【簡介：】飛機維修專業(yè)主要有科研院所、軍工廠、民航機場、哈飛沈飛西飛等大型國企、航空公司等。但是，如果你去機場當(dāng)機車工程師，那就要考證了。
就業(yè)很容易，
兩個專業(yè)都是針對航空維修

飛機維修專業(yè)主要有科研院所、軍工廠、民航機場、哈飛沈飛西飛等大型國企、航空公司等。但是，如果你去機場當(dāng)機車工程師，那就要考證了。

就業(yè)很容易，

兩個專業(yè)都是針對航空維修相關(guān)的工作崗位開設(shè)的，在就業(yè)方向上有相似之處，主要區(qū)別是專業(yè)課程的不同。具體如下:相同課程:電氣技術(shù)、電子技術(shù)、航空英語、機械制圖、航空概論、人因與航空法規(guī)、基本維修技術(shù)(基本維修技能)、飛機原理與結(jié)構(gòu)、發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理、人工查詢、飛機(航線)維修、航空電氣設(shè)備等。不同方向的課程:飛機機電設(shè)備維修:復(fù)合材料、飛機鉚接技術(shù)及機身修理、發(fā)動機修理、飛機及發(fā)動機附件修理等。

武漢航達(dá)是上市公司嗎？

不是。武漢航達(dá)是民企，是一家專業(yè)從事航空機載設(shè)備（環(huán)控、液壓、燃油、電氣、電子類產(chǎn)品）研制與維修的高新技術(shù)企業(yè)，總部位于武漢市東西湖區(qū)，占地600多畝。公司成立于2000年5月（前身是609研究所），現(xiàn)有員工1300余人。

在民航維修方面，航達(dá)已經(jīng)成長為一個具有在飛機附件維修方面具備全球競爭力的公司，飛機附件維修規(guī)模國內(nèi)排名第一，現(xiàn)已得到了中國民航總局、美國聯(lián)邦航空管理局、歐洲安全管理局以及其他一些國家民航局的批準(zhǔn)，維修范圍覆蓋了在役的各類機型，目前業(yè)務(wù)不僅來自于國內(nèi)所有的航空公司，也有來自歐洲、美國、東南亞、中東等地的業(yè)務(wù)，客戶范圍在不斷擴大，維修能力逐年增強。

航達(dá)公司在壯大維修業(yè)務(wù)的同時，抓住我國大力發(fā)展航空工業(yè)的難得機遇，積極開展航空機載附件的研發(fā)和國產(chǎn)化，在技術(shù)創(chuàng)新、高端制造等方面有了長足的進(jìn)步和發(fā)展，先后在多種國家重點型號飛機中承擔(dān)了數(shù)十項型號附件的研制任務(wù)，多數(shù)項目填補了國內(nèi)空白，并獲得多項國家發(fā)明專利和數(shù)十項實用新型專利。同時，航達(dá)也成為了國產(chǎn)大型客機C919配套的少數(shù)幾個國內(nèi)民營供應(yīng)商，是武漢市民營創(chuàng)新100強企業(yè)、武漢臨空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點企業(yè)。