【簡介:】使用若干,數(shù)個,也可以
但是說明書內(nèi)容部分需要就此進(jìn)行支撐,表明相關(guān)部件的數(shù)量沒有明確的限定,多少都行
飛機是怎么造成的?
飛機的生產(chǎn)過程包括方案研究、設(shè)計、試驗、零件生產(chǎn)
使用若干,數(shù)個,也可以
但是說明書內(nèi)容部分需要就此進(jìn)行支撐,表明相關(guān)部件的數(shù)量沒有明確的限定,多少都行
飛機是怎么造成的?
飛機的生產(chǎn)過程包括方案研究、設(shè)計、試驗、零件生產(chǎn)、部件裝配、整機總裝配和飛行試驗等幾個階段。然而首批飛機,一般只生產(chǎn)一架或幾架,然后進(jìn)行強度試驗和飛行試驗,待改進(jìn)完善后,才能投入正式生產(chǎn)。出廠后的飛機還要進(jìn)一步反復(fù)試驗,直到符合負(fù)責(zé)檢查和頒發(fā)適航證的官方機構(gòu)所要求的安全指標(biāo)后,才能投入到航線上使用。所以,一架新型飛機從設(shè)計到生產(chǎn)往往要好幾年,甚至十幾年的時間。 由于飛機的零部件多,結(jié)構(gòu)和連接形式復(fù)雜,質(zhì)量要求高,因此僅僅依靠一家飛機制造公司制造,不僅速度慢,而且不經(jīng)濟,所以飛機的制造,往往是多家公司合作甚至是不同國家間公司合作。例如我國西安飛機制造公司1980年開始與波音公司開展航空產(chǎn)品國際合作,1982年為波音公司生產(chǎn)航空零件104項;1984年開始為波音生產(chǎn)737檢修門;1986年被獲準(zhǔn)為美國波音737客機制造垂直尾翼,到1993年12月,西安公司已承擔(dān)了波音737飛機垂直尾翼總生產(chǎn)量的70%。
火車,飛機,自行車拼音怎么拼
火車:huǒ chē
飛機:fēi jī
自行車:zì xíng chē
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飛機發(fā)動機是跟據(jù)什么原理
簡單的講,飛機分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機兩種。螺旋槳飛機是靠飛機的螺旋槳轉(zhuǎn)動劃動空氣使飛機前行,噴氣式飛機就是靠發(fā)動機將吸進(jìn)的空氣壓縮后和油料混合點燃后向后噴出靠反沖力使飛機前行。 噴氣式飛機(上)和螺旋槳式飛機(下)