【簡介：】一、飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景？飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛

一、飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景？

飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；

在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作；

在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。

二、影像技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景分析？

影像技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景不錯(cuò)。

醫(yī)學(xué)影像學(xué)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在醫(yī)療衛(wèi)生單位從事醫(yī)學(xué)影像診斷、介入放射學(xué)和醫(yī)學(xué)成像技術(shù)等方面的工作。

掌握基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、電子學(xué)的基本理論、基本知識。掌握醫(yī)學(xué)影像學(xué)范疇內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)（包括常規(guī)放射學(xué)、CT、核磁共振、DSA、超聲醫(yī)學(xué)、核醫(yī)學(xué)、介入醫(yī)學(xué)等）及計(jì)算機(jī)的基本理論和操作技能。

三、現(xiàn)代分析測試技術(shù)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯(cuò)。

工業(yè)分析與檢驗(yàn)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能在化工、環(huán)保、石油、輕工、醫(yī)藥、冶金、地質(zhì)、建材等部門進(jìn)行分析檢驗(yàn)工作及實(shí)驗(yàn)室的組織管理工作，并能參與對分析方法的選擇、改進(jìn)和制訂等科研工作；在外貿(mào)、商檢、環(huán)保、精細(xì)化工、食品、醫(yī)藥、紡織、化妝品、建材、石油等部門從事化學(xué)分析、生產(chǎn)技術(shù)管理、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控、化學(xué)檢測、現(xiàn)代儀器分析；在工業(yè)企業(yè)從事原料及產(chǎn)品的化學(xué)成份、結(jié)構(gòu)分析及污染監(jiān)測等工作。

四、分析檢驗(yàn)技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景？

很好，1、關(guān)于就業(yè)：首先，如果你是女，求舒適穩(wěn)定的話，檢驗(yàn)可能是不錯(cuò)的選擇。但相對的，收入也沒臨床醫(yī)生高了。2、關(guān)于就業(yè)“錢”景：關(guān)于薪水方面，當(dāng)然是各個(gè)地方不同，廣東大部分地區(qū)是2000塊每月。醫(yī)院不同薪水也差很多，我去了解，在深圳大醫(yī)院每月貌似能拿到7000-8000元，但是也有私人醫(yī)院只能拿到3000塊左右。注意要進(jìn)入深圳的醫(yī)院要先考職員，而且要進(jìn)大醫(yī)院恐怕門路和money缺一不可。3、關(guān)于就業(yè)競爭：我聽說，現(xiàn)在很多醫(yī)院檢驗(yàn)科已經(jīng)達(dá)到飽和了，更何況，我曾聽一位檢驗(yàn)科主任告訴我，他曾經(jīng)帶過一個(gè)新人，那人只是初中畢業(yè)，一點(diǎn)醫(yī)學(xué)知識都沒有，但跟了他兩個(gè)月后，基本上所有操作都熟悉了。而且……現(xiàn)在自動化越來越普遍……雖然在一定程度上減輕了工作量，但相對的也降低了需求啊……4、關(guān)于檢驗(yàn)本科的學(xué)習(xí)很多人問，既然普通人都能做檢驗(yàn)這行，那為什么還要念本科，還要念5年？是啊，現(xiàn)在很多在職的檢驗(yàn)科人員當(dāng)時(shí)都只是拿著?？茖W(xué)歷，但難道檢驗(yàn)專業(yè)真的?？凭蛪蛄嗣?？這樣說好像又太武斷，一個(gè)學(xué)姐和我說，本科和專科的最大差別是本科在操作的時(shí)候知道自己在做什么，得出的結(jié)果意味著什么。

五、分析檢驗(yàn)技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景女生？

就業(yè)前景不錯(cuò)。

分析檢驗(yàn)技術(shù)專業(yè)就業(yè)面廣，可以在化工、輕工、醫(yī)藥、石油天然氣煤炭等各行業(yè)工作，只要需要實(shí)驗(yàn)分析，需要數(shù)據(jù)結(jié)論，都能用到這方面的人才，尤其是工業(yè)分析這一塊，成分分析、質(zhì)量控制、污染監(jiān)測等都很重要。具體可以做原材料、產(chǎn)品檢驗(yàn)，質(zhì)量監(jiān)督管理、產(chǎn)品研發(fā)、成分分析，分析儀器設(shè)備開發(fā)、維護(hù)與保養(yǎng)等等，主要看你能做什么，有沒有技術(shù)。

六、中飛院飛行器適航技術(shù)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯(cuò)。

飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

畢業(yè)生可選擇報(bào)考與本專業(yè)密切相關(guān)的適航技術(shù)與管理、飛行器設(shè)計(jì)、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、材料學(xué)、航空航天安全工程、航空工程等學(xué)科的碩士學(xué)位研究生，或在航空、航天等行業(yè)的研究所、國有大型企業(yè)、外資企業(yè)、民航公司，從事飛機(jī)總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與分析、適航符合性評估、可靠性工程、飛機(jī)適航審定和驗(yàn)證技術(shù)以及適航管理技術(shù)等方面工作。畢業(yè)生傳統(tǒng)的就業(yè)方向是航空、航天飛行器，艦船，兵器等專業(yè)領(lǐng)域。

七、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯(cuò)，就業(yè)前景：

在航空制造企業(yè)從事機(jī)械加工設(shè)備、機(jī)械產(chǎn)品裝配、鈑金零件的成型加工、機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制和工裝設(shè)計(jì)、飛機(jī)零件的數(shù)控加工編程、飛機(jī)部件日常維護(hù)等相關(guān)工作、機(jī)械產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)等工作

八、通信技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向及前景分析？

通信領(lǐng)域發(fā)展迅猛， 如果 讓人們選出近20年來發(fā)展 速度 最快的技術(shù)，恐怕是非通信技術(shù)莫屬。隨著通信與各種新技術(shù)結(jié)合的層出不窮，涉及的領(lǐng)域越來越廣泛，如電信、網(wǎng)絡(luò)、家電、金融、醫(yī)療、 航空 、工業(yè)等等。信息通信已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)增長的支柱和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

九、蘭石化分析檢驗(yàn)技術(shù)就業(yè)前景？

還是挺不錯(cuò)的。這個(gè)專業(yè)的就業(yè)面也很廣，畢業(yè)后可從事化工分析與檢測領(lǐng)域從事技術(shù)工人的工作，也可以在相關(guān)教育領(lǐng)域從事教學(xué)和管理等工作，工作的發(fā)展前景特別好，工作很穩(wěn)定，這個(gè)專業(yè)干的時(shí)間長積累很多經(jīng)驗(yàn)后就可以再晉升管理層，工資也會更高。

十、無人機(jī)飛行器與控制技術(shù)就業(yè)前景？

我也來發(fā)表一下我的見解。我曾經(jīng)是這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者，在大學(xué)時(shí)期就開始接觸這個(gè)領(lǐng)域，2007年畢業(yè)后，正式進(jìn)入這個(gè)行業(yè)工作。在這十多年里，民用無人機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，在一些領(lǐng)域里也得到了應(yīng)用。到目前為止，民用無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用比較常見的是農(nóng)業(yè)植保、影視航拍、地理測繪、電力及石油管道巡線、消防、應(yīng)急救援、大氣質(zhì)量監(jiān)測、高速公路交通巡查，再就是快遞物流。然而，這些應(yīng)用，市場需求量并不是非常大。另外，在某些領(lǐng)域的應(yīng)用存在著技術(shù)瓶頸。

所以，對于無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用的就業(yè)前景，我個(gè)人的看法是，如果是單純的應(yīng)用服務(wù)，比如經(jīng)過簡短的培訓(xùn)，學(xué)會飛行操作，這一類的就業(yè)前景并不樂觀。但無人機(jī)技術(shù)是航空領(lǐng)域未來的重要元素，隨著科技的發(fā)展，在軍事和民用航空領(lǐng)域?qū)o人機(jī)技術(shù)都會有更新的技術(shù)需求，因此，如果是從事無人機(jī)相關(guān)的技術(shù)研發(fā)，就業(yè)前景會比較好，比如飛行自動控制技術(shù)、導(dǎo)航制導(dǎo)、飛行器設(shè)計(jì)及制造等。