【簡介：】直九飛機最大飛行速度：324千米每小時最大航程：1,030千米。
直-9是哈飛引進法國SA-365N“海豚”2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產(chǎn)，1982年完
直九飛機最大飛行速度：324千米每小時最大航程：1,030千米。
直-9是哈飛引進法國SA-365N“海豚”2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產(chǎn)，1982年完成了首架直-9直升機的裝配。1988年起，開始實施國產(chǎn)化。1992年1月16日，國產(chǎn)直-9型(直-9A-100)首飛。1992年底直-9國產(chǎn)化整機技術(shù)鑒定結(jié)果表明直-9的國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到了72%，并投入批生產(chǎn)。
直九直升機，是法國海豚直升機的國產(chǎn)仿造型，由哈爾濱航空工業(yè)集團研制。隨著設(shè)計制造技術(shù)的成熟，已經(jīng)逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化，廣泛應(yīng)用于軍事、民用領(lǐng)域。
直九直升機可以乘坐10人或2噸貨物，最高升限為5486米，最大巡航速度為每小時296公里，最大航程937公里，續(xù)航時間為4.2小時。
我國自主設(shè)計建造首個國產(chǎn)大飛機？
C919。
C919飛機是我國首款完全按照國際先進適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。
C919，全稱COMAC919，COMAC是C919的主制造商中國商飛公司的英文名稱簡寫，“C”既是“COMAC”的第一個字母，也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個字母，體現(xiàn)了大型客機是國家的意志、人民的期望。
c919研制歷程回顧？
2006年1月，大型飛機項目被列為國家中長期科技規(guī)劃的16個重大專項之一。
2008年5月，中國商用飛機有限責(zé)任公司在上海揭牌成立，總部設(shè)在上海。
2008年11月，C919項目啟動。
2009年6月，中航工業(yè)成飛/成飛民機完成了C919工程樣機制造工藝總方案的論證和發(fā)布工作。
2009年9月，C919外形樣機在香港舉行的亞洲國際航空展上正式亮相。
2009年12月，C919工程樣機正式下線。
2012年11月，C919大型客機在珠海航展上獲得中外6家客戶共100架訂單。
2013年12月，C919大型客機項目機頭部件首架實現(xiàn)裝配下架。
2014年7月，C919大型客機首架機機頭部段在中航工業(yè)成飛民機裝配下線。
2014年9月，第一架C919大型客機在中國商飛上海浦東總裝基地正式開始結(jié)構(gòu)總裝工作。
2015年11月2日，我國自主研制的C919大型客機首架機在上海正式下線。
2016年12月，中國商飛公司C919飛機首架機交付試飛中心。
2017年2月，C919已基本完成機載系統(tǒng)安裝和主要的靜力、系統(tǒng)集成試驗，進入首飛準(zhǔn)備階段，預(yù)計將在2017年上半年實現(xiàn)飛上藍(lán)天的夢想。
C919于3月17日至3月21日在浦東機場H滑行道開展了5場次低速滑行試驗。
3月26日至4月13日C919開展9場次中速滑行。
4月16日開展高速滑行試驗。
4月18日國產(chǎn)大飛機C919通過首飛放飛評審。
4月23日C919開展抬前輪高速滑行。
國產(chǎn)大型客機C919將于5月5日在上海浦東國際機場首飛！
大飛機科技成果資料？
5月5日下午，我國首款國際主流水準(zhǔn)的干線客機C919成功首飛，標(biāo)志著中華民族半個世紀(jì)的航空夢想終于開啟了新篇章。大型客機項目是新時期改革開放的標(biāo)志性工程和創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，意義重大、影響深遠(yuǎn)。C919是我國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機，最大載客量190座，最大航程超過5000公里。C919首飛成功，標(biāo)志著飛機主體設(shè)計已經(jīng)完成。從首飛到投入商業(yè)飛行，還需完成型號合格審定、生產(chǎn)許可審定和運行許可批準(zhǔn)3個環(huán)節(jié)。國產(chǎn)大飛機C919圓滿首飛，使我國擁有了國際標(biāo)準(zhǔn)的干線飛機戰(zhàn)略發(fā)展平臺，成為少數(shù)幾個能自主研制大型客機的經(jīng)濟體。
