【簡(jiǎn)介：】很早之前在無錫坐過一次地效翼船，這種體驗(yàn)很難得。地效翼船是利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。模樣長(zhǎng)得有點(diǎn)像飛機(jī)，有飛機(jī)一樣的機(jī)身、有機(jī)翼，大大的螺旋槳安置在水面以上和普通

很早之前在無錫坐過一次地效翼船，這種體驗(yàn)很難得。地效翼船是利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。模樣長(zhǎng)得有點(diǎn)像飛機(jī)，有飛機(jī)一樣的機(jī)身、有機(jī)翼，大大的螺旋槳安置在水面以上和普通船只的造型大相徑庭。在這里運(yùn)營(yíng)的是７０１研究所研制生產(chǎn)的的“天翼一型”地效翼船，主要用于江、河、湖泊客貨運(yùn)輸和旅游觀光 。登船后地效飛行器先在水面上滑行駛出碼頭后，能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在不斷增加，噪音也大了許多，有明顯的推背感，速度也逐漸提升，很快就感覺有小幅躍升，這個(gè)時(shí)候地效翼船已經(jīng)轉(zhuǎn)入巡航狀態(tài)開始往湖州方向航行。其實(shí)這船是一種飛行狀態(tài)，已經(jīng)離開了水面，不受水波的沖擊所以這么高的速度也沒有明顯的顛簸，也不用擔(dān)心高空中不時(shí)出現(xiàn)的亂流。艙內(nèi)的噪音比較大和飛機(jī)差不多。船艙內(nèi)的空間可就沒有普通船只那么寬敞，和中小型支線飛機(jī)差不多。設(shè)施比飛機(jī)上要簡(jiǎn)陋很多。

什么是地效飛行器

有效時(shí)間?是不是加速時(shí)間?要是那個(gè)的話就用飛機(jī)油好了,就是拆掉的裝備 出來的元石,把元石拖到飛行器那里就可以加時(shí)間了

KM地效飛行器的發(fā)明者

KM地效飛行器是阿列克謝耶夫設(shè)計(jì)師發(fā)明的，他當(dāng)時(shí)就擔(dān)任試飛KM地效飛行器的副駕駛。此刻，阿列克謝耶夫研制地效飛行器已付出了20年的心血。還在1941年大學(xué)將畢業(yè)時(shí)，羅?葉?阿列克謝耶夫懷著為蘇聯(lián)海軍研制新型戰(zhàn)斗快艇的愿望，將“水翼快艇”作為自己的研究課題和畢業(yè)論文主題。畢業(yè)后來到“紅色索爾莫沃”造船廠當(dāng)設(shè)計(jì)師，工廠撥給他一間專用工作室，為他配備了幾位有專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)的助手。因?yàn)橛卸嗄昕焱н\(yùn)動(dòng)員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，他深知：要從根本上提高船在水面的航速，就必須減少船與水流的接觸面，巧妙利用地表效應(yīng)。1942年，他著手研制淺浸式水翼快艇，并且很快取得了成績(jī)，為此，1950年他和3位助手獲得了斯大林獎(jiǎng)金。1957年他又設(shè)計(jì)出了水翼客船。“水翼船有水翼，還是不能飛呵，怎么讓船飛起來呢？”他苦苦思索著。
1961年，阿列克謝耶夫靈感頻來，他開始設(shè)計(jì)利用水面起飛、降落并在水面之上能做超低空飛行的飛行器。很快地，第一架小型實(shí)驗(yàn)型地效飛行器CM－1問世。不過，CM－1存在問題不少。阿列克謝耶夫吸取了CM－1的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，1963年研制出了重型地效飛行器，即KM。KM重型地效飛行器長(zhǎng)100米，排水量544噸。一些西方人驚恐地看到它，又不解它的神秘，只稱為“里海怪物”。 阿列克謝耶夫后來又研制出“鷂”導(dǎo)彈地效飛行器?！苞_”采用鋁鎂合金焊接結(jié)構(gòu)，機(jī)身長(zhǎng)63.6米，最大排水量380噸，帶滑水橇?xí)r吃水深4.3米。它裝置了8臺(tái)HK－87渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，另有2臺(tái)TA－6A1輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，最大載貨量400噸。最大飛行速度520公里/小時(shí)，巡航速度480公里/小時(shí)，水上航速40節(jié)，能在3級(jí)海浪中連續(xù)飛航1580公里。它安裝了3聯(lián)裝P－100“白蛉”導(dǎo)彈發(fā)射架，在1.5米高地效飛行時(shí)，仰角11.5度，“白蛉”射程可達(dá)42.7公里。在前部和尾部，共安裝4門23毫米機(jī)關(guān)炮。但“鷂”缺乏登陸作戰(zhàn)能力，只能部署在浮動(dòng)式船塢上。