【簡介：】牛頓第二定律、牛頓第三定律（反沖運動）、萬有引力定律、第一宇宙速度、動量守恒定律、
能量轉(zhuǎn)化和守恒定律——內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能、無線電（電磁波）控制原理、電路原理、機械原理

牛頓第二定律、牛頓第三定律（反沖運動）、萬有引力定律、第一宇宙速度、動量守恒定律、
能量轉(zhuǎn)化和守恒定律——內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能、無線電（電磁波）控制原理、電路原理、機械原理、物態(tài)變化理論…………整個過程都離不開物理原理和理論。——你能想到的物理過程幾乎都包含！

僅供參考

一個基本的熱塑蒙皮問題？

將剪裁好的熱縮膜鋪到要貼的部位后,用電熨斗燙上即可.熱度要適當,可用邊角料試貼后確定.

神舟七號飛船在太空飛行過程中有沒有受力的作用

受引力作用，主要是地球引力，其他天體的引力很小，只針對這道題（不是具體航天控制上）可以忽略而只考慮地球引力。 判斷依據(jù)是飛行軌跡為橢圓軌道，是曲線，物體運動方向改變是肯定受力的作用，不受力是勻速直線運動。

? 神七與前六艘神舟飛船有何不同？

據(jù)官方介紹，神七有30多項技術(shù)要高于神六，這次的太空行走，以及發(fā)放小衛(wèi)星等等。

黑幕給咱講下？

音障是一種物理現(xiàn)象，當物體（通常是航空器）的速度接近音速時，將會逐漸追上自己發(fā)出的聲波。聲波疊合累積的結(jié)果，會造成震波（Shock Wave）的產(chǎn)生，進而對飛行器的加速產(chǎn)生障礙，而這種因為音速造成提升速度的障礙稱為音障。突破音障進入超音速后，從航空器最前端起會產(chǎn)生一股圓錐形的音錐，在旁觀者聽來這股震波有如爆炸一般，故稱為音爆或聲爆（Sonic Boom）。強烈的音爆不僅會對地面建筑物產(chǎn)生損害，對于飛行器本身伸出沖擊面之外部分也會產(chǎn)生破壞。
熱障 當飛行器在稠密大氣中作超音速飛行時，受激波與機體間高溫壓縮氣體的加熱和機體表面與空氣強烈摩擦的影響，飛行器蒙皮的溫度會隨M數(shù)的提高而急劇上升。飛行 M數(shù)為 2.0時，機頭處的溫度略超過100℃。而當 M數(shù)等于3.0時，飛行器表面的溫度則升至350℃左右，已超過了鋁合金的極限溫度，使其強度大大削弱。航空界把飛行器作高速飛行時所遭遇到的這種高溫情況稱之為“熱障”。一般把M數(shù) 2.5作為“熱障”的界線，低于這一值，氣動加熱不嚴重，可用常規(guī)的方法和材料設計、制造飛機；高于該值，則必須采取克服氣動加熱問題的措施，如用耐高溫的鋼或鈦合金制造飛機的蒙皮和框架等。宇宙飛船和返回式衛(wèi)星在重返大氣層時，M數(shù)更高，它們的外表溫度可達 1000多度。為保證其不致被燒毀，飛船和返回式衛(wèi)星的頭部得用燒蝕材料包上一層，讓它在高溫時燒掉，以吸收氣動加熱時產(chǎn)生的熱能。