【簡(jiǎn)介：】卡爾·本茨世界第一輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)三輪汽車的發(fā)明人，德國(guó)奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，被譽(yù)為“汽車之父”。
1844年11月25日，本茨生于德國(guó)一個(gè)工程師之家，童年

卡爾·本茨世界第一輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)三輪汽車的發(fā)明人，德國(guó)奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，被譽(yù)為“汽車之父”。
1844年11月25日，本茨生于德國(guó)一個(gè)工程師之家，童年喪父，家境貧寒，母親供養(yǎng)他接受良好的教育。

從中學(xué)時(shí)代開始，本茨就對(duì)自然科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣，1860年進(jìn)入卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)機(jī)械構(gòu)造，機(jī)械原理，

發(fā)動(dòng)機(jī)制造，機(jī)械制造，經(jīng)濟(jì)核算等課程，為他以后的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。1860-1870年，他曾經(jīng)在多家企業(yè)任職，當(dāng)過(guò)制圖員，設(shè)計(jì)師和工廠主管。

1871年與他人合作建立一家公司，并于1879年開發(fā)成功沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后，他又獲得若干項(xiàng)相關(guān)專利，

如發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、電池點(diǎn)火系統(tǒng)等。1882年公司轉(zhuǎn)為股份制公司，由于研究工作受阻，1883年本茨離開該公司。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是幾年專利？

發(fā)動(dòng)機(jī)專利不是永久的。

根據(jù)我國(guó)專利法的相關(guān)規(guī)定，專利有效期的保護(hù)具有一定的年限，其中發(fā)明專利保護(hù)期限為20年，另外，外觀設(shè)計(jì)專和實(shí)用新型的專利為10年。要注意，在專利授權(quán)后，保護(hù)期限是從申請(qǐng)日算起，一般是向?qū)＠痔峤簧暾?qǐng)的那一天。

世界三大民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商？

第一：通用電氣公司，這家美國(guó)公司是包含電子工業(yè)、能源、運(yùn)輸工業(yè)、航空航天等領(lǐng)域的大型企業(yè)，業(yè)務(wù)可謂遍及全球，目前已經(jīng)有100多個(gè)國(guó)家與其合作。在2021年發(fā)布的全球2020年專利企業(yè)50強(qiáng)中，通用電氣位居第18位。值得注意的是，近期通用電氣將完成歷史上最大的一次收購(gòu)交易。據(jù)悉歐盟批準(zhǔn)其收購(gòu)阿爾斯通電力業(yè)務(wù)的交易，價(jià)格為170億美元，實(shí)力不言而喻。

第二：羅爾斯·羅伊斯，這家英國(guó)公司是1906年成立的以汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的二線公司，在二戰(zhàn)結(jié)束后一舉成為生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的巨頭企業(yè)之一。2004年獲得了總額1億英鎊的國(guó)防部訂單，內(nèi)容包括了C-130運(yùn)輸機(jī)五年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造。2018年更是與東航集團(tuán)簽署了101.33億人民幣的Trent XWB發(fā)動(dòng)機(jī)及長(zhǎng)期維護(hù)協(xié)議，實(shí)力也是首屈一指。

第三：普拉特·惠特尼集團(tuán)公司，這家企業(yè)是集飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪、航天推進(jìn)系統(tǒng)等設(shè)計(jì)制造為一體的制造商，也被稱為全球最重要的軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。像大家熟知的JT3渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、JT9D系列以及PW2000到8000系列發(fā)動(dòng)機(jī)均出自這家企業(yè)的研發(fā)制造。雖然上述兩家企業(yè)均是惠普的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但其在合作及合資的規(guī)劃上，惠普擁有了獨(dú)到的生存優(yōu)勢(shì)，甚至一些火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造也參與其中。

總而言之，上述三家航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商被稱為目前全球該領(lǐng)域的三大巨頭，擁有舉足輕重的絕對(duì)實(shí)力。當(dāng)然，大家也可以看出，目前生產(chǎn)商巨頭基本都是西方國(guó)家的企業(yè)，這也是為什么西方戰(zhàn)機(jī)在推力及性能綜合表現(xiàn)上如此強(qiáng)大的原因。但通過(guò)幾十年的努力和追趕，東方國(guó)家也在逐漸擺脫二線制造的陰影，逐步向一流梯隊(duì)靠近。相信在不久的將來(lái)，東西方制造技術(shù)會(huì)呈齊頭并進(jìn)之勢(shì)出現(xiàn)。