【簡介：】目前 ，時風(fēng)新型車用碟形彈簧離合器徹底解決了行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng) 離合器打滑．燒摩擦片、分離不徹底 、 “三包” 率高等問題 。
該產(chǎn) 品具 有3大特 點
一是傳 動扭 矩大 ，傳遞扭 矩超

目前 ，時風(fēng)新型車用碟形彈簧離合器徹底解決了行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng) 離合器打滑．燒摩擦片、分離不徹底 、 “三包” 率高等問題 。

該產(chǎn) 品具 有3大特 點 

一是傳 動扭 矩大 ，傳遞扭 矩超過480N·m ，為普通螺旋 彈簧離合器 的2倍 。

二 是使用壽命長 專利離合器離合次數(shù)超過35 100次 (國標(biāo)為2． 5 萬次) ，大大超出現(xiàn)用螺旋彈簧離合器(磨合次數(shù)3 000～4 000 次) ，相當(dāng)于普通離合器的1O倍以上。

三是操縱輕便、接合平 順。

優(yōu)點是：結(jié)合平順、分離迅速； 缺點是：磨損大。 從駕駛方面看，優(yōu)點是：省油； 缺點是：有磨損，因磨損致間隙變大。

撲朔迷離的納粹飛碟:納粹真的研制出飛碟?我們距離飛碟還有多遠_百度...

二戰(zhàn)以后，越來越多的人開始熱衷于飛碟這種東西，其中，外星人以飛碟為交通工具的消息更是廣為流傳。但是事實上，飛碟并非是來自于太空，而是來自地球上最鮮為人知的軍事秘密。近幾年呢，隨著德國某雜志的報道，二戰(zhàn)時期納粹德國研究飛碟的危機計劃被公之于眾。

這項超前的飛碟計劃一經(jīng)曝光，便驚嘆世界，雜志上提到說，在1944年就有目擊者曾經(jīng)看到過一個圓盤狀的ufo ，以高速飛過英國倫敦泰晤士河的畫面。美國媒體也曾經(jīng)報道過一個很模糊的漂浮球高速墜毀的消息。如果這一系列的報道都是真的，可以預(yù)見到的是，早在1944年2月，納粹制造的飛碟就很有可能已經(jīng)達到了2000公里每小時的速度，這一切好像跟天方夜譚一樣不可思議。

1943年8月17日上午，美國第八空軍集團軍出動了規(guī)模龐大的700架重型轟炸機。他們的目標(biāo)是轟炸當(dāng)時歐洲最大納粹德國施瓦因弗特的軸承廠。10點左右，轟炸機群浩浩蕩蕩的抵達施瓦因弗特，同時負責(zé)護航的還有英美1300架戰(zhàn)斗機。由于軸承是作戰(zhàn)武器的重要組成部分，納粹不得不在此地布置了大量的高炮來防護。

當(dāng)美軍的轟炸機群將要抵達施瓦音福特的軸承廠時，納粹戰(zhàn)機緊急升空進行防御，布置在地面的高射炮也隨即開火，雙方展開了一場空前殘酷的戰(zhàn)斗，最終在戰(zhàn)斗機的掩護下，美軍的轟炸機成功向軸承廠內(nèi)投擲了大量的炸彈，一時之間，軸承廠爆炸聲四起。在炸彈雨的攻勢之下，地面的高炮很快失去了戰(zhàn)斗，軸承廠就被淹沒在一片硝煙之中。

令人驚訝的是，這場規(guī)?？涨暗拇筠Z炸而當(dāng)盟軍的轟炸機群到納粹德國的軸承廠上空時，突然出現(xiàn)了一個閃光的大型圓盤飛行，就算面對雙方上千架飛機的猛烈炮火，他們卻絲毫沒有受到損害看，在當(dāng)時分秒必爭的生死拼殺中，容不得飛行員再去判斷這些圓盤是什么，當(dāng)他們返回基地之后，立刻向指揮部報告了此次神秘事件，指揮部當(dāng)即要求偵查部門對此詳細調(diào)查。然而，偵查部門送來的報告令人驚嘆，圓盤飛行物既不是納粹德國的飛機，也不是其他國家的飛機，于是英國偵查部門在報告中首次使用了不明飛行物這個詞。

在發(fā)現(xiàn)了納粹的秘密武器之后，英美兩國立即成立了秘密調(diào)查小組，在調(diào)查中，他們在一座廢棄的倉庫里發(fā)現(xiàn)了已經(jīng)被德軍破壞殆盡的飛機殘骸以及部分資料，而殘骸上納粹的鐵十字標(biāo)志依然十分明顯。

根據(jù)資料顯示，納粹德國早在1937年就開始了對ufo 的研究，并且從飛碟的形狀中受到啟發(fā)，試圖造訪并且派遣當(dāng)時最著名的火箭專家馮布勞恩，前往位于佩內(nèi)明德的大型火箭試驗基地，主持相關(guān)技術(shù)研究工作。最終在1940年由馮布勞恩領(lǐng)導(dǎo)，納粹德國工程師失利維爾和哈菲沃爾在佩內(nèi)明德制造出第一個飛碟式飛行器一號模型。

后來他們通過對一號模型進行改進，造出了代號為垂直飛機的2號模型，據(jù)說，這種2號模型可以實現(xiàn)，沒有跑到無限梯形，便可以隨時起降。然而，根據(jù)美軍最終的發(fā)現(xiàn)，截止到1940年，納粹德國陸續(xù)制造了至少7種飛碟的樣機，但根據(jù)當(dāng)時找到的證據(jù)顯示，此項計劃始終停留在設(shè)計階段，納粹德國沒有制造出任何具有實戰(zhàn)用途的飛碟。

一位前納粹空軍上尉航空專家稱，他曾在布拉格的一名研制基地為一個碟形飛行器繪制過藍圖，巧合的是，這個基地正是之前外界懷疑納粹研究飛碟的秘密地點。他還說按照計劃，該藍圖的實驗?zāi)Ｐ?，預(yù)計1944年完成，并可望于1945年試飛。

但是，隨著蘇軍的迅速挺進，這一切計劃成為了泡影，1945年2月初，蘇聯(lián)空軍對納粹德國的攻勢日益猛烈，盟軍部隊在各個戰(zhàn)場引雷霆萬鈞之勢向納粹德國逼近。2月17日，納粹東西兩線的戰(zhàn)局節(jié)節(jié)敗退，一發(fā)不可收拾，盡管空軍也已經(jīng)到了窮途末路的地步，但是他們還在做著最后的垂死掙扎，并且試圖利用新式武器來挽救第三帝國的滅亡。

而在希特勒的設(shè)想中，蝶形飛機沒有裝備武器，僅能夠進行20多度，45度或者50度翻轉(zhuǎn)飛行，它的飛行速度可以達到2600公里每小時，甚至作戰(zhàn)半徑也高達6400多公里，因此，這種飛行器更適合用于空中偵察。然而，隨著第三帝國逐漸崩潰，飛碟的設(shè)計藍圖以及大量資料散失，這架設(shè)計時速2600千米的神話般的飛行器從此無從查考。

隨著納粹德國的滅亡，盟軍開始準(zhǔn)備接收大量的工廠與其相關(guān)人員，就在此時，美蘇等國卻突然發(fā)現(xiàn)，一大批技術(shù)人員以及科學(xué)家神秘失蹤，同時消失的還有幾萬名奴隸工人和幾十萬納粹德國公民，面對這些失蹤的人和物，美軍和英軍秘密調(diào)查之后，得到的部分資料只能略微的捕捉到關(guān)于飛碟的蛛絲馬跡，但是由于始終沒有明確的證據(jù)能夠證明納粹真的制造出了飛碟的實物，外界紛紛猜測納粹研制飛碟的真實性。其中更是有好事者加入了自己的臆想，就在眾說紛紜的時候，令人意想不到的事情發(fā)生了。

一個名叫喬治克雷恩的人，竟然說他親眼目睹了飛碟的試飛，并且還明確的說出了試飛的地點。究竟是怎么回事兒？所謂的親眼目睹究竟是不是確有其事呢？

一位名叫喬治克萊恩的目擊者稱，親眼目睹了這項奇藝飛行器的試飛，根據(jù)克萊因的描述，在試飛當(dāng)天豪爾茲山脈地區(qū)內(nèi)，一架通體銀色的飛行器在地面緩緩升起，達到平衡狀態(tài)后開始加速，令人意想不到的是，在短短3分鐘之內(nèi)，飛行器已經(jīng)爬升到約9000米的高度，它的速度甚至可以達到每小時數(shù)百千米。

值得注意的是，喬治提供的信息十分耐人尋味，他提到有些研究工作被安排在佩內(nèi)明德基地，而這個基地正是納粹研究飛彈等絕命武器的航空科研機構(gòu)，在技術(shù)方面，他還證實了飛碟試飛時，通過采用自懸方式獲得良好的穩(wěn)定性。更為巧合的是，他提到的飛碟試飛地點，哈爾斯山脈地區(qū)，正是多位飛碟目擊者所報告的目擊地，眾多的吻合信息讓人們開始漸漸認(rèn)識到納粹的飛碟計劃好像是確有其物。

不僅如此，盟軍還從一些遺漏的設(shè)計藍圖和草稿中尋找到了蛛絲馬跡，通過這些資料可以得知，當(dāng)時納粹研制飛碟所用的發(fā)動機燃料，已經(jīng)是現(xiàn)在看來非常環(huán)保的空氣和水，他裝有的12臺噴氣發(fā)動機，能實現(xiàn)飛行器在3分鐘之內(nèi)爬升到約9000米的高空，而如果沒有通過完整的試驗，完全沒有辦法得出這些數(shù)據(jù)。因此，能判斷納粹德國當(dāng)時極有可能誕生出了一個或者兩個實驗型號。

據(jù)資料顯示，說這個飛碟的發(fā)動機非常的特別，它使用的是一種爆炸能源，那么原料只是水和空氣，而且呢能夠保證飛碟在3分鐘之內(nèi)就可以爬升到9000米的高空，應(yīng)該說從現(xiàn)在來看，這聽起來也是非常不可思議的。

首先說爆炸能源這個發(fā)動機，對于現(xiàn)代的發(fā)動機，比如說汽油機，柴油機，其實也可以理解成它是爆炸的，只不過他的那個做工，比如加壓，然后他就有一個空氣和這個燃料會有一個爆炸，然后把活塞推動了，無非就是說他這個就是能做的比較這個均衡，能夠保證它出力比較均衡。那么他通過連桿輸出這個一下一下的這個推力，但是實際上它里邊它也是一次一次的，有點火裝置，這些這個道理都是一樣的。

如果說用在空中的飛碟上，可通過發(fā)動機產(chǎn)生上下的壓力差，能夠很的拔地而起，就是我往下這個噴氣上面吸氣這種原理造成自然造成這個上下壓力，通常說飛機他的壓力差是靠這個產(chǎn)生的空氣流動，然后機翼的上翼，這個弧度坡度比較大，然后空氣流動快就變得稀薄，也是利用的是壓力差原理，所以從發(fā)動機原理和這個生理原理來說，這個都是存在的。

實際上從目擊者包括盟軍繳獲的相關(guān)資料來看，這個飛碟研制已經(jīng)非常成熟了，甚至已經(jīng)初具模型了，不過后來參與到具體飛碟研制的這個工程師親自披露了當(dāng)時飛碟研制的最詳細的情況。

就在喬治克萊恩宣稱自己親眼見過納粹飛碟之后，曾參與飛碟秘密研制的納粹德國米爾海姆的航空工程師赫爾曼克拉斯也出面披露了相關(guān)信息，并表示他曾經(jīng)親身參與過飛碟的組裝工作，而且還進行了試飛。當(dāng)可惜的是，這艘納粹飛碟在試飛過程中發(fā)生了意外。

據(jù)了解，當(dāng)?shù)谝慌_飛碟樣機即將組裝完成時，試飛試驗也在組裝飛碟的車間中秘密開始進行，當(dāng)天由技術(shù)人員控制著小型飛碟慢慢起飛，當(dāng)飛碟逐漸抬升到一定高度的時候，開始懸停，技術(shù)人員準(zhǔn)備操縱他進行有方向性的移動，在操作人員發(fā)出操作指令過后，小飛碟沒有任何反應(yīng)，于是操作人員再次發(fā)出同樣的指令。

而就在這個時候，小飛碟卻突然失控，搖搖晃晃的向車間的頂棚飛去撞毀了，之后研究人員開始分析此次事故的原因，一方面可能是飛碟的設(shè)計本身存在缺陷，即使飛碟賽小單個發(fā)動機的支持，也很難讓飛碟長時間處于平衡狀態(tài)。

另一方面，技術(shù)人員的操作熟練程度也很重要，面對一個全新的武器和全新的操作方式，很有可能發(fā)出了錯誤的指令，沒能使飛碟的首次飛行發(fā)揮的盡善盡美。雖然這次試飛失敗了，但是失敗的經(jīng)驗對于其他飛碟樣機來說也是寶貴的前車之鑒。

此時，納粹德國已經(jīng)行將就木，盟軍考慮到納粹曾在滅亡前，將部分絕密的研究設(shè)備和資料轉(zhuǎn)移出去，例如部分未經(jīng)提煉的油燃料，曾經(jīng)秘密地運往日本，意在幫助日本盡快完成原子彈的研究，因此，盟軍開始懷疑，關(guān)于碟形飛行器的大量技術(shù)資料也可能被轉(zhuǎn)移走了。

據(jù)了解，早在1938年，納粹就組織過南極考察隊，在考察中，他們詳盡的記錄了南極大陸的地理和水文等資料，還宣稱南極是第三帝國的領(lǐng)土，因此，不排除納粹考察南極帶有軍事目的的可能，于是美軍打著搜尋戰(zhàn)爭罪犯的旗號，開始秘密搜尋這些人的蹤跡，并向這次行動命名為： 高空降落。

1947年，美國派柏德海軍上將率領(lǐng)一支美軍特遣部隊去執(zhí)行這一任務(wù)，特遣部隊使用飛機、電磁測量儀器等各種設(shè)備進行偵查和搜索，但是，在空中偵察的飛機卻突然受到神秘的未知飛行器攻擊，受攻擊的飛行員留下的最后一句話是：敵人的飛行器正以難以置信的速度飛來，飛機便墜毀了。最終美國人這次搜尋戰(zhàn)爭罪犯的行動無功而返。但美軍依舊相信，尤其是碟形飛行器和一部分技術(shù)人員，科學(xué)家，以其幾萬名奴隸工人和其十萬納粹德國公民被秘密轉(zhuǎn)移到了傳說中的南極基地。

美國為了尋找這個納粹飛碟的計劃，實際上專門成立了一個秘密小組，同樣是為了尋找這個飛碟，美國竟然不遠萬里跑到南極，就是二戰(zhàn)結(jié)束以后，由于德國被打敗，大家就要這么把德國的這個財產(chǎn)清理一下，就是要搞清楚德國到底你走了多遠，最后真正的收獲的是什么呢？蘇聯(lián)美國的第一個火箭的基礎(chǔ)都是德國人花了大價錢搞的V2，在那個基礎(chǔ)上，然后搬到美國，比如說美國登月用的那個火箭，還是馮布勞恩搞的，就是美國人把那整個端到了美國，繼續(xù)給他服務(wù)，蘇聯(lián)把工廠和圖紙轉(zhuǎn)移到本國，就是瓜分了德國的火箭技術(shù)上的研究成果。

納粹覆滅了，飛碟也被納粹給銷毀了，但是故事到這里還遠遠沒有結(jié)束，納粹在二戰(zhàn)時期進行各種研究的資料和參與研究的科學(xué)家們都沒有消失，隨即，美國與蘇聯(lián)對這些遺留下來的資源展開的爭奪，不久，一個震驚世界的消息出現(xiàn)了，美國人竟然研制出了一款飛碟，并且成功試飛，那么這款飛碟究竟是從何而來？美國人研制的飛碟又有哪些特殊之處呢？

面對納粹德國留下的各種研究成果，美國戰(zhàn)略情報局和聯(lián)合情報調(diào)查局共同發(fā)起了回形針行動，派遣專家隨美軍進入納粹腹地，搜尋那些遺留或者躲藏起來的專家，務(wù)必趕在他國之前控制這批寶貴的財富。

與此同時，這塊肥肉對于蘇聯(lián)人來說，也是迫不及待想要得到的，于是美蘇雙方在納粹德國展開了一場搶人大戰(zhàn)，美國由航天工程學(xué)家馮卡門組建了一個調(diào)查團，前往納粹德國，調(diào)查團隊的所有成員全部被授予了正式的軍銜，團長馮卡門被任命為陸軍航空隊少將，在美軍護衛(wèi)之下，調(diào)查團冒著戰(zhàn)火深入德國，尋找德國最高 科技 機密，并竭力邀請德國 科技 人才為美國效勞。

隨著戰(zhàn)果的擴大，美軍派遣進入納粹德國進行搜集活動的技術(shù)情報人員，從100人增加到了700多名，700多人分成多個小分隊，小分隊又分成多個情報小組，他們分別負責(zé)戰(zhàn)斗機、導(dǎo)彈、火箭等先進的武器裝備及其人員的搜集。

1959年，VC9垂直起降飛機誕生了，他是加拿大某飛機制造公司在當(dāng)時進行的秘密美軍工程的一部分，試圖利用科恩達效應(yīng)，僅用一個渦輪風(fēng)扇，同時為垂直起降機提供升力和推力，從風(fēng)扇排出的空氣會沿著這個圓盤飛機邊緣向下排出，從而使他能夠垂直起降，在升空之后，他會像飛碟一樣飛行。

據(jù)了解，最初的設(shè)計的VC9作為戰(zhàn)斗機，一般的飛機能夠具備非常高的速度和飛行高度,但是在之后的屢次飛行測試中，他的表現(xiàn)可以用漏洞百出來形容。

第一次測試在一個靜態(tài)懸停裝置中進行，可不幸的是，在懸停過程中，發(fā)動機會吸進他自身排出的熱氣，這在一定程度上減小了它的推力，經(jīng)過改進之后，在第二次測試時，意外又發(fā)生了，VC9升入空中之后，產(chǎn)生了無法控制的搖擺機身，開始投放飛機的三凸起落下，輪流與地面接觸，產(chǎn)生了輕微的摩擦。

在最后一次測試中，這架飛機已經(jīng)可以達到20節(jié)的最高速度，并且可以跨越6英尺寬18英尺深的溝壑，研究人員看到VC9的進步，準(zhǔn)備進行最后的改進，不幸的是，就在相應(yīng)的改進能夠完成之前，VC9項目的研發(fā)資金擱置，對這種前途未卜的不明飛行物，美國軍方并不接受改進數(shù)據(jù)的請求，所以這個計劃被關(guān)閉。

前不久6架疑似UFO的發(fā)光機，從美國國際空間站飛過的視頻，也引起了全世界范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注，人們對于飛碟的談?wù)撛絹碓蕉?。有人認(rèn)為，一旦人類的科研水平達到一定高度制造出飛碟這種實戰(zhàn)飛行系的想法一定不是一張空頭支票，甚至有人認(rèn)為飛碟極有可能在未來擁有極大的攻擊火力，如果想擁有武器，首先要解決的是他自身的負重，以超輕的材料減輕重量，再將攻擊型的武器加裝在機身的正中央，既考慮到了重量問題，也衡量了他的平衡條件，這聽起來在未來實現(xiàn)也未嘗不可。

飛碟不僅是人類研究的軍事武器，也是電影中外星人來往重要的交通工具。納粹計劃橫空出世這一神乎其神的設(shè)想，令世人驚嘆不已。人們紛紛嘆服，當(dāng)時科學(xué)家們的智慧結(jié)晶，到了今天，隨著當(dāng)年遺留下來的眾多資料被解析和，這一計劃已經(jīng)走下神壇，以我們?nèi)缃袼苓_到的科學(xué)技術(shù)水平來說，建造飛碟似乎只剩下小不小的問題了。