【簡(jiǎn)介：】各有各的好，一個(gè)是電子元件，大多數(shù)者是腦力勞動(dòng)，一個(gè)是機(jī)械與電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)，靠的是體力+一點(diǎn)點(diǎn)腦力，又臟又累
航空物流與航空機(jī)電設(shè)備維修哪個(gè)更有前途
這個(gè)我個(gè)人感覺(jué)是物流，因?yàn)?
各有各的好，一個(gè)是電子元件，大多數(shù)者是腦力勞動(dòng)，一個(gè)是機(jī)械與電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)，靠的是體力+一點(diǎn)點(diǎn)腦力，又臟又累
航空物流與航空機(jī)電設(shè)備維修哪個(gè)更有前途
這個(gè)我個(gè)人感覺(jué)是物流，因?yàn)楝F(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物仍然在發(fā)展，以后需要航空運(yùn)輸?shù)目隙ǜ?。機(jī)電維修也不錯(cuò)。個(gè)人觀點(diǎn)。
飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好么
飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)介紹
培養(yǎng)目標(biāo):從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配與調(diào)試、飛機(jī)試飛故障診斷。飛機(jī)修理技術(shù)管理，等高應(yīng)用型技術(shù)人才。
就業(yè)方向:可到航空公司，飛機(jī)維修公司，飛機(jī)制造公司，機(jī)場(chǎng)，通用航空公司，航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校等相關(guān)行業(yè)。
就業(yè)薪酬：飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)平均水平在7000元。
飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)是文科還是理科 就業(yè)方向有哪些
機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)專(zhuān)業(yè)是理科專(zhuān)業(yè)
就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可在大中型水電廠（含抽水蓄能電廠）從事水電廠水輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行值班、水工機(jī)電運(yùn)行及維護(hù)、過(guò)航系統(tǒng)機(jī)電運(yùn)行及維護(hù)等工作，也可面向水電工程局或水電廠從事機(jī)電設(shè)備安裝工作。
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修發(fā)展前景
民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修需求仍將繼續(xù)保持增長(zhǎng)
根據(jù)《航空周刊》的數(shù)據(jù)，未來(lái)10年全球商用機(jī)隊(duì)規(guī)模將以2.8%的年化增長(zhǎng)率進(jìn)一步發(fā)展，在役商用飛機(jī)數(shù)量從2019年的33312架增長(zhǎng)到2028年的42679架，隨之而來(lái)的則是累計(jì)8620億美元的維修需求。其中，民用發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)的年化增長(zhǎng)率將維持在6.5%，到2028年市場(chǎng)價(jià)值接近400億美元，10年累計(jì)超過(guò)3000億美元，占據(jù)航空維修市場(chǎng)35%的份額，較2019年的水平將提升5個(gè)百分點(diǎn)以上。
2020年，亞太地區(qū)將交付425架新飛機(jī)，亞太地區(qū)的飛機(jī)維修需求將從2020年的180億美元增長(zhǎng)到2029年的265億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.3%。2020年，發(fā)動(dòng)機(jī)維修將占飛機(jī)維修的需求的44%，即79億美元。2020-2029年10年，亞太地區(qū)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修需求為965億美元。
未來(lái)10年，中國(guó)商用機(jī)隊(duì)規(guī)模將從2020年的4315架增長(zhǎng)到2029年的5970架，年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.7%。以定值美元計(jì)算，中國(guó)未來(lái)10年的飛機(jī)維修需求為1096億美元。按照發(fā)動(dòng)機(jī)維修將占飛機(jī)維修的需求的44%測(cè)算，中國(guó)未來(lái)10年發(fā)動(dòng)機(jī)維修需求為482億美元。
――以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》。
