【簡(jiǎn)介：】已經(jīng)有國(guó)產(chǎn)飛機(jī)了，而且能夠造像波音747這樣的客機(jī)了。
國(guó)產(chǎn)客機(jī)是有的，但沒(méi)有大型客機(jī)，這方面我們的確不是強(qiáng)項(xiàng)
目前國(guó)產(chǎn)客機(jī)有兩型，新舟60和ARJ21，未來(lái)還有C919
現(xiàn)在中國(guó)天空都

已經(jīng)有國(guó)產(chǎn)飛機(jī)了，而且能夠造像波音747這樣的客機(jī)了。

國(guó)產(chǎn)客機(jī)是有的，但沒(méi)有大型客機(jī)，這方面我們的確不是強(qiáng)項(xiàng)

目前國(guó)產(chǎn)客機(jī)有兩型，新舟60和ARJ21，未來(lái)還有C919

現(xiàn)在中國(guó)天空都被空客和波音的干線飛機(jī)給壟斷了，中國(guó)為什么不造自己的大飛機(jī)呢？

不是自己造不了,而是不鼓勵(lì)自己造,研究成本高,而國(guó)產(chǎn)工藝低,但這不是全部原因,當(dāng)年研制大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)十(即可以做軍用飛機(jī)也可以用于民航),技術(shù)成熟,但還是下馬了!主要有政治原因,比如為了能爭(zhēng)取到法國(guó)支持解除對(duì)華軍事武器禁售,而大量購(gòu)買空客,采用德國(guó)的鐵路技術(shù),目前這兩國(guó)國(guó)家都反對(duì)對(duì)華武器禁運(yùn).至于買播音是從上世紀(jì)70.80年代中美關(guān)系良好時(shí)期就開(kāi)始了,那時(shí)候造不了好飛機(jī)

技術(shù)不行哦。不過(guò)快了，明年上海可能就有支線廠了。

利益、技術(shù)和決策者的決心！

衡量綜合國(guó)力的東西，涉及的技術(shù)太多太復(fù)雜。不能指望煤礦老板，要想搞就得國(guó)家大力投入，10幾20年別想回收。就算搞出來(lái)市場(chǎng)化想賺錢還是問(wèn)題，政治是另一個(gè)問(wèn)題，F(xiàn)AA不給你適航許可就別想在美國(guó)飛。

這東西資金風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在大，波音這么風(fēng)光當(dāng)年搞747差點(diǎn)破產(chǎn)，空客靠政府補(bǔ)貼撐了20來(lái)年。麥道，落可西德經(jīng)營(yíng)幾十年也被迫以退出或被兼并而收?qǐng)觥?/p>

中國(guó)指的要造"大飛機(jī)",有多大?

??中國(guó)大飛機(jī)什么樣？

首推類似A320的大型客機(jī)

在我國(guó)，大飛機(jī)通常是指起飛總重量在100噸以上，座位在150座以上，最大航程在5000千米以上的飛機(jī)。目前世界上只有美國(guó)、歐洲四國(guó)和俄羅斯有制造大飛機(jī)的能力，占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的只有美國(guó)的波音和歐洲的空客。
??

“我們將首先考慮研制類似空客A320、波音737類型，單通道150座級(jí)以上的大型客機(jī)?！敝袊?guó)商飛股份公司副總經(jīng)理吳光輝接受早報(bào)記者采訪時(shí)，對(duì)首架研發(fā)的大飛機(jī)做了以上的描述。他介紹說(shuō)，空客A320、波音737類型飛機(jī)，同屬于單通道，經(jīng)濟(jì)型飛機(jī)。
??不出意外的話，中國(guó)商飛首架研發(fā)的也將是這種類型飛機(jī)。

如此定位符合中航商飛打造安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的大型客機(jī)目標(biāo)。這種飛機(jī)將有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)?！爸袊?guó)造”大型客機(jī)兩個(gè)目標(biāo)對(duì)象目前都被航空公司廣泛應(yīng)用。新一代波音737的最大巡航高度可達(dá)41000英尺，航程約為（5926公里）。
??而A320系列飛機(jī)擁有100至220座級(jí)。機(jī)身長(zhǎng)近40米，寬3。7米，航程5550公里。它優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可安裝寬大頭頂行李艙。

中國(guó)一航總經(jīng)理林左鳴接受早報(bào)記者采訪時(shí)表示，從我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)力量和生產(chǎn)能力上看，制造出類似空客A320型號(hào)的單通道大型客機(jī)不存在太大難度。
??但是，目前世界各國(guó)客機(jī)生產(chǎn)商都在極力研制單通道客機(jī)的升級(jí)版本發(fā)動(dòng)機(jī)，以使現(xiàn)有機(jī)型在性能上得到大幅度提升。這個(gè)研發(fā)工作，目前全球范圍內(nèi)都未有突破。同樣，它也是我國(guó)研制大飛機(jī)過(guò)程中的最大困難和關(guān)鍵問(wèn)題。

。

軍用的，應(yīng)該屬于伊爾76的那種！在512汶川地震中中國(guó)發(fā)現(xiàn)自己比較缺少大型運(yùn)輸機(jī)！我國(guó)的伊爾76也是從俄羅斯購(gòu)買的有數(shù)的那幾架！鑒于我國(guó)的工業(yè)水平目前量產(chǎn)類似伊爾76這類的飛機(jī)還是多多少少的有些困難！

民用的大飛機(jī)應(yīng)該類似于A320！

大飛機(jī)是指運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)般大的,中國(guó)一直造不出就是因?yàn)樵觳怀龃箫w機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)在常說(shuō)的“大飛機(jī)”是指：具有20噸以上載重能力的飛機(jī)。

以次評(píng)判，以前的運(yùn)8運(yùn)10不在大飛機(jī)之列