【簡介：】這不完全是 只是中國工業(yè)時代比較晚 一直在追趕 也有突出表現(xiàn) 5G就是最好的例子
這有什么高科技領(lǐng)域，電燈電視，他算高科技領(lǐng)域嗎？其實他不算一個太高科技的領(lǐng)域啊，怎么就到坐享

這不完全是 只是中國工業(yè)時代比較晚 一直在追趕 也有突出表現(xiàn) 5G就是最好的例子

這有什么高科技領(lǐng)域，電燈電視，他算高科技領(lǐng)域嗎？其實他不算一個太高科技的領(lǐng)域啊，怎么就到坐享其成的？我們也是付出了專利費的，一些費用，這不叫坐享其成。

我們只不過在那個年代沒有趕上第一次，第二次，第三次工業(yè)革命，我們只是趕了一個末班車，我們沒有經(jīng)歷過那個時代，我們沒有辦法去發(fā)明創(chuàng)造，我沒有接受那個時代先進的思想，我們也不是說一點發(fā)明創(chuàng)造沒有，只不過是我們的發(fā)明創(chuàng)造香蕉世界來說，我們的太卑微了，或者說可以視而不見了。

真現(xiàn)在真正尖端領(lǐng)域已經(jīng)不再是電燈，電視，電腦，手機，汽車，飛機像這些東西都很多都是在第二次和第三次工業(yè)革命中產(chǎn)生的，而現(xiàn)在中國在完整的精力，第四次工業(yè)革命，或者說第四次工業(yè)革命的真正改革是由中國開啟的。

投資一個飛機制造廠需要多少錢？

如果是民用的話，相關(guān)的儀器大概是在1500—2500萬元左右（小型飛機）再加上注冊費，人工費，材料費，專利費……價格非常感人

飛機制造商私人可以投資嗎？這個都不是國家企業(yè)嗎？

為什么國產(chǎn)發(fā)動機不如日系車，全因這4點

第一：基礎(chǔ)材料。比如耐高溫耐磨的合金材料，我們沒有，人家有。而基礎(chǔ)材料的研發(fā)不是錢多人多就能解決的，而是長期的時間積累，只能一種元素一種元素的排列組合去實驗，沒有捷徑可走，純看臉。日本在這方面要遠遠早于我們開始進行的。第二：專利壁壘。要知道汽車發(fā)動機發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常純熟了，或者說該想到的思路都想到了，想研發(fā)出新思路簡直難上加難，可成熟的思路都是被申請過專利的，你要用就要給人家高額的專利費，要不然就只能用老舊過時的技術(shù)，要不然就直接購買正機。第三：調(diào)試，一款發(fā)動機不是你造出來就可以了，還要經(jīng)過一代一代產(chǎn)品和車型經(jīng)過不斷的調(diào)試參數(shù)才能達到最理想的狀態(tài)，這也是為什么我們購買日本的發(fā)動機裝到國產(chǎn)汽車上的表現(xiàn)往往沒有日本汽車的表現(xiàn)發(fā)揮的好的原因，同樣的型號，但整體動力系統(tǒng)的不匹配，對自己汽車的了解不透徹，導致了調(diào)教上的差異，性能就會差距很大。而調(diào)試合適的參數(shù)，是需要靠工程師不斷累積經(jīng)驗和數(shù)據(jù)來支撐的。在這方面我們還沒有底蘊。