【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w什么機(jī)型》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國航的CA926 32A是什么機(jī)型?
2、國航的飛機(jī)的型號是什么
3、國航ca-169是什么
本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w什么機(jī)型》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、國航的CA926 32A是什么機(jī)型?
- 2、國航的飛機(jī)的型號是什么
- 3、國航ca-169是什么型號飛機(jī)?
- 4、國航CA770是什么機(jī)型?
- 5、哪位高人知道國航主要飛機(jī)的機(jī)齡?
- 6、國航73t是什么機(jī)型,是大型還是中型
國航的CA926 32A是什么機(jī)型?
國航的CA926航班采用的32A是指空中客車A321型飛機(jī)。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī),空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比,增加24%的座位和40%的空間,機(jī)翼面積略微擴(kuò)大,在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口,起落架被加固,使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機(jī)。
擴(kuò)展資料
空客 321型客機(jī)從1994年交付使用,截至到2015年,只發(fā)生過3次重大事故,其中兩次事故造成人員傷亡。屬于安全性較高的飛機(jī)機(jī)型。
2003年3月21日,復(fù)興航空航班編號GE543客機(jī),機(jī)型空中客車A321,登記號碼B-22603,于2003年3月21日,本地時(shí)間下午22:35(1435UTC)降落臺南機(jī)場時(shí),撞及36R跑道上施工之空軍臺南基地工程車。
機(jī)上計(jì)有正副駕駛2人、客艙組員4人及乘客169人均安,工程車駕駛受傷送醫(yī)。飛機(jī)左起落架、左輪艙門、左內(nèi)側(cè)后緣襟翼及左后方機(jī)身受損。
參考資料來源:百度百科:空中客車A321
國航的飛機(jī)的型號是什么
國航的機(jī)隊(duì)里,波音和空客的飛機(jī)都有哦!
波音有737,747,757,777系列。
空客有A320,A330,A340系列哈!
國航ca-169是什么型號飛機(jī)?
中國國航CA169 飛行里程2092公里 機(jī)型738 首都國際機(jī)場T3 至札幌機(jī)場I
一、波音738就是波音737-800,是波音737NG的其中一員,新一代波音737NG(波音737-600/-700/-800/-900系列飛機(jī))是波音737系列飛機(jī)的改進(jìn)型。
二、波音737-600/-700/-800/-900機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù),不但增加了載油量,而且提高了效率,這都有利于延長航程。
具有可靠、簡捷,且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。
波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。
三、波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長型號,直接替代波音737-400。
737-800可以載客162-189名,在兩等級機(jī)艙配置下,可載162人;全為經(jīng)濟(jì)客位配置下,載客量可達(dá)189人。
續(xù)航距離為5,665公里(3,060里)。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號,與及軍用型號737-800ERX(Extended Range,延伸航程型)。
國航CA770是什么機(jī)型?
國航ca770是從拉薩飛往深圳的飛機(jī),這個(gè)飛機(jī)呢是波音777型飛機(jī)。
哪位高人知道國航主要飛機(jī)的機(jī)齡?
CA8151 是天津飛往烏魯木齊的航班,采用的機(jī)型是波音 B738 客機(jī);機(jī)型雖然不變,但使用的飛機(jī)是不固定的。例如5月2日的航班使用注冊號(B-7595) 的波音B738,3日是用(B-7893),5日用的是(B-6499),昨天7日用的也是(B-6499)。
您不用擔(dān)心安全性,中國國航的客機(jī)機(jī)隊(duì)是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一,平均機(jī)齡為 7.3年,運(yùn)行可靠性多年來處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
國航73t是什么機(jī)型,是大型還是中型
國航73T機(jī)型就是波音737-800,也稱波音738,是中型飛機(jī)。
波音737系列飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī),自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰,成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一。至今已發(fā)展出14個(gè)型號。
波音737是波音公司目前唯一一款投產(chǎn)中的窄體客機(jī),目前仍生產(chǎn)型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX8-200。
擴(kuò)展資料:
波音737機(jī)翼采用懸臂式中單翼。由于飛機(jī)航程較短,巡航速度和高度較小,采用大翼載(500公斤/米2)和較小后掠角。展弦比8.83,1/4弦線后掠角25°,平均相對厚度12.89%。
發(fā)動機(jī)短艙內(nèi)側(cè)為克魯格前緣襟翼,外側(cè)為3段前緣縫翼。鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)的三縫后緣襟翼。副翼和擾流片控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動。外側(cè)擾流片還可兼作減速板。機(jī)翼結(jié)構(gòu)為鋁合金破損安全設(shè)計(jì)的抗扭盒形結(jié)構(gòu)。由連續(xù)的上、下椽條、腹板及加強(qiáng)件連接而成。
上、下蒙皮從翼根至翼尖為連續(xù)的機(jī)械加工變厚度蒙皮,鉚接桁條。尾翼、方向舵、升降舵等處廣泛采用了玻璃鋼結(jié)構(gòu)。出色的機(jī)翼設(shè)計(jì)使波音737適用于短跑道起降并擁有較好的高空巡航能力。
參考資料來源:百度百科-波音738
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