dá)900的設(shè)計(jì)得益于遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)系列逾4000萬(wàn)小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。它是空客A380的首選發(fā)動(dòng)機(jī)，已被三分之二的運(yùn)營(yíng)商選用。

●　 已承諾降低1%油耗

●　 生命周期油耗最低

●　 累積排放和氮氧化物排放最低

●　可用波音747F貨機(jī)整體運(yùn)輸?shù)奈ㄒ灰豢預(yù)380發(fā)動(dòng)機(jī)

●　 得到羅爾斯·羅伊斯全球基礎(chǔ)設(shè)施的支持

海平面靜止?fàn)顟B(tài)下額定溫度恒定于：標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度+15攝氏度　 推力：70,000 - 76,500磅（最大認(rèn)證推力：80,000磅）　涵道比：8.5 - 8.7　入口空氣流量：2655 - 2745磅/秒

遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的三轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，確保了遄達(dá)900能夠?yàn)锳380帶來(lái)最低的油耗。遄達(dá)900的設(shè)計(jì)確保其保持優(yōu)良性能，比之前的雙轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)提高了1%。

彰顯出持續(xù)優(yōu)化。遄達(dá)900不僅在投入運(yùn)營(yíng)時(shí)滿足嚴(yán)格的性能指標(biāo)，并于2012年實(shí)現(xiàn)了1%的性能優(yōu)化改裝包的承諾。作為遄達(dá)系列的一員，遄達(dá)900將不斷受益于新機(jī)型的技術(shù)反饋，并做出進(jìn)一步優(yōu)化性能達(dá)0.8%的承諾。

遄達(dá)900是A380機(jī)型最環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體設(shè)計(jì)的密切關(guān)注，確保遄達(dá)900超越嚴(yán)格的降噪法規(guī)。金屬掛片燃燒室降低了排放，確保遄達(dá)900符合所有現(xiàn)行和計(jì)劃中的環(huán)境法規(guī)。

先進(jìn)的三維壓縮機(jī)和渦輪動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及高壓轉(zhuǎn)子的反向旋轉(zhuǎn)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，這降低了遄達(dá)900的油耗和重量，使其成為A380最輕便的動(dòng)力裝置。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能滿足或超越了所有指標(biāo)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本起飛推力為70,000磅，采用同等材質(zhì)時(shí)的最大認(rèn)證推力高達(dá)80,000磅。它是A380機(jī)型上唯一一款獲得72，000磅推力認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)。

易于維修。遄達(dá)900是可以用波音747F等標(biāo)準(zhǔn)貨機(jī)進(jìn)行整體運(yùn)輸?shù)奈ㄒ灰豢預(yù)380發(fā)動(dòng)機(jī)。它引入了先進(jìn)的預(yù)測(cè)性維修系統(tǒng)--QUICK，用以減少維修中斷，進(jìn)一步優(yōu)化在翼時(shí)間。作為A380的首選發(fā)動(dòng)機(jī)，遄達(dá)900也得益于遄達(dá)系列的諸多特性，如風(fēng)扇機(jī)匣箱式附件和更長(zhǎng)的在翼時(shí)間等。

風(fēng)扇直徑：116英寸　長(zhǎng)度：179英寸　重量：14,190磅　 多級(jí)風(fēng)扇：8IPC，6HPC， 1 HPT， 1 IPT，5LPT

認(rèn)證時(shí)間：2004年　投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間：2007年

關(guān)于《380飛機(jī)技術(shù)指標(biāo)是什么》的介紹到此就結(jié)束了。