【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排名？第一名 通用電氣航空（GE Aviation）是美國(guó)通用電氣旗下的子公司之一。第二名 普拉特.惠特尼集團(tuán)公司（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動(dòng)
一、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排名？
第一名 通用電氣航空
（GE Aviation）是美國(guó)通用電氣旗下的子公司之一。
第二名 普拉特.惠特尼集團(tuán)公司
（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，對(duì)波音、空中客車的供貨量一直很高。
第三名 羅爾斯·羅伊斯
（Rolls-Royce Plc）是英國(guó)著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司
第四名 國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司
cfm國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司，是由美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)SNECMA持股各半 于1974年聯(lián)合組成的合資公司
二、世界客運(yùn)飛機(jī)制造商？
從世界范圍來看，主要的民用飛機(jī)制造商有四家，分別是歐洲的空中客車公司（Airbus）、美國(guó)波音公司（Boeing）、加拿大龐巴迪公司（Bombardier）和巴西航空工業(yè)公司（Embraer）。
波音公司成立歷史最悠久，無論從員工數(shù)量，還是年度銷售額，都是行業(yè)中的領(lǐng)頭羊，近兩年發(fā)展勢(shì)頭略有下降；空客公司近幾年來發(fā)展異常迅猛，尤其是在2003年和2004年，空客更是在市場(chǎng)交付和合同訂貨方面均超過波音公司，成為世界上最大的民航客機(jī)制造商；加拿大龐巴迪宇航公司是世界領(lǐng)先的創(chuàng)新型交通運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商，生產(chǎn)范圍覆蓋支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣機(jī)以及鐵路和軌道交通運(yùn)輸設(shè)備等；巴航是世界第四大飛機(jī)制造商、第二大支線飛機(jī)制造商，占110座以下飛機(jī)生產(chǎn)量的40%，僅次于加拿大龐巴迪公司的市場(chǎng)占有量（45%）。
三、世界有多少飛機(jī)制造商？
世界上有十大飛機(jī)制造商，第一，美國(guó)的波音公司;第二，美國(guó)的洛克希德·馬丁公司（軍機(jī)）
;第三，俄羅斯的聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司，第四，歐洲的空中客車公司;第五，法國(guó)的達(dá)索公司（軍機(jī)）
;第六，法國(guó)航空;第七，加拿大的龐巴迪公司;第八，巴西航空工業(yè)公司;第九，英國(guó)的德哈維蘭公司;第十，英國(guó)宇航公司;
四、世界三大飛機(jī)制造商？
波音公司、空中客車公司、巴西航空工業(yè)公司。
1. 波音公司（TheBoeingCompany）是美國(guó)一家開發(fā)及生產(chǎn)飛機(jī)的公司，總部設(shè)于伊利諾伊州芝加哥，在航空業(yè)上擁有頗高的占有率。波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商。
2. 空中客車公司（AirbusS.A.S.），是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，于1970年由德國(guó)、法國(guó)、西班牙與英國(guó)共同創(chuàng)立，總部設(shè)于法國(guó)圖盧茲。自空客中國(guó)公司成立以來，快速增長(zhǎng)一直是空客在中國(guó)市場(chǎng)的顯著特點(diǎn)。2013年底空中客車中國(guó)公司交付了第1000架飛機(jī)，占據(jù)了中國(guó)100座級(jí)以上飛機(jī)的半壁江山;到2020年底空中客車在中國(guó)的民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模累計(jì)超過1900架，中國(guó)市場(chǎng)占比達(dá)到51%
3. 巴西航空工業(yè)公司（EmbraerS.A.），是巴西的一家航空工業(yè)集團(tuán)，成立于1969年，總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多斯坎波斯，業(yè)務(wù)范圍主要包括商用飛機(jī)、公務(wù)飛機(jī)和軍用飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造，以及航空服務(wù)?，F(xiàn)為全球最大的120座級(jí)以下商用噴氣飛機(jī)制造商，占世界支線飛機(jī)市場(chǎng)約45%市場(chǎng)份額。
五、世界客用飛機(jī)著名排名？
NO1 空客A380-800
空中客車A380是法國(guó)空中客車公司的最新巨型客機(jī)，也是全球載客量最高的客機(jī)。
NO2 波音747-8
但隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。
NO3 波音747-400
波音747-400飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動(dòng)機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)和寬機(jī)身客機(jī)，采用雙層客艙及獨(dú)特外形設(shè)計(jì)。
NO4 波音777-300
波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機(jī)的加長(zhǎng)型。
NO5 空客A340-600
空中客車A340-600是空中客車A340系列最大的機(jī)型。
NO6 波音777-200
波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的長(zhǎng)程雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。
NO.7 空客A350-900
A350-900型飛機(jī)是空中客車公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）渦輪風(fēng)扇遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，采用典型的三級(jí)客艙布局，可以搭載325名旅客。飛機(jī)性能方面采用了大量為A380開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)，以及生產(chǎn)方面的創(chuàng)新，最大航程達(dá)15000公里。
NO.8 空客A340-500
空中客車A340-500是空中客車公司出品的空中客車A340系列機(jī)型之一?？罩锌蛙嘇340-500機(jī)型，側(cè)重于航程，聲稱將是世界上航程最遠(yuǎn)的民航飛機(jī)，能不經(jīng)停飛行16000公里。
NO.9 空客A340-300
空中客車A340-300是A340的高載客量型，標(biāo)準(zhǔn)載客295人。1991年10月25日首飛，1993年2月26日開始交付法國(guó)航空公司，投入運(yùn)營(yíng)。
NO.10 空客A330-300
空中客車A330-300飛機(jī)于1992年11月試飛，1993年底開始運(yùn)營(yíng)，可以適應(yīng)大部分航線的飛行，在飛機(jī)的做運(yùn)營(yíng)成本低，同時(shí)優(yōu)化客艙布局，大大提升了乘坐舒適度。
六、加拿大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商？
普惠公司旗下的普惠加拿大攜其創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)PW800整機(jī)和新型的PT6E-66X發(fā)動(dòng)機(jī)模型閃亮登場(chǎng)日前在瑞士日內(nèi)瓦舉辦的歐洲公務(wù)機(jī)展(EBACE)。
普惠加拿大創(chuàng)新的PW800 發(fā)動(dòng)機(jī)為高速遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)飛行設(shè)定了新的基準(zhǔn)，推力在1萬至2萬磅之間，采用普惠革命性的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)技術(shù)，與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比在降低油耗、減輕排放和縮減噪音軌跡方面均有兩位數(shù)的提升。PW800發(fā)動(dòng)機(jī)為新一代公務(wù)機(jī)提供可持續(xù)的推進(jìn)系統(tǒng)，包括最近投入服役的灣流G500和G600以及在EBACE首次正式亮相的達(dá)索獵鷹6X飛機(jī)。
在通航市場(chǎng)，普惠加拿大PT6 發(fā)動(dòng)機(jī)系列憑借其卓越的性能、無以倫比的可靠性和空氣動(dòng)力性能成為該市場(chǎng)的領(lǐng)袖。此次展示的新型 PT6-66XT發(fā)動(dòng)機(jī)以數(shù)字智能為核心，為提升飛行體驗(yàn)創(chuàng)造了發(fā)動(dòng)機(jī)精度、性能與效率的最佳組合。新型PT6-66XT發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)赫TBM 960飛機(jī)在每個(gè)高度及每個(gè)溫度條件下的每一次飛行都提供精確而又持續(xù)的性能表現(xiàn)。
七、世界上最著名的坦克制造商？
美國(guó)的M1A2 SEP毋庸置疑是現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克中綜合實(shí)力最強(qiáng)的，很多網(wǎng)友對(duì)比99式和M1A2SEP，但是我想說的是，雖然99式的火炮和裝甲要略強(qiáng)于M1A2SEP，但是，現(xiàn)代坦克早已不是單純的去發(fā)展火炮和裝甲的時(shí)代了，M1A2SEP有60多噸，但其燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)（當(dāng)然，也就美國(guó)人用的起）輸出的動(dòng)力可以讓M1A2SEP跑到每小時(shí)67千米。
而車載電子設(shè)備裝備了二代熱成像系統(tǒng)、車長(zhǎng)獨(dú)立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數(shù)字化地形圖、熱控制系統(tǒng)和最新的數(shù)字化指揮、控制、通信裝備。這樣的電子裝備估計(jì)可以讓其他坦克在沒到前線就成為M1A2SEP的炮下鬼。
八、世界著名的鐵路機(jī)車制造商都有哪些公司？
最強(qiáng)的三個(gè)：龐巴迪、阿爾斯通、西門子。
歐洲還有安薩爾多、Talgo、斯柯達(dá)等
美國(guó)兩家：GE和EMD
日本的：川崎、東芝、三菱、日立等
九、世界上都有哪些著名的客車制造商？
德國(guó)：EVO BUS（奔馳和凱斯鮑爾合并的公司）
Neoman(MAN和Neoplan合并的公司)比利時(shí)：VANHOOL 范胡爾荷蘭：VDL BOVA西班牙：Irizar 伊利薩爾Ayats 阿亞茲瑞典：Scania 斯堪尼亞Volvo Bus 沃爾沃法國(guó)&意大利：Irisbus 伊薩客車（雷諾和依維柯客車分部合并的公司）
英國(guó)：ADL 亞歷山大丹尼士巴西:Marcopolo 馬可波羅北美：MCI 客車工業(yè)New Flyer 工業(yè)公司Thor Industries 霍爾工業(yè)Navistar 航星公司 土耳其：Otokar客車Temsa 特馬薩 日本：Hino 日野（豐田的商用車品牌）
ISUZU 五十鈴Mitsubishi Fuso 三菱扶?？蛙嘚issanDiesel 日產(chǎn)柴客車中國(guó)：（太多了，只列前幾名）
宇通客車蘇州金龍客車廈門金龍客車廈門金龍旅行車丹東黃?？蛙?/p>
十、世界兩大飛機(jī)制造商？
當(dāng)今世界，兩大飛機(jī)制造商，一個(gè)是美國(guó)波音公司，另外一個(gè)是歐洲空中客車。據(jù)相關(guān)報(bào)道，波音公司與空客貿(mào)易紛爭(zhēng)好比宮斗劇，十分精彩。波音公司最先主宰天空，歐洲的空客是后起之秀。
波音和空客的競(jìng)爭(zhēng)是在2005年達(dá)到白熱化。當(dāng)時(shí)美國(guó)政府還向世界貿(mào)易組織提起訴訟，指控空客從歐盟非法補(bǔ)貼中獲利，歐盟也提出，美政府對(duì)波音公司提供支持。在過去的16年時(shí)間里，美歐雙方互相指責(zé)對(duì)方給予本國(guó)飛機(jī)制造商政府補(bǔ)貼，并互相要求加征關(guān)稅。
現(xiàn)如今美國(guó)決定結(jié)束與歐盟在飛機(jī)制造業(yè)的貿(mào)易戰(zhàn)，開始將矛頭指向中國(guó)，白宮政府提出的“聯(lián)歐制中”的方案即將奏效。戴琦沒有明確說明如何聯(lián)手抵抗中國(guó)，但卻透露出，這將涉及到“投資與技術(shù)轉(zhuǎn)讓”等問題。
