【簡介：】全國能做飛機輪胎的企業(yè)不多，森麒麟算一個。
長沙鑫航機輪剎車有限公司怎么樣？
公司是國內專業(yè)從事飛機機輪剎車系統(tǒng)設計，研發(fā)制造客服的高新技術企業(yè)，公司一直秉承先進的設計理

全國能做飛機輪胎的企業(yè)不多，森麒麟算一個。

長沙鑫航機輪剎車有限公司怎么樣？

公司是國內專業(yè)從事飛機機輪剎車系統(tǒng)設計，研發(fā)制造客服的高新技術企業(yè)，公司一直秉承先進的設計理念并取得了很多成功

c919飛機輪胎供應商？

答：C919的輪胎、發(fā)動機等部件，還是從歐美進口。據(jù)悉，C919機輪、輪胎和剎車系統(tǒng)項目，是由湖南博云新材料股份有限公司和美國霍尼韋爾公司聯(lián)合競標獲得。

這兩家公司雖然獲得供應商資格，但他們都不是輪胎制造商，而放眼全球，能為飛機提供輪胎產(chǎn)品的品牌只有寥寥幾家，最終兩家公司選擇了米其林的Air X飛機輪胎。

c919的起落架布局形式？

C919的主起落架，承力支柱/緩沖支柱外筒、收放機構、雙機輪，以及在其上排列有序的管路和導線，包括剎車液壓管，輪速、胎壓、剎車壓力以及空/地邏輯傳感導線等。C919首架機的起落架輪胎是沒有內胎的，機輪剎車為碳素多盤式剎車，重量更輕，剎車效能更強。順便提一下，飛機的機輪一般是沒有動力的，完全依靠發(fā)動機推力/螺旋槳拉力或者車輛牽引在地面移動，而且只有主起落架上有剎車系統(tǒng)。

國產(chǎn)大飛機有多少零部件是國產(chǎn)的？

據(jù)統(tǒng)計，國產(chǎn)零件已經(jīng)達到了60%！

C919采用大量的先進復合材料、先進的鋁鋰合金等，其中復合材料使用量將達到20%，再通過飛機內部結構的細節(jié)設計，把飛機重量往下壓縮，另外，C919將會使用占全機結構重量20-30%的國產(chǎn)鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現(xiàn)了C919大型客機帶動國內基礎工業(yè)的能力與未來趨勢。同時，由于大量采用復合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內噪音可望降到60分貝以下。