【簡介：】要制造的話直升機(jī)比固定翼復(fù)雜技術(shù)含量要高得多 最近能有設(shè)計圖紙 沒有也行按照航模來做也可以 首先要準(zhǔn)備木頭和鋼材 做飛機(jī)的機(jī)翼和骨架 一塊帆布用來蒙皮 一個小

要制造的話直升機(jī)比固定翼復(fù)雜技術(shù)含量要高得多 最近能有設(shè)計圖紙 沒有也行按照航模來做也可以 首先要準(zhǔn)備木頭和鋼材 做飛機(jī)的機(jī)翼和骨架 一塊帆布用來蒙皮 一個小型的航空發(fā)動機(jī) 動力夠的話別的發(fā)動機(jī)也行 其它的操作系統(tǒng)完成了就行了

中國可以買私人飛機(jī)嗎？

可以，而且有許多富商已買了！考飛機(jī)駕照需要十萬元

當(dāng)許多人還在爭先恐后報考汽車駕照的時候，已有一部分“前衛(wèi)者”學(xué)起了飛機(jī)駕駛技術(shù)。

記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn)，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。

私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

據(jù)悉，目前全國有大約十幾家飛機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》。

由北京航空航天大學(xué)組辦的北航初級類航空器飛行培訓(xùn)實驗中心是中國第一家經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)的有資格招生并進(jìn)行飛行員培訓(xùn)的學(xué)校。學(xué)員需經(jīng)過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和飛行實踐，經(jīng)考試合格后，才有資格到民航管理局領(lǐng)取飛行駕駛執(zhí)照，也就才有了駕駛輕型飛機(jī)上天的權(quán)利。當(dāng)然，這些還需要不菲的費用：象課程、考試、辦照等約需7千元，而此后的飛行費是每小時700元左右，共需上天實踐35小時，所有的花費大概在3萬元。

在中國可以開私人的飛機(jī)嗎?

可以呀！~只要你有money，but你without！~加油，egg！~