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飛機(jī)模型有必要預(yù)置陰影嗎(飛機(jī)模型有必要預(yù)置陰影嗎知乎)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-01 01:56:38

簡介:】一、模型噴漆前,怎樣預(yù)置陰影最好(顏色搭配)?先噴一層黑色底,然后在高光處噴上蘇聯(lián)綠,盡量避開一些菱角、凸出的地方。如果只噴一遍蘇聯(lián)綠的話,陰影會(huì)很強(qiáng)的(不過陰影太強(qiáng)不真實(shí))。

一、模型噴漆前,怎樣預(yù)置陰影最好(顏色搭配)?

先噴一層黑色底,然后在高光處噴上蘇聯(lián)綠,盡量避開一些菱角、凸出的地方。如果只噴一遍蘇聯(lián)綠的話,陰影會(huì)很強(qiáng)的(不過陰影太強(qiáng)不真實(shí))。

你想要正常的陰影,要多噴幾遍蘇聯(lián)綠。不過如果用噴灌的話要做出陰影有點(diǎn)難度,因?yàn)閲姽嗪茈y控制。

我用這種方法做陰影是用噴筆的,感覺效果不錯(cuò),不知道用噴灌能否做出同樣的效果。

二、和平精英畫面陰影有必要打開嗎?

沒必要打開,有時(shí)候看人會(huì)不容易看

三、長沙哪里有模型買(飛機(jī)模型最好)?

1.勞動(dòng)路新一佳對(duì)面有一個(gè). 2.平和堂 但不便宜 青少年宮的 入口 或者啊波羅 什么下河街也有 可是沒有我想要得 王府井底下 3.有個(gè)叫有名堂的車模店。

。在長沙五一路那里。。

四、空姐有必要上飛機(jī)嗎?

當(dāng)然,既然叫空姐,那就是在飛機(jī)上工作的空乘人員,不上飛機(jī)的那叫地勤。

空姐,即女空中乘務(wù)員,泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員。主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲),指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

五、模型烘干箱有必要么?

模型烘干箱還是有必要的,因?yàn)樵谥圃齑笮秃娓上湓O(shè)備的時(shí)候,通常需要用制作出來的模型,通過電腦模擬來大概的了解一下烘干箱里邊熱氣的情況,這直接影響到烘干機(jī)的效率,因?yàn)榇笮偷暮娓蓹C(jī)用電非常厲害的,效率高了可以省下很多的,所以模型烘干箱就是一個(gè)微型的烘箱的現(xiàn)實(shí)版,通過在里面進(jìn)行測(cè)試,得到的數(shù)據(jù)就可以了解生產(chǎn)大興以后的實(shí)際效果了

六、高達(dá)模型陰影怎么做?

簡單的來說就是兩種噴涂技巧 一種是預(yù)設(shè)陰影(MAX法)先用黑色在模型邊緣陰影處細(xì)噴一下 然后再用主色從模型中間高光處慢慢地往外噴涂 到了陰影處主色可以噴的薄一些 這個(gè)也是現(xiàn)在最流行的做法  其優(yōu)點(diǎn)是陰影深淺可以根據(jù)自己的掌握來定 而且色彩層次變化更柔和 另外一種就是噴涂陰影發(fā) 是先噴主色 再在主色中加入深色噴邊緣陰影 加入白色噴高光  此手法漆面過渡沒有MAX來的平穩(wěn) 一般來說還是用MAX法 最主要多練習(xí) 那報(bào)廢的模型練練 這個(gè)其實(shí)不難 

七、航空公司有賣飛機(jī)模型嗎?

有,不少航空公司都在自己的航班上有賣飛機(jī)模型的。還有一些航空公司在機(jī)場的候機(jī)樓里的一些店面也有賣飛機(jī)模型的。飛機(jī)模型一般分為兩種,一種是動(dòng)態(tài)的,一種是靜態(tài)的,靜態(tài)的用于收藏、展示等不可以飛行是以飛機(jī)為形象按一定比例縮小的模型,而動(dòng)態(tài)的是可以飛行,且可以通過遙控等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的控制。

八、北京哪里有飛機(jī)模型賣呢。就是比如國航的飛機(jī)模型?

天壇紅橋市場:都是一些玩具廠家做個(gè),做工一半,便宜 三號(hào)航站樓:各個(gè)航空公司的飛機(jī)后有,做工較好,較貴 北航紀(jì)念品商店:做工較好,價(jià)錢適中

九、坐飛機(jī)有必要買保險(xiǎn)嗎?

買!尤其是國內(nèi)的飛機(jī)航班延誤險(xiǎn)。有次我乘飛機(jī)出去旅游,因?yàn)轱w機(jī)中途需要中轉(zhuǎn)擔(dān)心延誤。于是心血來潮花了六十元買了保險(xiǎn),附帶航班延誤險(xiǎn)。去時(shí)無誤,回國時(shí)也正點(diǎn)。心想這保險(xiǎn)是白買了。誰知回到國內(nèi),在北京首都機(jī)場中轉(zhuǎn)時(shí),問題來了。原本是中午一時(shí)許到的,轉(zhuǎn)下午三點(diǎn)半的飛機(jī)。飛機(jī)延誤了,先推首都機(jī)場擴(kuò)建,后說廣西桂林雷暴,飛機(jī)飛不過來。把我們就扔在空曠曠的機(jī)場侯機(jī)大樓里不聞不問。經(jīng)交涉后服務(wù)人員拿來一箱餅干和礦泉水人手一份。一直等到夜里十一點(diǎn)多鐘才上飛機(jī)返程。等到家地頭時(shí),已是凌晨疲憊不堪。好在買了保險(xiǎn),于是向保險(xiǎn)公司和航空旅游公司索賠。兩處分別賠了三佰,共計(jì)是六佰元。彌補(bǔ)了一下我受傷的心情。我以后再乘飛機(jī),別的保險(xiǎn)可以不買,但這延誤險(xiǎn)肯定是要買的。

十、飛機(jī)模型和模型飛機(jī)的區(qū)別?

飛機(jī)模型是按比例縮小的模型,模型飛機(jī)是等比例的。

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