【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)是干嘛用的？所有飛機(jī)都有注冊(cè)編號(hào)，以便方便查詢(xún)飛機(jī)情況、動(dòng)態(tài)、飛行時(shí)間、使用時(shí)間等一系列問(wèn)題。2、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)相當(dāng)于飛機(jī)的身份證，這是唯一的，全世界也沒(méi)有兩
一、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)是干嘛用的？
所有飛機(jī)都有注冊(cè)編號(hào)，以便方便查詢(xún)飛機(jī)情況、動(dòng)態(tài)、飛行時(shí)間、使用時(shí)間等一系列問(wèn)題。
2、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)相當(dāng)于飛機(jī)的身份證，這是唯一的，全世界也沒(méi)有兩個(gè)相同的飛機(jī)注冊(cè)號(hào)，注冊(cè)號(hào)由一個(gè)字母和4位數(shù)字組成。
字母代表飛機(jī)所屬?lài)?guó)籍，中國(guó)民航飛機(jī)注冊(cè)號(hào)都是B-xxxx，比如中國(guó)南方航空的飛機(jī)B-2284，B-6305，B-6660等。
所以，無(wú)論你在世界的任何機(jī)場(chǎng)看到機(jī)身上以B為開(kāi)頭的飛機(jī)號(hào)，這架飛機(jī)一定屬于中國(guó)。
二、飛機(jī)app是干嘛的？
飛機(jī)app是一款來(lái)自國(guó)外的即時(shí)通訊軟件，用戶(hù)可以和世界各地的用戶(hù)實(shí)時(shí)聊天。而且軟件還可以支持用戶(hù)組建興趣小組，小組成員上限可達(dá)20W。
飛機(jī)app的中文語(yǔ)言.紙質(zhì)聊天說(shuō)明1。英文界面，支持科學(xué)注冊(cè)國(guó)內(nèi)手機(jī)號(hào)碼2。消息高度加密，可以自毀，保證隱私不被泄露3。服務(wù)器遍布全球，消息傳輸速度快，允許多臺(tái)設(shè)備同步聊天記錄。
三、飛機(jī)上制動(dòng)是干嘛的？
控制飛機(jī)的制動(dòng)速率，有起飛制動(dòng)和降落制動(dòng)。
四、飛機(jī)引導(dǎo)員是干嘛的？
飛機(jī)引導(dǎo)員是引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)起飛跑道，離場(chǎng)停機(jī)的。
五、飛機(jī)安全繩是干嘛的？
答：飛機(jī)上的逃生繩主要是用在危險(xiǎn)發(fā)生后，用來(lái)系留的。
飛機(jī)大部分還健全時(shí)扣在座椅下方的鋁合金桿上，也可以扣在飛機(jī)門(mén)口的扶手上，水上逃生時(shí)，可以扣在救生船側(cè)面的系留繩上，
另外一端的鎖扣是綁住被救援者的，通常是環(huán)住被救援者，鎖扣扣在系留繩上。
主要用途就是這些，當(dāng)然這個(gè)繩子還會(huì)有很多其它用途，那就是根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況了
六、飛機(jī)拜拜員是干嘛的？
機(jī)場(chǎng)拜拜員是指在機(jī)場(chǎng)、機(jī)庫(kù)等場(chǎng)所進(jìn)行飛機(jī)相關(guān)的維護(hù)和保養(yǎng)工作的專(zhuān)業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)的航電系統(tǒng)、機(jī)械部件、飛機(jī)機(jī)體等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以保證飛行任務(wù)的順利進(jìn)行。
機(jī)場(chǎng)拜拜員的工作內(nèi)容有：
1、進(jìn)行飛機(jī)的線上維護(hù)工作，在飛行前后以及過(guò)夜、過(guò)境前后對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查，做好飛機(jī)的起飛、落地、加油檢查及故障排除工作；
2、按照飛機(jī)的年度檢修記錄，定期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行必要部位的檢查檢修，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的故障及時(shí)進(jìn)行解決；
3、負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行三、四級(jí)的維護(hù)工作，對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)等進(jìn)行預(yù)防性檢查和必要的維護(hù)；
4、確保飛機(jī)處于隨時(shí)可用的狀態(tài)，承擔(dān)飛行機(jī)務(wù)保障，保證飛機(jī)具備良好的性能；
5、在機(jī)場(chǎng)駕駛拖車(chē)、加油車(chē)、登機(jī)平臺(tái)等特種車(chē)輛，為飛行任務(wù)的正常運(yùn)作提供服務(wù)；
6、定期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行清潔，維持飛機(jī)良好的衛(wèi)生狀態(tài)。
七、飛機(jī)保養(yǎng)員是干嘛的？
機(jī)場(chǎng)養(yǎng)場(chǎng)員也稱(chēng)飛機(jī)保養(yǎng)員，他是民用航空機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道、聯(lián)洛道和停機(jī)坪，包括機(jī)場(chǎng)圍界，場(chǎng)內(nèi)草坪及綠化帶，機(jī)場(chǎng)各條跑道號(hào)碼標(biāo)識(shí)，各條聯(lián)絡(luò)道號(hào)碼標(biāo)識(shí)的養(yǎng)護(hù)、維修，如對(duì)機(jī)坪某一破損區(qū)域維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)停機(jī)位、廊橋標(biāo)識(shí)劃線，以確保接近飛機(jī)車(chē)輛最近距離，確保飛機(jī)安全
八、飛機(jī)裝載員是干嘛的？
飛機(jī)裝載員的工作：
1、裝載員通過(guò)控制客艙內(nèi)旅客座位的安排，以及貨艙內(nèi)行李和貨物的裝載，確保整個(gè)航班的重心在安全范圍內(nèi)。
2、裝載員的工作貫穿航班飛行全程。對(duì)于早高峰起飛的航班，頭一天晚上配載員就會(huì)根據(jù)該航班機(jī)型、訂票人數(shù)提前控制客艙內(nèi)座位的發(fā)放并實(shí)時(shí)監(jiān)控，根據(jù)人數(shù)的變化、行物重量隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
3、一位優(yōu)秀的裝載員就如同資深裁縫，用自己的妙手為每架飛機(jī)量身定制合身的“羽衣”。
他們根據(jù)每架飛機(jī)的重心及有關(guān)數(shù)據(jù)，合理、科學(xué)地安排飛機(jī)上旅客、貨物、郵件、行李的位置，不僅使飛機(jī)的重心處予安全允許范圍內(nèi)，還要盡可能節(jié)油，從而保證飛機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)地抵達(dá)目的地。
九、飛機(jī)飛得低是干嘛的？
1、航展，往往是展示性的飛行開(kāi)始的熱身和表演結(jié)束，都可以低空通場(chǎng)。
2.軍事飛行在返航到場(chǎng)以后為了解散編隊(duì)加入建立航線等等，也會(huì)要求按規(guī)定先通場(chǎng)但不一定是低空。
3、通用航空，往往初次試航、轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)機(jī)等等，簡(jiǎn)易臨時(shí)作用機(jī)場(chǎng)，也要先沿跑道方向在機(jī)場(chǎng)上空通場(chǎng)。
4、校驗(yàn)飛行，科研試飛，測(cè)試機(jī)場(chǎng)設(shè)施或機(jī)載設(shè)備。
5、危急、特殊情況下的機(jī)動(dòng)飛行方法。比如起落架故障、機(jī)身外部破損等等，飛行員可能會(huì)以低空通場(chǎng)飛越塔臺(tái)或地面觀察點(diǎn)的上空，以借助地面的觀察和判斷來(lái)判定飛機(jī)外部故障和受損的情況，等等
十、飛機(jī)清倉(cāng)員是干嘛的？
等飛機(jī)乘客都下機(jī)后,清倉(cāng)員就需要對(duì)飛機(jī)客艙進(jìn)行清理清潔工作
