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國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)型號(hào)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-16 14:52:50

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)產(chǎn)大飛機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國(guó)最大的飛機(jī)的型號(hào)的什么


2、哪些機(jī)型是大飛機(jī)?


3、波音和空客大飛機(jī)都有

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)產(chǎn)大飛機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國(guó)最大的飛機(jī)的型號(hào)的什么

中國(guó)最大的飛機(jī)的型號(hào)是C919。

C919中型客機(jī),全稱COMAC C919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。C是中國(guó)英文名稱“China”的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母。

第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。2021年3月1日,中國(guó)東方航空與中國(guó)商飛公司在上海正式簽署C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同,首批引進(jìn)5架。

C919大型客機(jī)研制背景

(中國(guó)飛機(jī)史上)大飛機(jī)重大專項(xiàng)是黨中央、國(guó)務(wù)院建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家,提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力和增強(qiáng)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大戰(zhàn)略決策,是《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》確定的16個(gè)重大專項(xiàng)之一。讓中國(guó)的大飛機(jī)飛上藍(lán)天,是國(guó)家的意志,人民的意志。

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年,總部設(shè)在上海,是實(shí)施國(guó)家大飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體,員工8300多人,確定了“一個(gè)總部,六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國(guó)首次自主研制的C919中型客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任。

以上內(nèi)容參考百度百科-C919大型客機(jī)

哪些機(jī)型是大飛機(jī)?

大飛機(jī)一般是指起飛總重超過(guò)100噸的運(yùn)輸類飛機(jī),包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī),也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。

飛機(jī),是指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力,由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力,在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

它是固定翼航空器的一種,也是最常見(jiàn)的一種,另一種固定翼航空器是滑翔機(jī)。飛機(jī)按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。

20世紀(jì)初,美國(guó)的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào),并且獲得試飛成功。

他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年,他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后,飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

固定翼飛機(jī)是最常見(jiàn)的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。同時(shí)飛機(jī)也是現(xiàn)代生活中不可缺少的運(yùn)輸工具。

波音和空客大飛機(jī)都有哪些型號(hào)?

波音有707nbsp;727nbsp;737nbsp;747nbsp;757nbsp;767nbsp;777nbsp;7E7空客有A300nbsp;A310nbsp;A318nbsp;A319nbsp;A320nbsp;A321nbsp;A330nbsp;A340nbsp;A350nbsp;A380一般50-60人以上的飛機(jī)都算大飛機(jī)了,20-30或者10幾人的商務(wù)機(jī)和支線機(jī)就算小飛機(jī)

如何區(qū)分大小飛機(jī)的類型!

飛機(jī)的大小區(qū)別主要在于載客量的多少,以機(jī)型區(qū)分。

大飛機(jī)的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。在中國(guó)150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”,而國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。

小飛機(jī)也叫支線飛機(jī),在中國(guó)100座以下的被稱作“支線飛機(jī)”。

擴(kuò)展資料:

大飛機(jī)的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所謂大飛機(jī),是指最大起飛重量超過(guò)100噸的運(yùn)輸機(jī),也包括150座以上的干線客機(jī)。它是民航使用最廣泛的主力機(jī)型。由于各國(guó)航空工業(yè)發(fā)展水平不均,“大飛機(jī)”也只是相對(duì)的概念。

一般來(lái)講,在中國(guó)150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”,100座以下的叫做“支線飛機(jī)”;而國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。中國(guó)的大飛機(jī)是提高航空工業(yè)水平,完善空軍裝備水平的體現(xiàn)。

1970年,中國(guó)開(kāi)始了一項(xiàng)代號(hào)為708的工程———制造自己的大型噴氣客機(jī)。1970年8月,國(guó)家正式下達(dá)文件,這項(xiàng)工程便被以文件下達(dá)的年月命名為708工程。來(lái)自全國(guó)航空工業(yè)300多個(gè)單位的各路精英被調(diào)集參與研制任務(wù),該型被命名為“運(yùn)10”。

參考資料:百度百科-大飛機(jī)

中國(guó)民航的雙通道大飛機(jī)是哪些型號(hào)?

中國(guó)的航空公司現(xiàn)有的雙通道大飛機(jī)有:

空客:A300-600,A330-200,A330-300,A340-300,A340-600

波音:B767,B777,B747

今后一兩內(nèi)年中國(guó)已經(jīng)購(gòu)買的空客A380和波音B787飛機(jī)也會(huì)陸續(xù)交貨,也都是雙通道的大飛機(jī),其中A380是迄今為止世界上最大的飛機(jī),兩層客艙,可容納500多人。

關(guān)于《國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)型號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。

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