【簡介：】有的飛機的發(fā)動機是裝在機翼下的，你可以看到機翼下有“掛著”的兩個（或四個）“物體”就是發(fā)動機；有的飛機發(fā)動機是裝在后部或尾部的，你可以看到后部或尾部有“噴煙或噴火”的地方

有的飛機的發(fā)動機是裝在機翼下的，你可以看到機翼下有“掛著”的兩個（或四個）“物體”就是發(fā)動機；有的飛機發(fā)動機是裝在后部或尾部的，你可以看到后部或尾部有“噴煙或噴火”的地方就是發(fā)動機的尾噴管；還有的一些帶“大風扇”的螺旋槳發(fā)動機的飛機，有的是裝在飛機前頭部的，有的是裝在兩邊機翼上的。發(fā)動機主要是提供向飛機前方的推力，而飛機所需要的上升力則是靠飛機機翼上下兩面的特殊形狀，在向前飛行時，劃過機翼兩面的空氣產(chǎn)生的升力使飛機能保持在空中一個穩(wěn)定的高度的。

　　民航飛機以雙發(fā)飛機最多,其中大多數(shù)采用翼下吊裝的方法安裝,一邊一個.也有尾吊發(fā)動機的,如MD80、ERJ145，三發(fā)飛機的發(fā)動機配置方式一般兩種，一種是兩發(fā)翼下吊裝，一發(fā)裝在垂尾根部，就像MD11，另一種是三發(fā)全部尾吊，類似于三叉戟、TU154，四發(fā)的幾乎都是翼下吊裝，象747，A340，但俄羅斯的IL62例外，四發(fā)尾吊。