【簡介：】從技術(shù)角度來說，兩種設(shè)備是一樣的，就是叫法不同而已。
飛機(jī)稱重作為飛機(jī)日常維護(hù)工作中的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作至關(guān)重要，首先因?yàn)樗P(guān)系到飛機(jī)的飛行安全，其次是為了達(dá)到飛行中

從技術(shù)角度來說，兩種設(shè)備是一樣的，就是叫法不同而已。
飛機(jī)稱重作為飛機(jī)日常維護(hù)工作中的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作至關(guān)重要，首先因?yàn)樗P(guān)系到飛機(jī)的飛行安全，其次是為了達(dá)到飛行中的最高效率。
STW-18飛機(jī)稱重設(shè)備是世界上較早推出飛機(jī)精確稱量的品牌，在整機(jī)及輪稱重的研究和產(chǎn)品開發(fā)中，擁有超過100多家成功案例的經(jīng)驗(yàn)，值得客戶信賴。

FSX怎樣轉(zhuǎn)正機(jī)輪？

駕駛艙里有手輪，通過轉(zhuǎn)動手輪，計(jì)算機(jī)會發(fā)送一個(gè)電信號給控制系統(tǒng)，再經(jīng)過液壓系統(tǒng)驅(qū)動前輪來轉(zhuǎn)彎…和汽車的方向盤很像，只是尺寸上小很多

戰(zhàn)爭雷霆怎么按B和S按住“機(jī)輪制動”鍵讓飛機(jī)停下，我怎么按都 沒成功

你是不是都沒著陸......觸到地面才能機(jī)輪制動，而且還要檢查一下是不是這個(gè)按鍵......歷史著陸不用剎車，直接前列腺就行，剩下的靠地勤大爺

只要你的機(jī)輪有接觸到地面的話，你按住S就可以使用機(jī)輪制動！

按shift，或者設(shè)置“機(jī)輪制動”用別的鍵

飛機(jī)是怎樣在跑道上起飛的，是機(jī)輪帶動還是氣推的呢？

當(dāng)飛機(jī)在跑道路上滑行時(shí)飛機(jī)起落架輪子是沒有動力的，如果是螺旋槳飛機(jī)就是靠螺旋槳產(chǎn)生的拉力或推力將飛機(jī)向前方拉或推行，如果是噴氣式飛機(jī)，當(dāng)然是由發(fā)動機(jī)噴出的高速氣體形成的反沖力將飛機(jī)向前推進(jìn)，從而使飛機(jī)在跑道上滑行，當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)就能起飛。但是飛機(jī)起落架輪子上是有剎車系統(tǒng)的，當(dāng)飛機(jī)滑行速度較低時(shí)可以使用輪子上的剎車系統(tǒng)進(jìn)行制動。

靠上升力、向前的推動力和輪子的摩擦力

飛機(jī)起飛原理:

螺旋槳的飛機(jī)是拉力，噴氣機(jī)是推力，拉動或推動飛機(jī)向前。飛機(jī)兩翼皆為上弧下平.這樣,上邊空氣比下邊的流動要快(空氣經(jīng)過翼面時(shí)路程長,時(shí)間卻一樣,速度就快),空氣壓力也比下邊小(關(guān)于這點(diǎn),你可以作個(gè)實(shí)驗(yàn):拿兩張紙,平行在面前,往其空隙間吹氣,兩紙將會被粘在一起.因?yàn)橹虚g的空氣壓力小.).由于飛機(jī)速度快,壓力差也及大,飛機(jī)就被托起來了.

??無論在軍用機(jī)場或民用機(jī)場，我們都能看到由水泥輔成的平展的飛機(jī)起飛跑道，它是

為使飛機(jī)達(dá)到正常的起飛速度，在其上滑行的?，F(xiàn)代機(jī)場跑道一般長千米以上至數(shù)千米。

但是，由于艦空母艦不可能無限制地造得很大，因此有幾千米跑道的想法是不合實(shí)際

的。
??為了解決這個(gè)問題，使飛機(jī)能在僅有的70~90米的飛行甲板上完成滑跑動作，飛上天

空，除了航母逆風(fēng)而行，借助自然風(fēng)以外，還必須依靠一種特殊的裝置給它加一把力。這

個(gè)特殊裝置就是彈射器。彈射器能在比較短的時(shí)間里將飛機(jī)彈射出去，使之在很短的跑道

上獲得離艦所必需的起飛速度，只需滑行幾十米便可飛上天空。
??

彈射器分液壓、蒸汽和內(nèi)燃三種類型，液壓彈射器的作用原理是把蓄壓器中儲存的能

量在幾秒內(nèi)釋放出來，使飛機(jī)加速起飛。內(nèi)燃彈射器則猶如往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。現(xiàn)代航母大都

采用新式的蒸汽彈射器。它由動力源和把動力傳遞給飛機(jī)的裝置兩部分組成。艦上鍋爐里

產(chǎn)生的蒸汽貯存在蒸汽室。
??沿起飛甲板有一條彈射器滑糟。彈射時(shí)，用拖索鉤住艦載機(jī)往

復(fù)車，一旦高壓蒸汽充入缸筒，蒸汽推動活塞，活塞就可帶動往復(fù)車和艦載機(jī)，沿滑槽急

速向前滑動，將飛機(jī)彈射出去。彈射的飛機(jī)最大重量可達(dá)45噸，彈射初速能達(dá)每小時(shí)230

公里。