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1、法國一民用直升機墜毀致2死3傷，直升機為何容易出事故？


2、世界各國民用客機有哪些？各

本篇文章給大家談?wù)劇斗▏窈娇蜋C》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、法國一民用直升機墜毀致2死3傷，直升機為何容易出事故？
• 2、世界各國民用客機有哪些？各國有哪些民航制造公司？要最新的
• 3、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？
• 4、現(xiàn)在最大的民航客機有多少座位？

法國一民用直升機墜毀致2死3傷，直升機為何容易出事故？

其實直升機更容易造成事故的原因有很多，比如環(huán)境的影響，駕駛員操作失誤，以及直升機的零件損壞都容易出事故。

直升機大多是私人飛機，而我們常見的固定翼飛機都是專業(yè)機場的。飛行員往往是經(jīng)過專門訓(xùn)練的，靠的是自己獨特的技能。但是，私人飛機的飛行員可能只有錢的人給，他們的直升機駕照也可能含有大量的水。另外，很多人對私人飛機往往缺乏維護，而像機場這樣的飛機則有相關(guān)人員定期進行維護，所以后者可以減少一些硬件，導(dǎo)致錯誤。

直升機的特點是靠螺旋槳，但也是因為太依賴螺旋槳和后面旋轉(zhuǎn)的尾槳，所以不具備滑翔能力。當(dāng)固定翼飛機出現(xiàn)問題時，也可以通過其滑翔能力進行迫降。如果運氣好的話，如果找到一條人跡罕至的路，或者一些草原、荒地，迫降的成功率還是很高的。但直升機不具備滑翔能力，一旦失去螺旋槳提供的動能支持，可能會在空中自由落體，直接墜落。

此外，遇到非常惡劣的天氣，如颶風(fēng)，會對直升機的槳功能產(chǎn)生很大影響，也會導(dǎo)致直升機墜落。3.直升機與固定翼飛機相比，飛行高度在幾千米以上，但直升機往往飛行高度較低，一般在3千米以下。國外很多電影中，直升機在建筑物之間穿行，導(dǎo)致障礙較多，尤其是直升機的一些起飛點。如果有樹枝，螺旋槳可能會直接中斷，飛機可能會從天上掉下來。一般來說，直升機不像固定翼飛機。如果發(fā)生意外，后者可以跳傘求生，直升機不行。首先，因為它的飛行高度太低，沒有相對充足的時間打傘是不夠的。如果開傘慢，還是很容易摔死的。

目前許多直升機設(shè)計都是出于安全考慮，直接為飛機設(shè)計了一種降落傘，因為直升機的特點是體積小，結(jié)構(gòu)輕巧，設(shè)計一種較大的降落傘完全沒有問題，一旦發(fā)生事故，可以直接打開傘，這樣直升機就可以慢慢的落下，即使與地面接觸仍會傳來很大的震動，也許不能保證飛機的完整性，但至少可以保住生命？而直升飛機出事故時，往往是直升飛機的螺旋槳還在轉(zhuǎn)動，以致于飛機周圍的氣流非常不安，此時迫降，容易使直升飛機的降落傘和螺旋槳撞上，甚至整個人都牽扯進了螺旋槳。

很多人擔(dān)心直升機的事故率高，但要知道直升機的事故率比汽車低很多，不用太擔(dān)心。與其擔(dān)心直升機墜落，你更應(yīng)該擔(dān)心乘坐公交車時會不會發(fā)生事故，因為從數(shù)據(jù)層面來說，后者發(fā)生的概率要高得多。

世界各國民用客機有哪些？各國有哪些民航制造公司？要最新的

1、波音787

波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。

波音787的最大特點是大量采用先進復(fù)合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競爭對手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

2、空中客車A380

空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機，發(fā)動機為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動機，航程14800千米。

截止2019年2月，空中客車接到290個訂單，并交付了235架飛機。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個訂單，已交付109架。

3、CRJ

CRJ（Canada Regional Jet加拿大地區(qū)噴氣) CRJ系列是由龐巴迪宇航集團提供的民用支線噴氣飛機，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。龐巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支線噴氣飛機系列的公司。

4、運-7

運-7（中國代號：Y-7，英文：Xian Y-7）運輸機，是20世紀70年代中航工業(yè)西安飛機工業(yè)公司參照蘇聯(lián)安-24型飛機研制生產(chǎn)的一型雙發(fā)渦輪螺旋槳中短程運輸機 。

運-7于1970年12月25日首飛，并于1984年完成試飛，1984年中國民用航空總局正式頒發(fā)運-7飛機適航證，該機1986年投入民航客運服務(wù)。

5、ERJ 145

ERJ 145是巴西航空工業(yè)公司研制生產(chǎn)的50座噴氣式支線客機。

ERJ 145原名為EMB-145“亞馬遜”，是巴西航空工業(yè)公司的第一種渦扇發(fā)動機支線客機。

ERJ 145也是世界上第一種專為滿足支線航空特定市場需求，包括高創(chuàng)收能力、低油耗、低維修成本、快速的地面周轉(zhuǎn)時間和高度系列化的通用性等需求而設(shè)計的噴氣式支線飛機。

民航制造公司

1、波音公司（總部在美國）

波音，即波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。

此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。

作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。

波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

2、空中客車公司（總部在歐洲）

空中客車公司 （Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團公司（EADS）100%持有。

2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位 。

3、龐巴迪公司（總部在加拿大）

龐巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立于1942年，是全球唯一同時生產(chǎn)飛機和機車的設(shè)備制造商，是全球第三大民用飛機制造商，業(yè)務(wù)覆蓋60余國家，員工超過7萬人，是加拿大與中國往來較多的著名公司和經(jīng)濟團體。

董事長：皮埃爾·博杜安（Pierre Beaudoin）。

2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，龐巴迪公司排名第290。

4、巴西航空工業(yè)公司（總部在巴西）

巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工業(yè)集團，成立于1969年，業(yè)務(wù)范圍主要包括商用飛機、公務(wù)飛機和軍用飛機的設(shè)計制造，以及航空服務(wù)。

現(xiàn)為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機制造商，占世界支線飛機市場約45%市場份額。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機制造商之列，成為世界支線噴氣客機的最大生產(chǎn)商。

參考資料來源：百度百科-客機

2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？

相信很多網(wǎng)友都在網(wǎng)上看到這樣一則消息，就是中國民航公司向歐洲采購了292架空客客機，總額已經(jīng)達到了2400億，對于這么大的訂單很多人表示非常吃驚，因為這是目前為止國內(nèi)一次性購買這么多飛機的事情。而關(guān)于中國民航公司之所以這么做透露了兩點信號，第1點信號就是中國的民用飛機不再依賴于美國波音公司；第2點信號就是國內(nèi)經(jīng)濟實力強大，能夠以最大的購買能力展現(xiàn)出中國民航的實力。

透露的信號一

中國民航公司此次購買這么大量的訂單對于法國的空客公司來說是非常幸福的一件事情，因為這么大的訂單量是很多國家購買民用烘衣機的總和，要知道中國在早期時購買的都是美國的波音飛機，而現(xiàn)在選擇了另一家買家空客公司，釋放的信號之一就是中國不再依附美國波音公司了，這樣美國就不能遏制中國民航公司的發(fā)展，所以這在很大程度上緩解了中國的民航航空技術(shù)壓力。釋放的信號二

中國購買了法國的空客飛機總額高達2400億，從這個購買力度上來說是史無前例的，而這釋放的信號就是中國擁有絕對的經(jīng)濟實力，在購買外國產(chǎn)品時能夠大批量的進行購買，而這也是有效的促進中國與其他發(fā)達國家之間的合作和貿(mào)易，而中國也不再依賴美國的一個經(jīng)濟，從而美國與中國之間的爭端就相對較少，從長遠的角度來說中國的這部策略是走的非常好的。總結(jié)

總的來說，中國此次購買這么大批量的飛機除了考慮自身的發(fā)展因素以外，著重的還是為中國民航發(fā)展而取得的重要一步，畢竟國內(nèi)民航飛機并沒有研究出一款國產(chǎn)民用飛機，而目前研究的一款C919這款國產(chǎn)機正在試飛調(diào)研之中，國內(nèi)為了滿足民航的運輸需求，所以一次性向法國的空客公司采購了292架民用飛機，而這次無疑是對美國的波音公司當(dāng)頭一棒。

現(xiàn)在最大的民航客機有多少座位？

現(xiàn)在世界上最大的民航客機是來自法國空中客車公司的A-380。按最高密度座位安排可以使用853個座位。

A380投入后，打破波音747統(tǒng)領(lǐng)了35年的紀錄，成為世界上載客量最大的民用飛機。

關(guān)于《法國民航客機》的介紹到此就結(jié)束了。