【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)組人員工作時間》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場工作崗位有哪些？
2、民航飛機(jī)機(jī)組成員有哪些
3、一架飛機(jī)有多少機(jī)組
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)組人員工作時間》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、機(jī)場工作崗位有哪些？
- 2、民航飛機(jī)機(jī)組成員有哪些
- 3、一架飛機(jī)有多少機(jī)組人員，空剩人員，他們的職位分別是什么
- 4、請問飛機(jī)機(jī)組成員一般由哪些人組成？
- 5、一個航班的機(jī)組人員是如何配置的
機(jī)場工作崗位有哪些？
機(jī)場的工作崗位主要分為空勤和地勤兩種，空勤是由執(zhí)行航空客貨運(yùn)輸任務(wù)的飛機(jī)上人員組成的小組，也稱機(jī)組。客機(jī)機(jī)組包括飛行員和乘務(wù)人員，還有領(lǐng)航員、空勤通信員、空勤機(jī)械員(工程師)等崗位。機(jī)長通常由正駕駛員擔(dān)任。
領(lǐng)航員負(fù)責(zé)掌管、使用機(jī)上全部領(lǐng)航儀器、設(shè)備，掌握全航程的無線電導(dǎo)航資料。地勤人員主要由機(jī)場與航空公司兩部分人員組成，有航空管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門等。
具體有值機(jī)(國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。
民航飛機(jī)機(jī)組成員有哪些
機(jī)組成員，泛指為飛行期間在航空器上執(zhí)行任務(wù)的航空人員，包括飛行組成員和乘務(wù)員。
但更常用的是特指航空器駕駛艙內(nèi)的機(jī)長、駕駛員、機(jī)械師、助理等。不包括空中乘務(wù)員。
民航航空人員主要分為空勤人員和地面人員。其中機(jī)組人員由機(jī)長和其他空勤人員組成，可以分為飛行組和乘務(wù)組，飛行組主要由駕駛員（機(jī)長）、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械人員、飛行通訊員構(gòu)成，乘務(wù)組主要由乘務(wù)員、安全員（或兼職乘務(wù)員）和乘警（飛行警察）等等構(gòu)成。
擴(kuò)展資料：
機(jī)組人員工作職責(zé)
1、飛行組:
由持有執(zhí)照，擔(dān)任的主要職務(wù)是操縱飛行期間的航空器的機(jī)組成員組成。
其中駕駛員（機(jī)長）職責(zé)主要是負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動,對航空器和航空器所載人員及財產(chǎn)的安全、航班正常、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé)。
機(jī)組全體成員必須服從機(jī)長命令，聽從機(jī)長指揮。領(lǐng)航員職責(zé)主要是配合機(jī)場完成正常飛行，觀察飛行航線、確保飛行高度等 導(dǎo)航工作，多在軍事航空器中任職，現(xiàn)在民航航空也有所涉及。
飛行機(jī)械人員主要負(fù)責(zé)是在駕駛艙里坐在飛行員后邊監(jiān)測儀表的， 保證飛機(jī)儀器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保飛行安全飛行通訊員是操縱航空器上通信設(shè)備。
2、乘務(wù)組：
由飛行組成員以外有在機(jī)艙內(nèi)工作的其他機(jī)組成員組成，擔(dān)任操縱航空器以外的輔助職務(wù)。
其中乘務(wù)員是在飛機(jī)上為乘客提供服務(wù)的工作人員， 乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)， 確保旅客出行舒適與安全，并及時處理旅途中的各種突發(fā)事件。
安全員在保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件，部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作，航空安全員必須在機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。
安全員也許還會以普通乘客的身份出現(xiàn)。 乘警是飛機(jī)上的治安保衛(wèi)者，肩負(fù)著預(yù)防和打擊犯罪，維護(hù)飛行治安秩序， 保護(hù)旅客運(yùn)輸生產(chǎn)和旅客生命財產(chǎn)安全的神圣職責(zé)。
參考資料：百度百科：機(jī)組成員
一架飛機(jī)有多少機(jī)組人員，空剩人員，他們的職位分別是什么
飛機(jī)的機(jī)組人員的配備一般沒有固定的，配備人數(shù)與飛機(jī)大小、乘客數(shù)、乘客重要性、航空公司制度、臨時調(diào)整資金有關(guān)。但是，飛行員一般都是兩名，以確保安全。（正駕和副駕）
下面我給你的是所有中國中型以上的飛機(jī)上機(jī)組人員的人數(shù)（含飛行員）。
人員分配：機(jī)長1名 副機(jī)長1名 乘務(wù)長1名 其他都是普通空乘人員
B737：6名
B747：10-16名
B757：6-10名
B767：6-12名
B777：10-16名
B787：8-12名
A300：10-16名
A310：8名
A319：8名
A320：8名
A330：10-16名 一般是14名
A340：10-16名
A380：12-22名
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請問飛機(jī)機(jī)組成員一般由哪些人組成？
一般情況下由正副機(jī)長（部分機(jī)型還多一個領(lǐng)航員或稱通訊員）。
乘務(wù)長及N名乘務(wù)員。
部分航班還會配備空中安全員。
一個航班的機(jī)組人員是如何配置的
機(jī)型不同人數(shù)不同，空中客車320波音737最低配置6個人，其實(shí)一個很簡單的算法，飛行時間8小時以內(nèi)配一名機(jī)長一到兩名副駕駛，8-10小時加配一名機(jī)長。10小時以上的飛機(jī)一般在飛機(jī)上配備機(jī)組休息室,飛行員在3名以上,經(jīng)濟(jì)艙每50人加配一名乘務(wù)員，公務(wù)艙和頭等艙不定（因?yàn)楦鞴痉?wù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,要求也不一樣.當(dāng)然這是對窄體機(jī)而言,而對于雙通道寬體客機(jī)來說配備人數(shù)的規(guī)定各航空公司就各不相同了
關(guān)于《飛機(jī)機(jī)組人員工作時間》的介紹到此就結(jié)束了。
