【簡(jiǎn)介：】就是對(duì)于任何航天器的電器維修于保養(yǎng)。將來(lái)就業(yè)最好找一家航空公司對(duì)飛機(jī)上各種電器設(shè)備的保養(yǎng)與維修，其他科研航空器就不是那么好進(jìn)入了，希望你珍惜這個(gè)專(zhuān)業(yè)，同時(shí)要努力學(xué)到真

就是對(duì)于任何航天器的電器維修于保養(yǎng)。將來(lái)就業(yè)最好找一家航空公司對(duì)飛機(jī)上各種電器設(shè)備的保養(yǎng)與維修，其他科研航空器就不是那么好進(jìn)入了，希望你珍惜這個(gè)專(zhuān)業(yè)，同時(shí)要努力學(xué)到真本事才行，畢竟是上天的東西，馬虎不得！

航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)怎么樣

業(yè)名來(lái)稱(chēng)：航空機(jī)電設(shè)備維修
專(zhuān)業(yè)代碼：520506 專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)機(jī)電維修領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)電設(shè)備維修及運(yùn)行管理等工作的高源級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。 專(zhuān)業(yè)核2113心能力：具有飛機(jī)機(jī)體和發(fā)動(dòng)機(jī)基本維護(hù)技能。 專(zhuān)業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：飛機(jī)學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)、飛機(jī)電氣設(shè)備、5261飛機(jī)電子設(shè)備、航空材料學(xué)、飛機(jī)維修理論、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、實(shí)用電工電子技術(shù)、機(jī)務(wù)基本維護(hù)訓(xùn)練、金鉗工實(shí)習(xí)、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各4102校的主要1653特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。 可設(shè)置的專(zhuān)業(yè)方向： 就業(yè)面向：航空公司和機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)機(jī)務(wù)維修部門(mén)。

萊特兄弟哪年獲得專(zhuān)利權(quán)？

1903年12月14日至17日，“飛行者”l號(hào)進(jìn)行第4次試飛，地點(diǎn)在美國(guó)北卡羅萊納州基蒂霍克的一片沙丘上。

第一次試飛由奧維爾．萊特駕駛，共飛行了36米，留空12秒。

第四次由威爾伯．萊特駕駛，共飛行了260米，留空59秒。1906年，他們的飛機(jī)在美國(guó)獲得專(zhuān)利發(fā)明權(quán)。

飛機(jī)裝配與調(diào)試數(shù)不數(shù)與航空機(jī)電設(shè)備維修

裝配與調(diào)試應(yīng)該是屬于生產(chǎn)制造的內(nèi)容，維修是對(duì)已有的航空產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)和故障檢修，兩者應(yīng)該是不同的，但是原理上比較類(lèi)似，看你做什么用途了。