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學(xué)開民航飛機(jī)有前途嗎

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-15 18:07:49

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇秾W(xué)開民航飛機(jī)有前途嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、如果想當(dāng)一名飛機(jī)駕駛員,要有什么要求


2、請(qǐng)問學(xué)習(xí)開飛機(jī)需要什么條件


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本篇文章給大家談?wù)劇秾W(xué)開民航飛機(jī)有前途嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

如果想當(dāng)一名飛機(jī)駕駛員,要有什么要求

要進(jìn)行體格檢查。民航和空軍的具體要求不同。

飛行員在飛行中常受到加速度、噪聲、低氣壓、顛簸和振動(dòng)的影響,所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力?,F(xiàn)代飛機(jī)的飛行狀態(tài)變化很劇烈,飛行員還必須思維敏捷,能迅速接受大量信息,正確作出判斷和反應(yīng)。因此對(duì)飛行員需要實(shí)行嚴(yán)格的醫(yī)學(xué)選拔和體格檢查制度。

飛行員體格檢查一般由專業(yè)醫(yī)務(wù)人員按照統(tǒng)一的方法和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)飛行員實(shí)施全面醫(yī)學(xué)檢查,包括外科、內(nèi)科、神經(jīng)精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外,還作航空醫(yī)學(xué)特定項(xiàng)目的檢查,如離心機(jī)試驗(yàn)、低壓艙試驗(yàn)等。

凡有下列情況之一者不宜報(bào)名:

1、政治思想落后,對(duì)黨的現(xiàn)行政策有不滿言行者。

2、受過公安部門刑事處分或處罰者。

3、有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為者。

4、參加宗教組織并進(jìn)行活動(dòng)者。

5、高中階段受過學(xué)校處分者。

以上內(nèi)容參考:百度百科-飛行員

請(qǐng)問學(xué)習(xí)開飛機(jī)需要什么條件

報(bào)考條件

(1)學(xué)員必須年滿17周歲;

(2)身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格;

(3)此外還要有良好的道德品質(zhì);

(4)能正確讀、聽、說、寫漢語;

(5)無影響雙向無線電對(duì)話的口吃和口音;

(6)具有初中或者初中以上文化程度等。

培訓(xùn)周期

私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個(gè)月到半年左右,飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上,學(xué)費(fèi)10萬元。而考取商用飛行駕照,雖然學(xué)習(xí)期為一年,學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬元。

飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn),理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。在培訓(xùn)中,首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù),在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機(jī)械等理論內(nèi)容。要認(rèn)識(shí)飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練。然后,通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。

理論考試滿分為100分,80分合格;實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個(gè)部分組成。如果以上考試獲得通過,飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求,就可以申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”,將得到民航總局頒發(fā)的國際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照。

擴(kuò)展資料

工作內(nèi)容

負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作,確保航行安全;

負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況;

在遇到突發(fā)情況時(shí),根據(jù)上級(jí)的命令改變航向,確保飛機(jī)安全。

職業(yè)要求

教育培訓(xùn):

一般要求大學(xué)本科以上學(xué)歷,理工科優(yōu)先。

工作經(jīng)驗(yàn):

符合駕駛員相關(guān)的知識(shí)、技能、能力要求;身體條件符合相關(guān)要求,對(duì)飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望;心胸寬廣,性格開朗;大膽果斷,意志堅(jiān)強(qiáng);情緒穩(wěn)定,控制力強(qiáng);理解、記憶等智力水平較高;思維敏捷,反應(yīng)靈活,四肢協(xié)調(diào),方位判斷準(zhǔn),模仿能力強(qiáng)。

參考資料來源:百度百科-飛機(jī)駕駛員

參考資料來源:百度百科-飛機(jī)駕照

開飛機(jī)需要什么學(xué)歷 開飛機(jī)的條件

1、開飛機(jī)一般需要具有國家統(tǒng)招高校全日制大學(xué)本科及以上學(xué)歷。除學(xué)歷要求外,對(duì)開飛機(jī)人員的身體素質(zhì)要求也較高。

2、開飛機(jī)人員限制條件及要求:男性、年齡26周歲(含)以下,具有國家統(tǒng)招高校全日制大學(xué)本科(含)以上學(xué)歷。熱愛飛行事業(yè),性格開朗、積極向上,且有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神;身體健康,體型勻稱。身高165CM(含)以上,任何一眼裸眼視力不低于0.5(C字表),無視力矯正手術(shù)史。無斜視、色盲、色弱、腋臭、口吃、傳染病及精神病或癲癇病史;專業(yè)不限,理工科優(yōu)先。英語需達(dá)到CET-4(425分及以上)水平,或托福580分及以上,或雅思6.0及以上,聽、說、讀、寫能力良好;無犯罪記錄證明。政治審查按照民航總局《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》、《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行;體格檢查按照中國民航總局2006年發(fā)布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

要怎么開飛機(jī)

開飛機(jī)需要有飛行執(zhí)照。

飛行執(zhí)照在中國內(nèi)地的共分為三個(gè)類別,一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長;二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;三是私用飛機(jī)駕照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。

飛行執(zhí)照培訓(xùn)內(nèi)容:

1、模擬機(jī)演練

這個(gè)階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境、儀表以及操縱,為實(shí)飛做準(zhǔn)備。模擬機(jī)就像一個(gè)仿真的大型電子游戲機(jī),正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕,模擬飛行中的主視野,操作面板與實(shí)際直升機(jī)完全相同,操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多,也好玩得多。不過模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的,每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險(xiǎn)情,所以一定要認(rèn)真體會(huì)操縱儀器的細(xì)節(jié)。

2、教練帶飛

實(shí)飛的第一階段,必須由教練帶飛,主要訓(xùn)練學(xué)員對(duì)基本動(dòng)作的熟悉,最終要把每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對(duì)駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握,以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會(huì)有民航總局的階段性檢查,在任一階段檢查通過前,是不能進(jìn)入下一個(gè)階段學(xué)習(xí)的。

3、本場單飛

獨(dú)立駕駛直升機(jī)隨時(shí)可能碰到各種突發(fā)狀況,因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動(dòng)作是不夠的。除此之外,學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時(shí)狀況的機(jī)動(dòng)動(dòng)作,包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點(diǎn)飛行、緊急迫降程序等。

4、轉(zhuǎn)場單飛

在本場單飛之后,是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場單飛訓(xùn)練(即從一個(gè)機(jī)場飛到另一個(gè)機(jī)場)。

在這部分訓(xùn)練學(xué)員中將學(xué)習(xí)到很多非常重要的導(dǎo)航技巧,比如說迎面遇見另一架直升機(jī)時(shí)如何應(yīng)對(duì)溝通。

以上內(nèi)容參考:百度百科-飛行執(zhí)照

學(xué)習(xí)飛機(jī)駕照的條件有哪些

學(xué)習(xí)開飛機(jī)需要的條件:

1、年齡不超過24周歲,出生年月按公歷計(jì)算;

2、身高在165至180厘米之間;

3、體重在52公斤以上;

4、視力為按空軍環(huán)形視力表,雙裸眼視力分別在1、0以上;

5、無色盲、色弱;

6、無文身、刺字。

獨(dú)立駕駛飛機(jī)隨時(shí)可能碰到各種突發(fā)狀況,因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動(dòng)作是不夠的。除此之外,學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時(shí)狀況的機(jī)動(dòng)動(dòng)作,包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點(diǎn)飛行、緊急迫降程序等。經(jīng)過這一系列的訓(xùn)練,學(xué)員將可以熟練地在航校機(jī)場的空域中駕馭飛機(jī)了。

學(xué)習(xí)程序:

考取飛機(jī)駕照需要過三關(guān):體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的,按照規(guī)定,實(shí)際飛行考試最少要完成 40 小時(shí)以上的飛行時(shí)間,由專門進(jìn)行培訓(xùn)的教官來對(duì)學(xué)員考評(píng)。

學(xué)理論在上飛機(jī)之前,通常會(huì)有60小時(shí)的理論學(xué)習(xí)課程。

主要課程包括:航空理論(空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對(duì)人生理和心理的影響)、陸空對(duì)話及航空英語等。課程結(jié)束后,將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間,然后由民航總局對(duì)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試,只有通過了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。

以上內(nèi)容參考:百度百科-飛機(jī)駕照

關(guān)于《學(xué)開民航飛機(jī)有前途嗎》的介紹到此就結(jié)束了。

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