【簡(jiǎn)介：】一共造了21架，拍了2架了，現(xiàn)在還有19架在服役。


B-2沒有垂尾，與傳統(tǒng)飛機(jī)不同。該機(jī)呈偏航中性，也就是說(shuō)當(dāng)B-2向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生回中的氣動(dòng)力。B-2由機(jī)翼外段后緣的諾斯

一共造了21架，拍了2架了，現(xiàn)在還有19架在服役。

B-2沒有垂尾，與傳統(tǒng)飛機(jī)不同。該機(jī)呈偏航中性，也就是說(shuō)當(dāng)B-2向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生回中的氣動(dòng)力。B-2由機(jī)翼外段后緣的諾斯羅普專利減速板-方向舵負(fù)責(zé)偏航控制。

減速板-方向舵可向上下兩側(cè)開裂，同時(shí)開裂作為減速板，不對(duì)稱開裂時(shí)作為方向舵使用。由于飛翼表面的附面層的存在，減速板-方向舵至少要開裂5度以上才能起到作用。

博世新風(fēng)翼和神翼區(qū)別？

博世雨刮翼和神翼的來(lái)源和類型都不一樣。

不同的產(chǎn)地:

新風(fēng)翼國(guó)產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。神翼是從歐洲進(jìn)口原材料的國(guó)內(nèi)組裝。擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，獲得多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)。

不同類型:

新風(fēng)翼屬于無(wú)骨雨刷。由于采用了厚度更厚、寬度更寬、彈性更好的鋼材，這種無(wú)骨擦拭器可以將集中在一點(diǎn)的力直接作用在鋼片上，而無(wú)骨擦拭器上沒有骨架結(jié)構(gòu)，這樣可以去掉骨架，使膠帶受力均勻。機(jī)翼屬于∪型雨刷。骨雨刮通過(guò)兩級(jí)支架的傳導(dǎo)，將雨刮臂連接點(diǎn)上的一點(diǎn)力轉(zhuǎn)化為雨刮上的一大把力。從而均勻地分散由刮水器臂施加到刮水條上的向下的力。將多點(diǎn)壓力分散在雨刮條上，作用在其內(nèi)側(cè)的鋼帶上，然后將力更均勻地分散到膠條上。

區(qū)別在于特點(diǎn)不同，博世雨刮神翼通過(guò)兩級(jí)支架的傳導(dǎo)將雨刷臂連接點(diǎn)上的一點(diǎn)力,轉(zhuǎn)化到雨刷上的多點(diǎn)力。從而將雨刷臂給的下壓力,均勻的分散到雨刷條上。

風(fēng)翼分散在雨刷條上的多點(diǎn)壓力,作用在其內(nèi)側(cè)的鋼條上,鋼條繼而將力更加均勻的分散到膠條上。