【簡介：】一、芯片光刻機(jī)制造有多難？光刻機(jī)號稱比研制原子彈還困難！全球只有3個國家能造，我國一直被西方國家牢牢“卡脖子”，至今都沒能突破尖端技術(shù)。光刻機(jī)與核武器不同，研制難度在于精
一、芯片光刻機(jī)制造有多難？
光刻機(jī)號稱比研制原子彈還困難！全球只有3個國家能造，我國一直被西方國家牢牢“卡脖子”，至今都沒能突破尖端技術(shù)。
光刻機(jī)與核武器不同，研制難度在于精密，制造過程涉及諸多環(huán)節(jié)和零件，這些零件既有發(fā)射激光的，又有控制電壓的，每個環(huán)節(jié)需要配合得恰到好處，并且非常精準(zhǔn)。任意一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都會導(dǎo)致光刻機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)問題，生產(chǎn)出的芯片也不合格。比方說，光刻機(jī)在刻蝕硅晶片時，激光強(qiáng)度高于實(shí)際需求，就會導(dǎo)致刻蝕出來的比例有誤差，最終導(dǎo)致整個芯片報廢。
值得一提的是，目前世界上只有3個國家有能力制造出光刻機(jī)，其中能制造出高端光刻機(jī)的國家只有日本和荷蘭。日本的國土面積雖然不大，卻掌握有強(qiáng)大的科技實(shí)力和工業(yè)基礎(chǔ)，第二次世界大戰(zhàn)前甚至超過了歐洲老牌工業(yè)強(qiáng)國。如今的日本，在精密儀器設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域有著十分高的造詣，全球很大部分高端醫(yī)療器械就是由日本制造。在光刻機(jī)領(lǐng)域，日本的研制歷程要遠(yuǎn)早于其他國家。
荷蘭的阿斯麥公司是光刻機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)頭羊，很多發(fā)達(dá)國家都嚴(yán)重依賴荷蘭的光刻機(jī)，在光刻機(jī)領(lǐng)域有著絕對的話語權(quán)。除去日本和荷蘭之外，我國也掌握有研制光刻機(jī)的能力，只不過還無法研制出高端光刻機(jī)。如今，我國已經(jīng)突破了光刻機(jī)從0到1.5的跨越，成功擁有了屬于自己的光刻機(jī)。相信用不了多久，我國的光刻機(jī)水平就能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
二、航空發(fā)動機(jī)有幾個國家能制造？
飛機(jī)的發(fā)動機(jī)一般是由美國、俄羅斯、中國、日本、英國、加拿大、法國、德國等這些國家研制。其中中國也是前幾年才能獨(dú)立研制的，以前都靠仿制。噴氣飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造工藝我們上世紀(jì)五十年代就有了，盡管是仿的蘇聯(lián)的。后來我國又先后仿制改進(jìn)研制成功多款渦噴發(fā)動機(jī)。
三、伊朗是如何制造航空發(fā)動機(jī)的？
伊朗的航空發(fā)動機(jī)也是從無到有逐步發(fā)展出來的。伊朗一開始是沒有任何航空工業(yè)基礎(chǔ)，美國曾經(jīng)給伊朗十多架先進(jìn)的F14飛機(jī)，伊朗通過拆解這個型號的飛機(jī)了解了飛機(jī)發(fā)動機(jī)的構(gòu)造，先從簡單的維修開始，慢慢地也就會仿制航空發(fā)動機(jī)了。
四、制造航空發(fā)動機(jī)三大難點(diǎn)？
首先是發(fā)動機(jī)的耐高溫問題。大飛機(jī)航空發(fā)動機(jī)采用的是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，根據(jù)熱力學(xué)原理，渦輪燃?xì)鉁囟仍礁?，流過發(fā)動機(jī)單位體積或重量的空氣產(chǎn)生的功就越多。也就是說，為了增大發(fā)動機(jī)的功率最好是不斷提高渦輪燃?xì)獾臏囟?。然而，大多?shù)金屬的熔點(diǎn)是1500攝氏度左右，也就是說，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，一旦溫度達(dá)到熔點(diǎn)，發(fā)動機(jī)很多部件就會熔化掉！因此，如何讓發(fā)動機(jī)部件耐得了高溫，是一個極大的難題。
其次是大風(fēng)扇的制造問題。當(dāng)今大飛機(jī)普遍采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)作為其動力來源。如果說渦輪的重點(diǎn)是要解決耐高溫的問題，那么風(fēng)扇的問題重點(diǎn)是要解決離心力和重量的問題。適用于大飛機(jī)的航空發(fā)動機(jī)，其風(fēng)扇直徑在3米左右，比如美國GE為波音777研制的GE90的風(fēng)扇直徑達(dá)到了3.142米，葉片高度達(dá)1.22米，如此巨大的風(fēng)扇倘若采用質(zhì)量重的金屬材料，即使做成空心葉片，強(qiáng)大的離心力也可以瞬間撕裂風(fēng)扇。因此，如何讓大風(fēng)扇葉片變輕并耐得了離心力，就成為一個必須攻克的難題。
最后，是材料與制造工藝問題。不管是熱端的渦輪、燃燒室也好，冷端的風(fēng)扇大葉片也好，其特殊的材料與制造工藝的研制都必須過關(guān)。另外，航空發(fā)動機(jī)內(nèi)部極為復(fù)雜精密，對制造裝配的要求是“零差錯”，如何提升制造裝配工藝水平也是一項(xiàng)難度極高的挑戰(zhàn)。正因?yàn)楹娇瞻l(fā)動機(jī)極難制造，所以至今能夠生產(chǎn)的國家屈指可數(shù)。也正是認(rèn)識到航空發(fā)動機(jī)的高技術(shù)含量及其高附加值，航空發(fā)達(dá)國家歷來將其作為高度壟斷、嚴(yán)密封鎖的高科技尖端技術(shù)，其核心技術(shù)嚴(yán)禁向國外轉(zhuǎn)讓，并且在西方國家之間也不例外。
五、法國能獨(dú)立制造航空發(fā)動機(jī)嗎？
法國是能夠獨(dú)立制造航空發(fā)動機(jī)的。
法國在世界航空發(fā)動機(jī)排名生產(chǎn)中位列第四。法國的航空發(fā)動機(jī)特點(diǎn)是油耗較少，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動力稍弱。法國擁有一家航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè)斯奈克瑪公司，該公司的代表作是裝備于陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的M88渦扇發(fā)動機(jī)。
六、我國航空發(fā)動機(jī)三大制造基地？
1、西安航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限公司。
2、沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司。
3、中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司。
成渝地區(qū)是我國重要的裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，成渝地區(qū)已經(jīng)形成能源裝備、動力裝備、智能裝備、交通裝備、電氣裝備、節(jié)能環(huán)保裝備等多個特色鮮明的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，部分領(lǐng)域在全國乃至國際上都處于領(lǐng)先地位。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年四川省裝備制造產(chǎn)業(yè)（含汽車）主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到9040.4億元，重慶裝備制造產(chǎn)業(yè)（含汽車）主營業(yè)務(wù)收入為8237.45億元，兩地裝備制造產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入合計(jì)達(dá)到17277.85億元，占全國比重的6.21%。
七、世界航空發(fā)動機(jī)制造商排名？
第一名通用電氣航空（GE Aviation）是美國通用電氣旗下的子公司之一。
第二名普拉特.惠特尼集團(tuán)公司（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動機(jī)供應(yīng)商之一，對波音、空中客車的供貨量一直很高。
第三名羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce Plc）是英國著名的發(fā)動機(jī)公司
第四名國際發(fā)動機(jī)公司
cfm國際發(fā)動機(jī)公司是由美國通用電氣公司和法國SNECMA持股各半于1974年聯(lián)合組成的合資公司
第五名國際航空發(fā)動機(jī)公司
國際航空發(fā)動機(jī)公司（IAEInternational Aero Engines）是由美國普拉特& 惠特尼公司、英國羅爾斯·羅伊斯公司、日本航空發(fā)動機(jī)公司和德國航空發(fā)動機(jī)公司合資設(shè)立
第六名發(fā)動機(jī)聯(lián)盟
“發(fā)動機(jī)聯(lián)盟”是美國通用電氣航空和普拉特& 惠特尼公司兩大航空發(fā)動機(jī)制造商投資各占50%的有限責(zé)任公司，該公司負(fù)責(zé)開發(fā)、制造、銷售新一代超大型（450座以上）寬體長航線客機(jī)系列的發(fā)動機(jī)GP7000，作為新一代寬體遠(yuǎn)程客機(jī)A380的選裝發(fā)動機(jī)。
第七名法國賽風(fēng)集團(tuán)
第八名俄羅斯禮炮公司
第九名俄羅斯土星公司
第十名俄羅斯克里莫夫公司
八、劈叉有多難？
劈叉，即神猴哈努曼式，對很多人來說，這并不是一件容易的事。
準(zhǔn)備姿勢1：低弓步
從下犬式開始。從那里開始練習(xí)，從兩只手之間向前移動右腳，然后向下輕壓左膝蓋，直到其接觸地面。確保右腳與右腳踝垂直。準(zhǔn)備好后，將手爬到大腿上。在這里5次深呼吸。在另一側(cè)重復(fù)。
準(zhǔn)備姿勢2：單腿向前彎曲
從下犬開始。將右膝蓋彎曲至鼻子，并在雙手之間踩右腳，以降低弓步。（如果您的腘繩肌太緊，在你的手下面放一塊瑜伽磚。）抬起臀部，拉長雙腿。向后旋轉(zhuǎn)腳后跟，使腳成45度角。將臀部擺平并在這里呼吸至少5次深呼吸。在另一側(cè)重復(fù)。
準(zhǔn)備姿勢3：坐姿前彎
雙腿并攏坐在你的前面坐著，向前或向后傾斜盡可能拉伸的腿和后腰。這里的目標(biāo)不是觸摸到腳趾，而是找到脊椎的長度和伸展度并打開雙腿。讓頭部和頸部放松。呆在這里深呼吸5次。
準(zhǔn)備姿勢4：跑步者拉伸姿勢
從右弓向前的低弓步位置，將左膝蓋向下輕觸至地板，并在延長右腿時將臀部向左腳跟向后延伸。嘗試放松并折疊到右大腿上。如果你的腘繩肌太緊，請彎曲膝蓋直到肌肉可以放松。如果地板感覺太遠(yuǎn)，也可以在你的手下放置瑜伽磚。在這里呼吸5次深呼吸。左腿向前重復(fù)。
姿勢修改5：瑜伽磚雙手輔助
從低弓步開始，右腳向前并雙手支撐。將左膝蓋釋放到地面。當(dāng)你的臀部向左腳跟返回時，將手向后移，并延長右腿至跑步者拉伸弓步。在這里呼吸并盡可能地使右腳后跟向前滑動。至少呼吸5次深呼吸。慢慢出姿勢，然后在另一側(cè)重復(fù)。
姿勢修改6：瑜伽磚支撐
與之前的姿勢類似，從低弓步開始，右腳向前。將左膝蓋釋觸碰到地面。當(dāng)你的臀部向左腳跟返回時，將手向后走，并延長右腿以達(dá)到跑步者的弓步。（指尖可以在地面上拉開，來留出更多空間。）在此呼吸并盡可能地使右腳跟向前滑動。采取任何高度并將其放在膝蓋右大腿下方的瑜伽磚，確保呼吸舒適。在這里至少呼吸5次深呼吸。慢慢出姿勢，然后在另一側(cè)重復(fù)。
完成劈叉
從低弓步開始，右腳向前。釋放左膝蓋觸到地面。當(dāng)你的臀部向左腳跟返回時，將手向后走，并延長右腿以達(dá)到跑步者的弓步。在這里呼吸并盡可能地使右腳后跟向前滑動。最終，你的臀部將釋放觸碰到地面。在這里至少呼吸5次深呼吸。慢慢出姿勢，然后在另一側(cè)重復(fù)。
九、群論有多難？
相對來說，群論的難度要高出很多。線性代數(shù)還有矩陣、線性方程組等一些具體的容易理解的內(nèi)容，而群論的絕大多數(shù)內(nèi)容都是抽象的數(shù)學(xué)結(jié)構(gòu)，需要更多的想象力
十、高考有多難？
超級簡單……日子一晃就過去了。什么感覺都沒有。安心吧……
。我考的那時候，只是每天完成老師的作業(yè)就要1:00才可以睡覺。（那時候突然覺得作業(yè)其實(shí)也值得寫）我考的那時候，每天在大馬路上跑步。（體育考試要拿分）
。我考的那時候，家里人天天買好吃的。（補(bǔ)充營養(yǎng)）
。我考的那時候，天天看動漫。（基本上每天看8集）
。建議放松心情，做一些簡單的概念填空題，把書好好翻一遍吧，不會的折起來。真的很有用。
