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飛機(jī)上的氣壓

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-15 05:58:06

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上的氣壓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、低空氣壓(近地氣壓)和高空氣壓大約都在多少百帕之間?怎么判斷是高空氣壓還是低空氣壓?(高

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上的氣壓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

低空氣壓(近地氣壓)和高空氣壓大約都在多少百帕之間?怎么判斷是高空氣壓還是低空氣壓?(高中地理)

通常情況下近地面的氣壓值大概在1010百帕,高空通常為400-500百帕。如果氣壓值在1000百帕左右,就是近地面氣壓,如果在500左右,就是高空氣壓。

擴(kuò)展資料:

大氣層高度起碼幾百千米,甚至超過千米,這就使大氣層產(chǎn)生上下之分,而用高氣、低氣;高層、低層的概念,又容易和其它產(chǎn)生誤解。同時(shí)大氣層上下主要參數(shù)是氣壓參數(shù),所以用低壓、高壓概念,是來表示大氣層高低參數(shù),也就是低壓不是用來表示氣壓參數(shù)。由于近地面為大氣層最低處,而低和近同屬一個(gè)含義,所以近地面用低壓表示,也就是近地面為低壓。

總之“低壓”只是表示地面大氣層高低參數(shù)。如果要表示大氣壓參數(shù),那就多一個(gè)關(guān)鍵的“氣”字,即“低氣壓”為高空的氣壓參數(shù)。

高空氣壓變化規(guī)律

高空氣壓變化規(guī)律:大氣壓力與高度有密切關(guān)系,即大氣壓力隨高度增加而遞減。

在近海平面1000hPa附近,高度每上升約10m,氣壓降1hPa;在500hPa(5500m)附近,高度每上升約20m,氣壓降1hPa;在200hPa(12000m)附近,高度每上升約30m,氣壓降1hPa;它應(yīng)用于航空上,用來決定飛機(jī)飛行的高度。

飛機(jī)上的高度表,就是以空盒氣壓計(jì)的氣壓高度換算出高度,作為高度表的標(biāo)尺。

國(guó)際民航組織(ICAO)假設(shè)在干空氣、平均海平面的氣壓和氣溫分別為1013.25hPa和15℃、對(duì)流層頂以下約11km之溫度隨高度遞減率每千米下降6.5℃等標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下,作為高度表的參考基準(zhǔn),在這種狀態(tài)下的大氣稱為國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)大氣(ICAO Standard Atmosphere)。

大氣壓力產(chǎn)生原因:

大氣壓力的產(chǎn)生是地球引力作用的結(jié)果,由于地球引力,大氣被“吸”向地球,因而產(chǎn)生了壓力,靠近地面處大氣壓力最大。氣象科學(xué)上的氣壓,是指單位面積上所受大氣柱的重量(大氣壓強(qiáng)),也就是大氣柱在單位面積上所施加的壓力。

氣壓的單位有毫米和毫巴兩種:以水銀柱高度來表示氣壓高低的單位,用毫米(mm)。例如氣壓為760毫米,就是表示當(dāng)時(shí)的大氣壓強(qiáng)與760毫米高度水銀柱所產(chǎn)生的壓強(qiáng)相等。另一種是天氣預(yù)報(bào)廣播中經(jīng)常聽見的毫巴(mb)。

以上內(nèi)容參考:百度百科-高氣壓

飛機(jī)所在的高空氣溫低氣壓高這個(gè)說法是正確的嗎?

錯(cuò)誤的。高空氣溫低(每升高100米,氣溫下降0.6攝氏度),氣壓也低(每升高100米,氣壓下降1.1千帕,或5毫米汞柱)才對(duì)。

關(guān)于《飛機(jī)上的氣壓》的介紹到此就結(jié)束了。

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