【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?47起飛視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上最大的飛機(jī)是？


2、波音747-8的主要機(jī)型


3、世界之最長(zhǎng)的飛機(jī)

世界上最大的

本篇文章給大家談?wù)劇?47起飛視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界上最大的飛機(jī)是？
• 2、波音747-8的主要機(jī)型
• 3、世界之最長(zhǎng)的飛機(jī)

世界上最大的飛機(jī)是？

非量產(chǎn)的俄羅斯安-225運(yùn)輸機(jī)最大，離陸重量超過(guò)600噸的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，也是迄今為止，全世界最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)，比A380還大。由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有、蘇聯(lián)時(shí)代的安托諾夫設(shè)計(jì)局開(kāi)發(fā)作為蘇聯(lián)用來(lái)在西伯利亞運(yùn)輸暴風(fēng)雪航天飛機(jī)項(xiàng)目的設(shè)備運(yùn)輸用途，只制造過(guò)兩架。

量產(chǎn)的飛機(jī)里，空客A380最大。

波音747-8的主要機(jī)型

波音747-8客機(jī)型號(hào)是747洲際型（Intercontinental）在典型三級(jí)艙布置下載客量達(dá)467人。采用波音全新的標(biāo)志性內(nèi)飾。747-8客機(jī)比747-400多出了51個(gè)座位，同時(shí)貨艙空間增加21%。與747-400相比，747-8洲際客機(jī)的燃油效率提高了16%，每座英里成本比波音747-400低9%，航段成本低2%。并且能達(dá)到QC2離場(chǎng)噪聲要求。

747-8洲際飛機(jī)的航程可達(dá)14815公里（8000海里），幾乎能連接世界上所有的城市。波音747-8洲際客機(jī)上艙內(nèi)的“空中閣樓”(SkyLoft)區(qū)域使運(yùn)營(yíng)商可選擇是安裝更多的主艙座位還是通過(guò)個(gè)人套間、休息室或商務(wù)中心來(lái)營(yíng)造獨(dú)特的乘客體驗(yàn)。波音747-8洲際型計(jì)劃2010年投入運(yùn)營(yíng)。 波音747-8貨機(jī)型號(hào)是747-8F，是747-400ERF的衍生型號(hào)，波音747-8貨機(jī)的總業(yè)載能力可達(dá)140公噸（154噸）。747-8貨機(jī)的載負(fù)量比747-400F高出16%。

與747-400貨機(jī)相比，收益貨運(yùn)空間增加了16%，航程也更遠(yuǎn)。在同樣具備前鼻門(mén)裝貨能力的情況下，容納業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的3米（10英尺）高的貨盤(pán)，117米3的額外空間可多裝載4個(gè)主艙貨盤(pán)和3個(gè)下貨艙貨盤(pán)，可多裝載7個(gè)貨盤(pán)，標(biāo)準(zhǔn)貨柜數(shù)量亦多出7個(gè)。而且運(yùn)營(yíng)中的實(shí)際載貨密度能力可達(dá)157公斤/米3。747-8F貨機(jī)的航程可達(dá)8275公里（4475海里）。

747-8貨機(jī)能選擇是搭載更多的業(yè)載—可額外搭載20公噸（23噸）—或是在飛往對(duì)貨物密度要求較小時(shí)，航程可增加1400海里。事實(shí)上，747-8貨機(jī)將比其他任何貨機(jī)的噸英里成本更低。對(duì)波音747-8貨機(jī)而言，747-8貨機(jī)的空重比A380貨機(jī)輕86公噸（95噸）。首架747-8貨機(jī)計(jì)劃2009年度投入運(yùn)營(yíng)。

世界之最長(zhǎng)的飛機(jī)

最大的飛機(jī)

評(píng)選最大飛機(jī)，戰(zhàn)斗民族當(dāng)仁不讓。安東諾夫安-225飛機(jī)是當(dāng)之無(wú)愧的全球最大飛機(jī)，配備6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)翼展達(dá)到了88.74米，機(jī)身達(dá)到了84米，其最大起飛重量達(dá)到了前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的600噸，將美帝最大的C-5銀河運(yùn)輸機(jī)甩出了N條街去。

而作為安-225飛機(jī)的前身，安-124飛機(jī)是世界上最大的批量生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)。安-225目前全球僅1架。

最長(zhǎng)的客機(jī)

波音747-8飛機(jī)全長(zhǎng)76.3米，是目前全球最長(zhǎng)的客機(jī)，比此前的冠軍A340-600飛機(jī)還要長(zhǎng)0.9米。不過(guò)波音還在研發(fā)777X機(jī)型，據(jù)悉777-9X的長(zhǎng)度將達(dá)到76.7米，屆時(shí)將再度刷新紀(jì)錄。

747-8飛機(jī)是空中皇后747飛機(jī)的最新改型，延長(zhǎng)了機(jī)身、重新設(shè)計(jì)了機(jī)翼并提升了效率。

最大的客機(jī)

空客A380巨無(wú)霸雙層寬體客機(jī)是全球最大的客機(jī)，在典型四級(jí)客艙布局下，可搭載544名乘客，而全經(jīng)濟(jì)艙布局下的載客量高達(dá)853人。

目前全球13家航空公司運(yùn)營(yíng)著189架A380客機(jī)，A380客機(jī)每個(gè)月發(fā)送旅客達(dá)300萬(wàn)人次，平均每3分鐘就有一架A380起飛或降落。

最大的螺旋槳飛機(jī)

戰(zhàn)斗民族在更大更強(qiáng)的路上永無(wú)止境。安-22是全球最大的渦槳飛機(jī)。安-22該飛機(jī)可載重80噸飛行5000公里，貨艙容積639m?，是當(dāng)時(shí)前蘇聯(lián)唯一能運(yùn)送T-62坦克的飛機(jī)。

安-22飛機(jī)配4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)安裝一組同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳，具有極佳的簡(jiǎn)易跑道起降能力，同時(shí)巡航速度可以達(dá)到680km/h，完全沒(méi)把自己當(dāng)成是螺旋槳飛機(jī)。

最大的直升機(jī)

不論是什么飛機(jī)，戰(zhàn)斗民族都追求最大最強(qiáng)。米-26重型直升機(jī)可以載重20噸，貨艙空間巨大，可裝運(yùn)兩輛步兵裝甲車和20噸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，如用于人員運(yùn)輸可容納80名全副武裝的士兵或60張擔(dān)架床及4至5名醫(yī)護(hù)人員。同時(shí)，米-26還是迄今為止世界上葉片最多的單旋翼直升機(jī)，采用8片旋翼。

不過(guò)實(shí)際上，最大的直升機(jī)應(yīng)該是前蘇聯(lián)研發(fā)的米-12直升機(jī)，但是該機(jī)僅研制了2架原型機(jī)，項(xiàng)目就被取消了。

機(jī)輪最多的飛機(jī)

安-225作為全球最大飛機(jī)，如此大的機(jī)身和重量，那必須要足夠有力的起落架來(lái)支撐，安-225共有32個(gè)輪胎，主起落架采用2組7排雙機(jī)輪，一共28個(gè)；前起落架4個(gè)機(jī)輪。

其小弟安-124飛機(jī)擁有24個(gè)機(jī)輪，A380客機(jī)有22個(gè)機(jī)輪，而747飛機(jī)有18個(gè)。

飛得最快的民航飛機(jī)

作為全球唯一2款投入運(yùn)營(yíng)的超音速客機(jī)，圖-144與協(xié)和式客機(jī)的巡航速度都超越了2馬赫。但是圖-144的速度更勝一籌，最大、速度可以達(dá)到2.35馬赫。只是，協(xié)和式客機(jī)最后比圖-144取得了更大的成功，前者服役了27年，于2003年全部退役。

關(guān)于《747起飛視頻》的介紹到此就結(jié)束了。