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飛機(jī)是誰發(fā)明的呀?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-11-11 11:32:04

簡介:】飛機(jī)是萊特兄弟發(fā)明的,大的叫威爾伯,小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意,經(jīng)常在一起做各種各樣的游戲。
1903年12月17日,萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、

飛機(jī)是萊特兄弟發(fā)明的,大的叫威爾伯,小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意,經(jīng)常在一起做各種各樣的游戲。

1903年12月17日,萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī),也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號”。萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機(jī)能受控飛行的飛行控制系統(tǒng),從而為飛機(jī)的實用化奠定了基礎(chǔ),此項技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的飛機(jī)上。

飛機(jī)發(fā)明專利

1904~1905年,萊特兄弟又相繼制造了“飛行者2號”和“飛行者3號”。1904年5月26日,“飛行者2號”進(jìn)行了第一次試飛。1905年10月5日,“飛行者3”號進(jìn)行了一次時間最長的試飛,飛了38.6千米,留空時間最長達(dá)38分鐘――這說明萊特兄弟的飛機(jī)已經(jīng)較好地解決了平衡和操縱問題。1906年,萊特兄弟在美國的飛機(jī)專利申請得到承認(rèn)。

生活中有哪些發(fā)明是受到了動物的啟發(fā)?

潛水艇外形模仿了鯨魚,工作原理模仿了魚鰾;根據(jù)蛙眼的視覺原理,發(fā)明了電子蛙眼;根據(jù)蝙蝠的回聲定位系統(tǒng)制造了雷達(dá);“復(fù)眼”數(shù)碼相機(jī)的發(fā)明受到了昆蟲復(fù)眼結(jié)構(gòu)的啟發(fā);飛機(jī)的發(fā)明源于對鳥類的研究;聲吶是運(yùn)用了海豚的水下回音定位原理發(fā)明的;防毒面具的發(fā)明受到了野豬的啟發(fā)。

仿生學(xué)是一門既古老又年輕的學(xué)科。人們研究生物體的結(jié)構(gòu)與功能工作的原理,并根據(jù)這些原理發(fā)明出新的設(shè)備、工具和科技,創(chuàng)造出適用于生產(chǎn),學(xué)習(xí)和生活的先進(jìn)技術(shù)。仿生學(xué)也被認(rèn)為是與控制論有密切關(guān)系的一門學(xué)科,而控制論主要是將生命現(xiàn)象和機(jī)械原理加以比較,進(jìn)行研究和解釋的一門學(xué)科。

潛水艇的外形是模仿鯨魚的外形,可以減少在水中行進(jìn)的阻力,又可減小噪音,同時增加隱蔽能力;潛水艇的工作原理是模仿了魚鰾的來工作的。

根據(jù)蛙眼的視覺原理,發(fā)明了電子蛙眼。電子蛙眼能像真的蛙眼那樣,準(zhǔn)確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達(dá)系統(tǒng)后,雷達(dá)抗干擾能力大大提高。這種雷達(dá)系統(tǒng)能快速而準(zhǔn)確地識別出特定形狀的飛機(jī)、艦船和導(dǎo)彈等。特別是能夠區(qū)別真假導(dǎo)彈,防止以假亂真。電子蛙眼還廣泛應(yīng)用在機(jī)場及交通要道上。在機(jī)場,它能監(jiān)視飛機(jī)的起飛與降落,若發(fā)現(xiàn)飛機(jī)將要發(fā)生碰撞,能及時發(fā)出警報。在交通要道,它能指揮車輛的行駛,防止車輛碰撞事故的發(fā)生。

蝙蝠是利用“超聲波”在夜間導(dǎo)航的。蝙蝠的喉頭發(fā)出一種超過人的耳朵所能聽到的高頻聲波,這種聲波沿著直線傳播,一碰到物體就迅速返回來,蝙蝠用耳朵接收了這種返回來的超聲波,使其能作出準(zhǔn)確的判斷,引導(dǎo)蝙蝠飛行。而雷達(dá)正是運(yùn)用了這一特性,科學(xué)家借助仿生原理,人類根據(jù)蝙蝠的回聲定位系統(tǒng)制造出了雷達(dá)。

科學(xué)家受蜜蜂和蒼蠅復(fù)眼結(jié)構(gòu)的啟發(fā),發(fā)明了一種“復(fù)眼”數(shù)碼相機(jī)。這種相機(jī)半球狀排列著180個顯微透鏡,使其具有160度的視野,能夠同時聚焦物體的不同深度。人類眼睛和所有相機(jī)都是使用單個透鏡聚焦光線至一個光敏組織或者材料物質(zhì)上,這種排列能夠制造高分辨率圖像,但是復(fù)眼卻能提供與眾不同的優(yōu)勢,它可以產(chǎn)生全景視角,呈現(xiàn)顯著的深度感官。

飛機(jī)的發(fā)明源于人類對飛行的向往和對鳥類的研究,近代由于空氣動力學(xué)以及機(jī)械學(xué)的發(fā)展,人們漸漸懂得了鳥類飛行的原理,是由于鳥類的翅膀形狀,氣流流過翅膀上表面的速度比流過下表面的速度快,導(dǎo)致下翼面受到的向上的氣流壓力大于上翼面受到的向下的氣流壓力,這個壓力差就是升力,并由此制造了飛機(jī)。

海豚擁有“水下聲吶”,使用頻率在200-350千赫以上的超聲波的喊叫聲進(jìn)行“回音定位”,產(chǎn)生一種十分確定的訊號探尋食物和相互通迅。人類運(yùn)用這種原理發(fā)明了“聲吶”。聲吶是英文縮寫“SONAR”的音譯,其中文全稱為:聲音導(dǎo)航與測距,是一種利用聲波在水下的傳播特性,通過電聲轉(zhuǎn)換和信息處理,完成水下探測和通訊任務(wù)的電子設(shè)備。

當(dāng)野豬聞到強(qiáng)烈的刺激性氣味后,就用嘴拱地,以躲避氣味對鼻子的刺激。而泥土被野豬拱動后其顆粒就變得較為松軟,對毒氣起到了過濾和吸附的作用。由于野豬巧妙地利用了大自然賜予它的“防毒面具”,所以它們能在一戰(zhàn)中的氯氣浩劫中幸免于難??茖W(xué)家從中得到啟示,根據(jù)泥土能濾毒的原理,選中了既能吸附有毒物質(zhì),又能使空氣暢通的木炭,1g的木炭總面積可達(dá)100-150平方米,于是設(shè)計制造出世界上首批仿照野豬嘴形狀的防毒面具。

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