【簡(jiǎn)介：】一、c919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)嗎？919大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)不是中國(guó)制造。C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣（GE）公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)合作研制的。C919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為雙發(fā)渦扇中型CFM L
一、c919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)嗎？
919大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)不是中國(guó)制造。
C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣（GE）公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)合作研制的。
C919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。
2009年12月21日，中國(guó)商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機(jī)動(dòng)力裝置戰(zhàn)略合作意向書(shū)，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)作為C919大型客機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)力裝置。
2015年7月22日，CFM國(guó)際公司首臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)交付中國(guó)商飛公司總裝制造中心浦東基地。
二、c919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎？
c919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)產(chǎn)的，使用的是美國(guó)通用電氣與法國(guó)SNECMA(賽峰集團(tuán))合資公司所研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)C919機(jī)體結(jié)構(gòu)分解圖，中航工業(yè)集團(tuán)承擔(dān)了C919飛機(jī)大部件的主要制造任務(wù)。機(jī)頭由成飛公司制造，前機(jī)身和中后機(jī)身由洪都集團(tuán)制造，機(jī)翼由西飛公司制造，后機(jī)身和垂尾由沈飛公司制造，前、主起艙門(mén)由哈飛公司制造。
三、C919客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎？
不是國(guó)產(chǎn)的。C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣（GE）公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)合作研制的。
C919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。
2009年12月21日，中國(guó)商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機(jī)動(dòng)力裝置戰(zhàn)略合作意向書(shū)，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)作為C919大型客機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)力裝置。
2015年7月22日，CFM國(guó)際公司首臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)交付中國(guó)商飛公司總裝制造中心浦東基地。
四、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919中的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎？
919大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)不是中國(guó)制造。
C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣（GE）公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)合作研制的。C919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。2009年12月21日，中國(guó)商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機(jī)動(dòng)力裝置戰(zhàn)略合作意向書(shū)，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)作為C919大型客機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)力裝置。2015年7月22日，CFM國(guó)際公司首臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)交付中國(guó)商飛公司總裝制造中心浦東基地。五、國(guó)產(chǎn)大客機(jī)C919發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎？
國(guó)產(chǎn)大客機(jī)C919的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。是有四川發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的，具有良好的動(dòng)力性能，和機(jī)動(dòng)性能，舒適的乘坐條件，有很好的服務(wù)
六、c919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)嗎？
c919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)產(chǎn)的，使用的是美國(guó)通用電氣與法國(guó)SNECMA(賽峰集團(tuán))合資公司所研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)C919機(jī)體結(jié)構(gòu)分解圖，中航工業(yè)集團(tuán)承擔(dān)了C919飛機(jī)大部件的主要制造任務(wù)。機(jī)頭由成飛公司制造，前機(jī)身和中后機(jī)身由洪都集團(tuán)制造，機(jī)翼由西飛公司制造，后機(jī)身和垂尾由沈飛公司制造，前、主起艙門(mén)由哈飛公司制造。
七、C919是用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？
C919發(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)產(chǎn)的，使用的是CFM國(guó)際公司的第一臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于c919發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹：
1 .數(shù)字的含義：C代表中國(guó)；9代表長(zhǎng)時(shí)間；9代表190個(gè)座位的最大載客量。
2.記錄：首飛前，已獲得國(guó)內(nèi)外570架的訂單記錄。只要首飛能順利進(jìn)行，順利投產(chǎn)，絕對(duì)是穩(wěn)賺不賠的買(mǎi)賣(mài)。
3.結(jié)構(gòu)：根據(jù)C919機(jī)體結(jié)構(gòu)分解圖，AVIC承擔(dān)了C919飛機(jī)部件的主要制造任務(wù)。
比如機(jī)頭由程菲公司制造，前機(jī)身和中后機(jī)身由洪都集團(tuán)制造，機(jī)翼由西飛公司制造，后機(jī)身和垂尾由沈飛公司制造，前艙門(mén)和主艙門(mén)由哈飛公司制造。
八、c919是全國(guó)產(chǎn)的嗎？
C919
首型國(guó)產(chǎn)中型客機(jī)C919-命名規(guī)則：C919C是China(中國(guó))的首字母第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久“19”代表最大載客量為190座。
C919設(shè)計(jì)師吳光輝透露，我國(guó)大型客機(jī)將以單通道150座級(jí)為切入點(diǎn)，采用超臨界下單翼、翼吊先進(jìn)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、常規(guī)尾翼和前三點(diǎn)可收放起落架的常規(guī)布局形式。
力求實(shí)現(xiàn)減重、減阻、減排，努力研制與國(guó)際同類(lèi)機(jī)型中在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性方面更具競(jìng)爭(zhēng)力的大型客機(jī)，爭(zhēng)取用8年左右時(shí)間完成研制。
九、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)產(chǎn)的嗎？
919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)產(chǎn)的，使用的是CFM國(guó)際公司的首臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)C919機(jī)體結(jié)構(gòu)分解圖，中航工業(yè)集團(tuán)承擔(dān)了C919飛機(jī)大部件的主要制造任務(wù)。比如，機(jī)頭由成飛公司制造，前機(jī)身和中后機(jī)身由洪都集團(tuán)制造，機(jī)翼由西飛公司制造，后機(jī)身和垂尾由沈飛公司制造，前、主起艙門(mén)由哈飛公司制造。
十、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919的發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)產(chǎn)的嗎？
不是國(guó)產(chǎn)的，C919目前選用的發(fā)動(dòng)機(jī)是CFM Leap-1系列。CFM公司是由美國(guó)GE公司和法國(guó)SNECMA公司合資的一家航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，最具代表性的產(chǎn)品要屬CFM-56發(fā)動(dòng)機(jī)了。
