【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)轉(zhuǎn)彎銷 位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)起飛轉(zhuǎn)彎銷忘拔了有什么后果


2、飛機(jī)停下時(shí)候?yàn)槭裁床遛D(zhuǎn)彎銷


3、飛機(jī)前

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)轉(zhuǎn)彎銷 位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)起飛轉(zhuǎn)彎銷忘拔了有什么后果
• 2、飛機(jī)停下時(shí)候?yàn)槭裁床遛D(zhuǎn)彎銷
• 3、飛機(jī)前起落架上的要插得銷子一個(gè)叫轉(zhuǎn)玩銷還有一個(gè)叫什么

飛機(jī)起飛轉(zhuǎn)彎銷忘拔了有什么后果

飛機(jī)起飛之前要靠牽引車將飛機(jī)推出，為了便于牽引車對(duì)飛機(jī)進(jìn)行推行操作，需要在飛機(jī)前輪插上轉(zhuǎn)彎銷。等將飛機(jī)推到位撤離牽引桿后，就必須將轉(zhuǎn)彎銷拔掉，以防飛機(jī)無(wú)法正常轉(zhuǎn)彎影響飛機(jī)安全。

飛機(jī)停下時(shí)候?yàn)槭裁床遛D(zhuǎn)彎銷

飛機(jī)轉(zhuǎn)彎靠液壓來(lái)作動(dòng)，前三點(diǎn)式飛機(jī)一般使用前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，該系統(tǒng)是液壓閉環(huán)控制系統(tǒng)，在沒有轉(zhuǎn)彎輸入時(shí)，轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒兩邊都通有經(jīng)轉(zhuǎn)彎計(jì)量活門計(jì)量的壓力油（3000PSI的壓力），使飛機(jī)前輪處于中立位。這時(shí)，如果用外力強(qiáng)行使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎，會(huì)破壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)。所以在轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)中設(shè)置一個(gè)旁通活門，當(dāng)人工按入旁通活門并插上轉(zhuǎn)彎銷，會(huì)使旁通活門工作，將轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的液壓壓力管路和回油管路接通，以便飛機(jī)用拖車拖行。

現(xiàn)在大型客機(jī)在拖行設(shè)計(jì)上是以保護(hù)飛機(jī)為原則，如果忘記插轉(zhuǎn)彎銷，用牽引桿拖飛機(jī)時(shí)，牽引桿會(huì)先收到破壞，以保護(hù)飛機(jī)前起落架，所以如果忘插轉(zhuǎn)彎銷，機(jī)上人員一不小心作動(dòng)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，這時(shí)如果只連接上牽引桿，則牽引桿在前輪轉(zhuǎn)彎帶動(dòng)下，會(huì)橫掃千軍，站在旁邊的人要是反應(yīng)慢點(diǎn)，雙腿一般是要受傷了。如果已經(jīng)連上拖車，那牽引桿損壞也是必然的了。

飛機(jī)前起落架上的要插得銷子一個(gè)叫轉(zhuǎn)玩銷還有一個(gè)叫什么

起落架安全銷。

起落架轉(zhuǎn)彎銷是在拖飛機(jī)時(shí)要插的。作用是切斷液壓，使前輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

起落架安全銷是在飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放，大風(fēng)停放，頂飛機(jī)時(shí)要插（裝）上的。作用是把起落架鎖在放下位，防止意外收起。

安全銷又有幾種：波音是用銷子，空客是一個(gè)管套，套在起落架的鎖撐桿上。

關(guān)于《飛機(jī)轉(zhuǎn)彎銷 位置》的介紹到此就結(jié)束了。