【簡介：】一、飛機能用電當能源嗎？現(xiàn)在技術條件下，飛機還不能用電當能源。美國航空航天部門NASA已經對外公布電動能源驅動飛機的開發(fā)計劃，如果它能獲得大面積商用層面上的成功，這將使空中

一、飛機能用電當能源嗎？

現(xiàn)在技術條件下，飛機還不能用電當能源。

美國航空航天部門NASA已經對外公布電動能源驅動飛機的開發(fā)計劃，如果它能獲得大面積商用層面上的成功，這將使空中旅行向更加節(jié)能環(huán)保的方向邁進一步。目前這架工程樣機安裝了14臺發(fā)動機，在起飛和降落時，所有發(fā)動機都會工作；但一旦其飛到高空、進入巡航模式時，就只會有兩臺發(fā)動機工作。雖然目前該架飛機最大行程只有161公里，但其技術突破的速度可謂相當快。

二、飛機能后退嗎？

不能。飛機動力裝置是用來產生拉力（螺旋槳飛機）或推力（噴氣式飛機），使飛機前進的裝置。采用推力矢量的動力裝置，還可用來進行機動飛行?，F(xiàn)代的軍用飛機多數(shù)為噴氣式飛機。 噴氣式飛機的動力裝置主要分為渦輪噴氣發(fā)動機和渦輪風扇發(fā)動機兩類。飛機操縱系統(tǒng)是指從座艙中飛行員駕駛桿（盤）到水平尾翼、副翼、方向舵等操縱面，用來傳遞飛行員操縱指令，改變飛行狀態(tài)的整個系統(tǒng)。

早期的操縱系統(tǒng)是由拉桿、搖臂（或鋼索）組成的純機械操縱系統(tǒng)。

現(xiàn)代飛機在操縱系統(tǒng)中采用了很多自動控制裝置，因而，通常把它稱為飛行控制系統(tǒng)。二十世紀最重大的發(fā)明之一，是飛機的誕生。

人類自古以來就夢想著能像鳥一樣在太空中飛翔。

而2000多年前中國人發(fā)明的風箏，雖然不能把人帶上太空，但它確實可以稱為飛機的鼻祖。本世紀初在美國有一對兄弟他們在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻，他們就是萊特兄弟。

在當時大多數(shù)人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能，而萊特兄弟確不相信這種結論，從1900年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛，

三、飛機能漂浮嗎？

運氣好的,就像哈德遜河的奇跡,大家都沒事,運氣不好的,飛機翻滾破裂,很快沉入海底。

一般來說只要機身沒有破裂(這在水上迫降基本是很難很難的,因為水的不可壓縮性導致機腹觸水的時候如果垂直速度過大,就像拍在地面上一樣),飛機可以保持漂浮狀態(tài)一定時間以供逃生,這是飛機適航驗收時候的測試項目, 一般是要求漂浮時間大于逃生時間,但是因為水面迫降受機體姿態(tài),破壞程度,當?shù)厮鏍顩r和風力狀況影響很大,除了在飛機設計時考慮到飛機水面迫降的適航性要求外,只能在迫降時隨機應變。

以哈德遜河的A320為例,除了起飛重量,基本上是按照空客關于水上迫降的要求而做:空客的要求如下1、接近最小重量 2、起落架收起(使出水面保持光滑) 3、襟翼呈著陸布局(降低速度)4、最低的下降速率(降低垂直速率) 5、沖擊角-0.5,斜率盡可能的小 6、俯仰姿態(tài)11度(保持機尾先著水) 7、取縱向波濤(最有利的水面狀態(tài))實際上如果是可控水面迫降,那還有可能實施迫降程序如果是不可控的迫降,只能自求多福。

四、飛機能回旋嗎？

飛機能回旋。

流體學，簡單點說就是他的造型非常的科學，就像飛機機一樣，在他飛行的周圍，引起了空氣的有規(guī)律回旋從而改變他的軌跡使他能夠回旋回來。原理：紙飛機飛行的動力來自于出手時的動能，在投出后，若是飛機的高度保持不變，而空氣阻力又會逐漸減緩飛機的速度，此時，紙飛機便會用犧牲重力勢能的方式換取繼續(xù)向前運動的動能??！

五、爆震發(fā)動機能上飛機嗎？

可以，按照美國空軍研究實驗室的說法,旋轉爆震發(fā)動機將比現(xiàn)役渦輪發(fā)動機熱效率提升15%,非常適合飛行器進行5-6馬赫的高超音速飛行

六、用汽車發(fā)動機能造車飛機嗎？

不能。汽車發(fā)動機氣缸是采用水循環(huán)冷卻方式，氣缸四壁很厚，里面有流水通道，所以汽車的發(fā)動機氣缸死重，不適合作為飛機發(fā)動機。

飛機的活塞式發(fā)動機都是采用風冷降溫，不需要水循環(huán)，發(fā)動機遠遠比汽車發(fā)動機輕巧，所以汽車發(fā)動機不能造飛機

七、飛機用的發(fā)動機能用摩托發(fā)動機嗎？

如果是個小型的簡易飛機，別說摩托車的發(fā)動機了，就是個電機帶個電瓶也可以的。你需要計算飛機起飛所需動力，是否能用摩托車發(fā)動機來滿足。有很多小型飛機發(fā)動機都是和摩托車共用的，沒問題的。如果是大型飛機的話，比如波音系列，空中客車等，摩托車發(fā)動機已經不行了，需要用更加強大的轉子發(fā)動機，就是飛機翅膀上的大坨坨。能不能做航空發(fā)動機主要是看推重比，和功率無關，因為如果只是單純看功率大小的話飛機做輕一些就可以解決了。一般來說汽車、摩托車的發(fā)動機推重比較低，不合適做飛機發(fā)動機，但是報紙上也報道過某地農民自制飛機用摩托發(fā)動機做動力的事情，也能短距離飛行，所以你如果要求不高的話可以試試。

推重比：發(fā)動機推力與發(fā)動機重量(力)或飛機重量(力)之比，它表示發(fā)動機或飛機單位重量(力)所產生的推力。

CCTV有這樣的節(jié)目。有飛機發(fā)燒友用摩托車發(fā)動機自制飛機飛上了天，非常好。

自制飛機選用的摩托車發(fā)動機2沖的比4沖的強得多，2沖的重量比4沖的輕，轉速也高，功率大，故障率低等優(yōu)點。油耗問題可忽略。

名為“蟋蟀”的超輕型飛機是歐洲自制飛機的經典代表，它的設計者是法國人麥克克倫布。他對飛機較低有效載荷與空重比提出了質疑，認為是一種極大的浪費。于是，這位曾經是航空模型迷的法國人，萌生了自己設計制造一架飛機的設想：用最輕重量，最小功率的發(fā)動機制造一架具有最佳性能和飛行特性的最小型飛機。經過反復計算論證，麥克認為一架機翼面積為4平方米，帶一臺20馬力發(fā)動機及10公升燃油，最大起飛重量為180公斤的小飛機，就可以將重78公斤的飛行員帶上藍天。

由于二沖程發(fā)動機曲柄旋轉一圈做一次功，四沖程發(fā)動機的曲柄旋轉兩圈做一次功，所以二沖程發(fā)動機的扭矩較四沖程發(fā)動機均勻；同時在相同曲軸轉速和相同工作容積的情況下，二沖程發(fā)動機輸出的功率比四沖程發(fā)動機高一倍，但因二沖程發(fā)動機有掃氣損失，并且換氣時減少了有效工作行程，所以它的實際輸出功率僅比四沖程發(fā)動機高50%～70%。

摩托車二沖程發(fā)動機100，功率為7千瓦[大約10馬力]，轉速在8000轉/分鐘左右

摩托車二沖程發(fā)動機100，功率為7千瓦[大約10馬力]，轉速在8000轉/分鐘左右

如果縮短排氣管使排氣量加大在加大進氣量功率應該到12馬力，轉速在9000轉/分鐘左右。

馬力的定義：1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤在1秒鐘提升1米。

　　接著看看你的飛機的升阻比，一般一戰(zhàn)時期的飛機可以做到15。帶螺旋槳整流罩，采用梯形機翼的二戰(zhàn)飛機由于速度的提高，也在15左右。現(xiàn)代的殲擊機亞音速時可以達到10（速度越高時升阻比變的越差）。自制飛機的技術含量和外形，差不多和一戰(zhàn)飛機類似，一般可達到15，那么，假設你的飛機最大起飛重量是280公斤（飛機110公斤，不超過國家有關超輕型飛機規(guī)定，載2個胖子170公斤），那么，在升阻比為15的情況下，需要18.67公斤拉力，合0.249馬力。當然，0.249馬力只能拉動飛機以每秒1米速度前進，是絕對飛不起來的，要根據翼型表查你的翼型和面積在多高速度能產生280公斤升力。比如最低離地速度60公里可以產生280公斤升力，那么合17米/秒，也就是最低需要4.233馬力的拉力才能保證飛機起飛。計算進螺旋槳效率，合理的手工漿在效率70％以上，保守取0.6左右那么4.233÷0.6=7.05馬力，也就是你的飛機7.05馬力可以載170公斤順利起飛。如果你體重70公斤，加上飛機110公斤，總重180公斤，那么4.7馬力就足夠起飛了。當然，馬力越大越好，你不能把7.05馬力的發(fā)動機在最高油門長時間運轉，發(fā)動機絕對受不了，一般經驗是，在一半馬力可以起飛，在四分之三馬力較長時間快速巡航。全馬力是沖刺的。那么，這樣算來，90公斤單人乘坐在10馬力比較合適，這個數(shù)據在蟋蟀機上得到驗證。那么90公斤雙人乘坐的15馬力比較合適。

　　以上估算比較保守，反過來如果命題為最小馬力起飛，那么可以這么做：飛機做的比較流線，升阻比達到20，乘客體重75公斤，取大翼面的滿足40公里起飛，螺旋槳做的效率達到80%，那么185÷20=9.25公斤，9.25÷75=0.123馬力，起飛速度11米/秒，那么0.123×11=1.35馬力拉力，考慮螺旋槳效率0.8，1.35÷0.8=1.68，也就是1.68馬力發(fā)動機開足油門，就可以飛起來，3馬力小馬就能流暢飛行。

　　減小動力可以從以下途徑挖掘：1減小阻力。2減輕總重。3加大翼面積。其中1、2條是有限度的，不可能把飛機造成錐子，更不可能硬把體重減到50公斤，在功率有限的情況下，只有增大翼面積，降低飛行速度來提高升力，理論上講，這個途徑是無限大的。事實上萊特兄弟就是這么巧妙做到的，那時，萊特兄弟的飛機總重接近900公斤，動力卻只有12馬力，那么只有增大機翼面積這一條途徑——因為速度越低，升阻比越好，這也是慢速大直徑漿效率更高的原因，因為線速度更低。

八、全民飛機大戰(zhàn)飛機能出售嗎？

在主頁面那里點“切換寵物”進入之后可以看到“寵物背包”點進去之后就可以看到“出售”了。

選擇你需要出售寵物后點“確認”就完成了。

九、高空缺氧，飛機發(fā)動機能正常工作嗎？

民航客機是有應急氧氣供應系統(tǒng)的，不過在高空空氣稀薄時，并不使用這個系統(tǒng)，而是用機械裝置吸入客艙外空氣給客艙內加壓。飛機外的空氣雖然稀薄，但是氧氣在空氣中的比例大體相當，所以，通過加壓，就可以提高單位體積內的氧氣含量。

如果客艙出現(xiàn)意外失壓，應急氧氣供應系統(tǒng)才會工作，這時會有氧氣面罩垂下來，可以提供氧氣，這個系統(tǒng)肯定是有氧氣瓶的。

客艙的機械增壓裝置，一般在飛機起飛滑行的時候就已經開啟了，那時候，客艙內的空氣壓力要高于一個大氣壓（有興趣的可以帶個氣壓計試試），隨著飛行高度的上升，慢慢的下降，萬米左右高空巡航時，機艙內會維持0.6-0.7個大氣壓。

戰(zhàn)斗機和民航客機類似，有座艙增壓和應急氧氣供應系統(tǒng)，正常情況下使用增壓系統(tǒng)，緊急情況下使用應急氧氣供應系統(tǒng)。

十、飛機能托運海鮮嗎？

飛機可以托運海鮮，但前提必須檢測打包好才可以